- •1. Варианты контрольных работ
- •2. План работы и пример
- •Контрольная работа
- •Организация и планирование рабочего места для проведения регламентных работ по то-2 тормозной системы автомобиля камаз-5320
- •Содержание
- •2. Требования к тормозному управлению согласно гост р 51709-2001г.
- •3. Технические требования
- •3.1. Технические требования к автомобилям, принимаемым в ремонт
- •3.2 Технические требования к отремонтированным автомобилям по качеству выполняемых работ
- •4. Методы проверки эффективности торможения и устойчивости атс при торможении
- •4.1. Общие требования
- •4.2. Условия проведения испытаний
- •4.3. Проверка рабочей тормозной системы
- •4.4. Проверка стояночной тормозной системы
- •4.5. Проверка вспомогательной тормозной системы
- •5. Возможные неисправности тормозной системы автомобиля КамАз-5320 и методы их устранения
- •6. Неисправности тормозной системы, запрещающие эксплуатацию автотранспортных средств
- •7. Организация трудового процесса
- •7.1. Перечень операций всего комплекса работ
- •9. Перечень параметров и средств измерений, подлежащих метрологическому контролю и поверке
- •9.1. Контролируемые параметры
- •9.2. Контролируемые средства измерения
- •10. Анализ организации труда
- •10.1. Анализ факторов напряженности
- •10.2. Анализ обслуживания рабочего места
- •10.3. Факторы производственной среды
- •10.4. Использование рабочего времени
- •10.5. Средства индивидуальной защиты
- •10.6. Форма организации труда, категория тяжести, соответствие типовому проекту
- •Литература
- •3. Литература и нормативные документы
- •3.1 Правила сертификации по то и ремонту атс
- •Правила сертификации услуг (работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств
- •I. Общие положения
- •II. Организационная структура системы
- •III. Нормативные документы
- •IV. Порядок проведения сертификации
- •V. Апелляция
- •Применение схем сертификации
- •3.2 Система сертификации по то и ремонту атс
- •Система сертификации услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств
- •1. Область применения
- •2. Общие положения
- •3. Определения
- •4. Организационная структура и состав участников Системы
- •5. Нормативные документы для сертификации услуг
- •6. Порядок проведения сертификации
- •7. Инспекционный контроль
- •8. Приостановление или аннулирование действия Сертификата соответствия
- •9. Апелляции
- •10. Оплата работ по сертификации
- •Перечень технической документации по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств
- •3.3 Гост р 51709-2001 – Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. Госстстандарт Росии.
- •Автотранспортные средства
- •1. Область применения.
- •2. Нормативные ссылки.
- •3. Определения.
- •4. Требования к техническому состоянию атс.
- •4.1 Требования к тормозному управлению
- •4.2 Требования к рулевому управлению
- •4.3 Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке
- •4.4 Требования к стеклоочистителям и стеклоомывателям
- •4.5 Требования к шинам н колесам
- •4.6 Требования к двигателю и его системам
- •4.7 Требования к прочим элементам конструкции
- •4.8 Требования к маркировке атс
- •5. Методы проверки.
- •5.1 Методы проверки тормозного управления
- •5.1.3 Проверка рабочей тормозной системы
- •5.1.5 Проверка вспомогательной тормозной системы
- •5.2 Методы проверки рулевого управления
- •5.3 Методы проверки внешних световых приборов и светоотра-жающей маркировки
- •5.4 Методы проверки стеклоочистителей и стеклоомывателей
- •5.5 Методы проверки шин и колес
- •5.6 Методы проверки двигателя и его систем
- •5.7 Методы проверки прочих элементов конструкции
- •5.8 Методы проверки маркировки атс
4.4. Проверка стояночной тормозной системы
1) показателем эффективности торможения стояночной тормозной системы является значение общей удельной тормозной силы;
2) дорожные испытания проводятся с установленной на органе управления силой и на уклоне. Определяется возможность обеспечения неподвижного состояния АТС;
4.5. Проверка вспомогательной тормозной системы
1) показатели эффективности торможения вспомогательной тормозной системой является значение установившегося замедления АТС;
2) дорожные испытания проводятся путем торможения АТС вспомогательной тормозной системой в установленном диапазоне скоростей. При этом в трансмиссии АТС должна быть включена передача, обеспечивающая значения частота вращения коленвала ниже максимального;
3) АТС считается выдержавшим испытание по поверке активности торможения вспомогательной тормозной системой, если её значение установившегося замедления АТС соответствует значению 5,7 м/с.
