- •Экономическая эффективность электрической тяги
- •1 Общие положения
- •2 Задание на выполнение практических работ
- •Исходные данные по локомотивам
- •Персональный вариант для расчетов
- •3 Расчет основных эксплуатационных показателей
- •4 Расчет cебестоимости железнодорожных перевозОк методом единичных расходных ставок
- •4.1 Расчет измерителей
- •4.2 Расчет себестоимости перевозок
- •5 Расчет инвестиций, доходов, прибыли и экономической эффективности
- •5.1 Расчет инвестиций
- •5.2 Дисконтирование затрат
- •5.3 Расчет показателей операционной деятельности
- •5.4 Расчет чистого дисконтированного дохода и внутренней нормы доходности
- •Ibm Lotus 1-2-3:Синтаксис в общем виде:
- •6 Анализ результатов расчетов и исследовательские вычисления
- •Библиографический список
- •Формы для расчетов
- •Расчет себестоимости перевозок
- •Расчет чистого дисконтированного дохода
- •Примеры расчетов
- •Пример расчета инвестиций и результатов операционной деятельности
- •Пример расчета чистого дисконтированного дохода
- •Содержание
- •Экономическая эффективность электрической тяги
- •Редактор и корректор т.В. Янова
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
Расчет чистого дисконтированного дохода
и внутренней нормы доходности за период, млн руб.
Показатель |
1 год |
n-год |
10 год |
||||||
ВЛ23 |
ВЛ8 |
ВЛ10 |
ВЛ23 |
ВЛ8 |
ВЛ10 |
ВЛ23 |
ВЛ8 |
ВЛ10 |
|
Инвестиции: сальдо фи(m) (сумма инвестиций) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Денежный поток от операционной деятельности, ф°(m) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сальдо суммарного потока ф(m) = = фи(m)+ + ф°(m) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сальдо накопленного потока Sm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дисконтированное сальдо суммарного потока Sm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дисконтированные инвестиции (сальдо фи(m)) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент дисконтирования, 10% |
0,909 |
0,909 |
0,909 |
|
|
|
0,386 |
0,386 |
0,386 |
Чистый дисконтированный доход |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внутренняя норма доходности, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 2
Примеры расчетов
Форма 2.1
Пример эксплуатационных расчетов
Показатель
|
Измеритель
|
Формула
|
Значение для марки ВЛ8
|
|
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
||||
|
Количество грузовых поездов в груженом направлении
|
пары
|
|
19
|
||||
|
Потребная пропускная способность |
пары
|
Nп = Nгр + Nпас
|
23
|
||||
|
Чистое время хода
|
мин
|
tx = 2lo 60/ Vx
|
29,41 |
||||
|
Максимальная пропускная способность участка |
пары
|
Nmax =1440/ (tx + )
|
38 |
||||
|
Резерв пропускной способности |
пары
|
= Nmax – Nп
|
15 |
||||
|
Резерв пропускной способности |
%
|
= (Nmax / Nп – 1) 100
|
65,2 |
||||
|
Число перегонов на участке |
|
|
50 |
||||
|
Cреднее время стоянки
|
ч
|
|
0,248 |
||||
|
Коэффициент участковой скорости
|
|
|
0,77 |
||||
|
Участковая скорость
|
км/ч
|
Vу = Vх
|
47,12 |
||||
|
Длина участка оборота локомотива
|
км
|
2L
|
1 000 |
Продолжение формы 2.1
|
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
Время на технические операции |
ч
|
tтеx = tосн + tоб + tосм + tож
|
3,28 |
Полный оборот локомотива
|
ч
|
Ол |
24,5 |
Среднесуточный пробег локомотива
|
км
|
|
980 |
Эксплуатируемый парк локомотивов
|
лок.
|
|
19 |
Приписной парк локомотивов
|
лок.
|
Мп = 1,25Мэ
|
24 |
Среднесуточный пробег вагонов |
км
|
= 7,68Vу |
361,9 |
Грузооборот
|
млн ткм |
= Гн L |
10 000 |
Общий пробег вагонов ( задается в %)
|
млн ваг.-км
|
|
368 |
Рабочий парк грузовых вагонов
|
ваг.
|
|
2 786 |
Инвентарный парк вагонов
|
ваг.
|
nи = 1,05
|
2 995 |
Форма 2.2
Пример расчета себестоимости
Наименование измерителя |
Объем измерителя |
Значение измери-теля |
Расходная ставка |
Расход |
Вагоно-километры |
|
36,80 |
0,33 |
12,14 |
Вагоно-часы |
|
2,44 |
8,51 |
20,76 |
Локомотиво-км |
|
0,42 |
9,33 |
3,93 |
Локомотиво-часы |
|
0,02 |
130,46 |
2,26 |
Бригадо-часы |
|
0,01 |
302,7 |
3,33 |
Электроэнергия |
|
22,76 |
1,07 |
24,35 |
Ткм брутто
|
|
1 881,18
|
0,006 2
|
11,66
|
Грузовые отправки |
|
0,02 |
237,61 |
4,75 |
Маневровые лок.-часы |
|
0,02 |
645,35 |
13,55 |
Итого на 1 000 ткм, руб. |
Сложим полученные расходы |
96,73 |
||
Всего зависящие, млн руб. |
|
967 |
||
Всего независящие, млн руб. |
|
677 |
||
Всего расходов, млн руб. |
Найдем сумму расходов – зависящих и независящих |
1 644 |
||
Себестоимость 1 ткм, руб. |
Рассчитаем себестоимость 1 ткм, разделив сумму на грузооборот 10 млрд ткм нетто |
1,644 |
Форма 2.3