5.Відповідальність сторін.

Сторони при організації туристських перевезень несуть наступну відповідальність.  1. Пароплавство має  право продати вільні місця, які не були реалізовані турфірмою.  2. При подовженні рейсу з вини турфірми вона оплачує пароплавству вартість утримання судна за весь час затримки. Якщо це відбувається з вини пароплавства або з незалежних від сторін причин, то туристи доставляються в кінцевий пункт без додаткової оплати.

При зміні пароплавством розкладу, що викликала запізнення прибуття судна в місто, воно відшкодовує турфірмі завдані збитки у зв'язку з простоєм автобусів та оплатою екскурсоводів.

При подовженні часу поїздки більш ніж на 8 год розрахунок за харчування туристів здійснюється в такому порядку: якщо подовження рейсу сталося з не залежних від сторін причин - по 50% вартості харчування за рахунок турфірми і пароплавства, у решті випадків - за рахунок винної сторони.  3. У разі виникнення порожніх пробігів судна з вини турфірми вона оплачує пароплавству їх вартість, а управлінню суднових ресторанів (УРС) відшкодовує витрати з утримання ресторану в розмірі встановленої за  договором  націнки денного раціону харчування, помноженої на кількість туристів і днів пробігу.  4. У разі скасування туристського рейсу винна сторона сплачує потерпілій стороні неустойку в розмірі 3% вартості перевезення,що не відбулося.  При скасуванні рейсу з вини турфірми згідно з договором вона оплачує пароплавству крім неустойки вартість невиконаного перевезення та відшкодовує Урсу витрати з утримання ресторану в розмірі накладень (націнок), обчислених з розрахунку денного раціону харчування, повної посадки туристів і тривалості рейсу. Якщо турфірма попереджає пароплавство і УРС про скасування рейсу більше ніж за 45 днів до його початку або у випадках, коли рейс відміняється з незалежних від сторін причин, турфірма бере на себе половину збитків і оплачує пароплавству 50% вартості невиконаного перевезення, а Урсу - 50 % від зазначених вище витрат з утримання ресторану.  При скасуванні туристського рейсу з вини пароплавства, воно крім неустойки повертає турфірмі проїзну плату.  5. При посадці на судно меншого числа туристів, ніж зазначено в договорі, з вини турфірми вона повертає Урсу витрати з утримання ресторану в розмірі націнки,помноженої на число людино-днів харчування за договором. 

6.Реєстрація і розміщення туристів на судні.

7. Організація обслуговування туристів на річковому круїзі

Перед початком навігації представники пароплавства і турфірми за участю капітана судна, директора суднового ресторану та керівника круїзу приймають судно - проводять огляд суднових пасажирських приміщень і обладнання з метою визначення їх готовності до перевезення туристів, про що складають відповідний акт. Судна в початкових пунктах рейсу подаються для посадки на туристських лініях за 2 години до відправлення. Пароплавством і турфірмою до початку туру розробляється загальний режим дня.

Дотримання встановленого внутрішнього розпорядку на судні обов'язкове для всіх туристів і обслуговуючого персоналу. Реєстрація туристів здійснюється керівником круїзу до їх посадки на судно в приміщенні річкового вокзалу, надається пароплавством (портом). При наявності в наданому приміщенні телефону представник туристської ферми має право користуватися ним у службових питаннях.

При продажі туру турист ставиться до відома про закінчення реєстрації (посадки) за 30 хвилин до відправлення судна. До початку посадки - керівник круїзу зобов'язаний пред'явити касі (або бухгалтерії) вокзалу копію доручення внесених платежів (або підтвердження пароплавства про отримані за даний рейс платежі) і після реєстрації туристів за 30 хв. до відправлення судна - довідку про кількість туристів, які пройшли реєстрацію на даний рейс, із зазначенням категорій пасажирських місць. На підставі цих документів при пред'явленні ним довіреності керівнику групи видається під розписку груповий квиток на виконання туристського рейсу.

Груповий квиток здається капітанові судна при початку посадки і залишається у нього до закінчення рейсу. Після закінчення рейсу квиток повертається керівнику круїзу. На початку туристського рейсу капітан судна, керівник круїзу за участю помічника капітана, директора ресторану, суднового медика проводять бесіду з туристами про цілі та умови поїздки, правила поведінки на судні, на березі, під час купання і т. д.

На борту теплохода туристам надаються різні види послуг (деякі з них можуть бути платними). Безкоштовними послугами зазвичай бувають: користування музичним, читальним салонами, кінозалом для проведення зборів і концертів, телевізором у салоні для перегляду трансльованих телепрограм, шезлонгами і лежаками солярію, надання першої медичної допомоги в медпункті.

