Теоретическая часть

Определение мощности двигателя при движении скипов от конечных точек и едином угле наклона моста скипового подъемника.

Напряжение каната в точке 1 крепления упряжи (каната) к скипу при его движении по наклонному мосту:

где - усилие в канате от веса скипа и материала, направленное параллельно наклонному мосту, кН;

- коэффициент сопротивления передвижного скипа;

- нормальное усилие от веса скипа и материала, кН;

T = (G_c+G_m)sinα

где -вес скипа, кН;

- вес материала в скипе, кН;

- угол наклона моста подъемника ;

где - коэффициент трения в подшипниках скатов скипа,

;

- диаметр цапфы ската, м;

- нормальное усилие от веса скипа и материала,Кн;

* - знак «минус» - для порожнего скипа

- коэффициент трения качения,( М );

- диаметр колеса ската скипа, м;

- коэффициент, учитывающий трение ребер колеса о рельсы,

;

для груженного скипа:

для порожнего скипа :

1

Напряжение каната на барабане, где в общем виде формула имеет вид:

Рис.5.1.Схема сил в канатах скипового подъёмника.

где - для порожнего скипа;

- для груженого скипа;

- вес одного метра длины каната, кН;

- коэффициент сопротивления при огибании канатом шкива;

- расстояние от нижнего положения скипа до верхнего шкива;

- расстояние от верхнего шкива до верхнего скипа, м;

- расстояние от верхнего до отклоняющегося шкива, м;

- расстояние от барабана лебедки до отклоняющегося шкива

(по осям), м;

- текущее значение длины наматываемого каната на барабан, м; Учитывая, что расчет производится при конечных положениях скипов, т.е.

, то натяжение каната на барабан для данного случая определяется для груженного скипа:

для порожнего скипа:

₂

где - диаметр блока (шкива), (принимается D_бл= D_б), см;

- диаметр каната, см;

- коэффициент, учитывающий трение каната о ручей шкива, ;

- коэффициент трения в подшипниках шкивов,

_.- диаметр цапфы оси шкива, см;

- угол обхвата шкива канатом

Окружное усилие на барабане

Предварительная мощность двигателя, кВт:

где - максимальная скорость движения каната, м/с;

- число двигателей

- к.п.д. привода

С учетом допускаемой перегрузки статическая мощность электродвигателя определяется по формуле:

где - допускаемый коэффициент перегрузки

По найденной мощности выбирается тип электродвигателя. Расчет выполнен в упрощенном варианте. Полная методика определения мощности электродвигателя приведена в учебной литературе.