5. Возможные неисправности тормозной системы автомобиля КамАз-5320 и методы их устранения
Неисправности тормозов и способы их устранения представлены в виде таблицы 2.1
Таблица 2.1
Причина неисправности |
Способ устранения |
Тормозная педаль касается пола |
|
Увеличены зазоры между тормозными барабанами накладками колодок
Неправильная установка тормозных колодок Наличие в системе воздуха Подтекание жидкости в системе трубопроводов Течь жидкости из колесных цилиндров или уплотнительных манжет штока гидровакуумного усилителя Недостаточный уровень жидкости в главном цилиндре Подтекание жидкости через внутреннюю манжету главного цилиндра |
Отрегулировать тормоза при помощи регулировочных эксцентриков или заменить их в случае сильного износа
Выполнить полную регулировку тормозов Прокачать систему Осмотреть всю тормозную систему и установить места течи Заменить поврежденные манжеты Устранить повреждения цилиндров или штока Долить необходимое количество жидкости
Заменить внутреннюю манжету |
Тормоза не растормаживаются |
|
Отвутствие зазора между толкателем и поршнем главного цилиндра Засорение компенсационного отверстия главного тормозного цилиндра
Разбухание резиновых манжет
Заедание поршня цилиндра гидровакуумного усилителя тормозов
Сильная натяжка привода стояночного тормоза |
Отрегулировать свободный ход педали Прочистить компенсационные отверстия мягкой проволокой, заменить тормозную жидкость, промыв всю систему спиртом Разобрать все цилиндры, детали промыть в спирте, промыть всю тормозную систему Промыть систему спиртом и заменить жидкость, при необходимости заменить поврежденные детали Ослабить натяжку привода ручного тормоза |
Не расторамаживается один тормоз |
|
Ослабла или поломалась стяжная пружина колодок тормоза Колодка туго вращается на опорном пальце или заедает в направляющей скобе
Заедание поршня в колесном цилиндре в следствие коррозии или засорения |
Заменить пружину
Выявить причину заедания и смазать поверхности скольжения деталей так, чтоб смазка не попала на фрикционные накладки Разобрать цилиндр, промыть детали спиртом |
При торможении автомобиль уволит в сторону |
|
Замасливание накладок одного из тормозов на одной из сторон Ослабло крепление одного из тормозных щитов или двух щитов на одной из сторон Неодинаковое давление в шинах на левых и правых колес |
Промыть накладки бензином и зачистить шкуркой Затянуть болты крепления щитов и отрегулировать зазоры между колодками и барабанами Довести давление в шинах до нормы |
Большое усилие педали |
|
Неплотности в соединениях вакуумного трубопровода Засорение воздушного фильтра усилителя Порвана диафрагма камеры усилителя |
Устранить неплотности в соединениях трубопровода Помыть фильтр в бензине, смочить маслом и поставить на место Разобрать камеру усилителя и заменить диафрагму |
Автомобиль скатывается на спуске |
|
Износ фрикционных накладок колодок, ослабление натяжения привода ручного тормоза |
Произвести регулировку привода стояночного тормоза |
Перегрев тормозных барабанов |
|
Не растормаживается тормоз Неправильная регулировка привода стояночного тормоза |
см. выше Отрегулировать привод |