Додаткові послуги з оплатою за готівку:

• прийом замовлень на подачу таксі до причалу;

• бронювання місць у готелях річкових вокзалів;

• надання кают у початкових і кінцевих пунктах під час між рейсових стоянок в якості готелів;

• бронювання квитків на суміжні види транспорту;

• перенесення багажу;

• продаж товарів в кіосках і буфетах (барах);

• користування прасувальної та послугами перукарні;

• прийом радіотелеграми;

• користування сауною (душем) і камерою зберігання;

Перш за все слід зазначити, що пароплавство має право продати вільні місця нереалізовані туристської фірмою. При подовженні рейсу з вини турфірми вона оплачує пароплавству вартість утримання судна за весь час затримки.

Якщо це відбувається з вини пароплавства або з не залежних від сторін причин, то туристи доставляються в кінцевий пункт без додаткової оплати. При зміні пароплавством розкладу, що викликала запізнення прибуття судна в місто, воно відшкодовує турфірмі завдані збитки у зв'язку з простоєм автобусів та оплатою екскурсоводів.

При подовженні часу поїздки більш ніж на 8 годин харчування туристів здійснюється в наступному порядку:

• якщо подовження рейсу сталося з не залежних від сторін причин по 50% вартості харчування за рахунок турфірми і пароплавства;

• в інших випадках - за, рахунок винної сторони.

У разі виникнення порожніх пробігів судна з вини турфірми остання оплачує пароплавству їх вартість у розмірах закордонних рейсів, а Урсу відшкодовує витрати з утримання ресторану в розмірі встановленої за договором націнки денного раціону харчування, помноженої на кількість туристів і днів пробігу.

У разі скасування туристського рейсу винна сторона оплачує потерпілій стороні неустойку в розмірі 3% від вартості не відбулася перевезення.

При скасуванні рейсу з вини турфірми згідно з договором вона оплачує пароплавству, крім неустойки, вартість не відбулася перевезення та відшкодовує Урсу витрати з утримання ресторану в розмірі накладень (націнок), обчислених з розрахунку денного раціону харчування, повної посадки туристів і тривалості рейсу.

Якщо турфірма попереджає пароплавство і УРС про скасування рейсу більше ніж за 45 днів до його початку або у випадках, коли рейс відміняється з незалежних від сторін причин, турфірма бере на себе половину збитків і оплачує пароплавству 50% вартості не відбулася перевезення, а Урсу - 50 % від зазначених вище витрат з утримання ресторану.

При скасуванні туристського рейсу з вини пароплавства, воно, крім неустойки, повертає турфірмі провізну плату.

При посадці на судно з вини турфірми меншої кількості туристів (що зазначено в договорі) туристська фірма повертає Урсу витрати з утримання ресторану в розмірі націнки, помноженої на всі число людино-днів харчування за договором.

Туристи несуть особисту відповідальність за бій і втрату посуду та іншого майна, про що складається відповідний акт.

Харчування туристів здійснюється в суднових ресторанах згідно заявці. Туристська бригада на річкових круїзах харчується з туристами, і замовлення їх харчування включається в загальну заявку.

За добу до відправлення в рейс турфірма повинна представити судновому ресторану заявку про кількість харчуються туристів і працівників туристської фірми. За 6 годин до першого прийому їжі ця заявка повинна бути уточнена.

У період рейсу керівник круїзу щодня (за добу) підтверджує письмовою заявкою кількість туристів і працівників туристської бригади,що харчуються. Меню складається з урахуванням побажань туристів. У день посадки туристів на судно харчування забезпечується за єдиним меню. Меню з зазначенням виходу готової продукції і денної вартості харчування, підписане директором, зав. виробництвом, гл. бухгалтером ресторану та керівником круїзу, вивішується в ресторані на видному місці. Контроль за якістю приготування страв і кулінарних виробів, ведення бракеражного журналу проводиться бракеражною комісією у складі: директора і зав. виробництвом ресторану, керівника круїзу і суднового медика. Керівник круїзу, що пройшов медичний огляд, має право бути присутнім при закладці сировини, перевіряти норми виходу готових виробів спільно з директором, гл. бухгалтером і зав. виробництвом ресторану.

Турист отримує харчування на підставі туристської книжки із зазначенням у ньому найменування судна, зміни харчування і номери столу. Дострокове вибуття туриста не дає йому права на отримання сухого пайка в рахунок харчування за невикористані дні. Питання компенсації вирішуються відповідно до укладеної страховки на тур.