- •1 Цель курсовой работы
- •2 Содержание курсовой работы
- •5 Методические указания к работе
- •5.1 Выбор рациональной схемы управляемого тиристорного выпрямителя [1]
- •5.2 Расчет и выбор силового трансформатора.
- •5.3 Расчет и выбор вентилей [1, 21]
- •5.4 Выбор сглаживающего фильтра [1, 3, 18]
- •5.5 Расчёт и построение статических характеристик преобразователя [1, 3, 20]
- •5.6 Расчет и выбор элементов защиты тиристоров от перенапряжений [3,19]
- •5.7 Описание работы системы импульсно-фазового управления (сифу)
- •5.8 Моделирование работы управляемого выпрямителя в пакете прикладных программ Matlab Simulink
- •Образец оформления задания на курсовую работу
- •Задание на курсовую работу
- •Цель курсовой работы 3
- •Содержание курсовой работы 3
- •Методические указания к работе 7
5.4 Выбор сглаживающего фильтра [1, 3, 18]
Пульсации выпрямленного напряжения на выходе преобразователя вызывают пульсации тока в силовой цепи, что ухудшает условия коммутации двигателей постоянного тока и приводит к дополнительному нагреву всех элементов силовой цепи. Величина пульсаций тока зависит от схемы выпрямления, угла управления и индуктивности цепи нагрузки. С целью уменьшения пульсаций тока до необходимого уровня в цепь нагрузки включают сглаживающие дроссели (реакторы).
Требуемая индуктивность цепи выпрямленного тока, Гн,
где Ud0 - среднее значение выпрямленного напряжения при угле открытия тиристора = 0, В,
- среднее значение тока граничного режима, соответствующий переходу от режима непрерывного тока к режиму прерывистого тока, А,
m - число пульсаций выпрямленного напряжения (пульсность схемы); - угловая частота питающей сети, рад/с, = , - частота питающей сети, Гц.
Расчет ведется при угле управления = 90°, так как в этом случае пульсации тока максимальны.
Индуктивность сглаживающего дросселя, обеспечивающий непрерывный ток якоря двигателя, Гн,
где - индуктивность якоря двигателя, Гн; - индуктивность трансформатора, Гн.
Индуктивность якоря двигателя, Гн,
где р - число пар полюсов; - конструктивный коэффициент, для некомпенсированных машин = 0.5÷0.6, для компенсированных машин = 0.1÷0.25; - номинальная угловая скорость двигателя, , рад/с.
Индуктивность трансформатора, Гн
где а - число обмоток трансформатора, обтекаемых током; - индуктивность фазы вторичной обмотки, Гн,
- индуктивное сопротивление фазы, Ом,
,
- активное сопротивление фазы вторичной обмотки трансформатора, Ом,
- полное сопротивление фазы трансформатора, Ом,
здесь - напряжение короткого замыкания трансформатора, %, для большинства стандартных трансформаторов равное 5÷7 %.
5.5 Расчёт и построение статических характеристик преобразователя [1, 3, 20]
Необходимо построить совмещенные регулировочную и семейство внешних характеристик для углов управления α = 0°, 20°, 40°, 60°, 80°.
Регулировочная характеристика представляет собой зависимость среднего значения выпрямленного напряжения Ud от угла открытия тиристора α.
Внешняя характеристика преобразователя - это зависимость среднего значения выпрямленного напряжения Ud от выпрямленного тока Id при неизменном угле открытия тиристора α.
Построение регулировочной характеристики Ud = f(α) и приближенный расчет внешней характеристики Ud = f(Id) преобразователя для заданного угла управления αi; ведется в следующем порядке (рис. 3):
Так как управляемый выпрямитель работает на электропривод постоянного тока (т.е. L→∞), то для построения регулировочной характеристики воспользуемся следующей зависимостью
,
где - среднее значение падения напряжения на тиристоре, =0.5÷1 В; n - количество тиристоров, работающих одновременно.
Из точки αi, находящейся на оси α, провести перпендикуляр до пересечения с характеристикой Ud = f (α) (точка е) и определить точку а на оси Ud, соответствующую данной точке пересечения е.
Из точки а провести линию с отрицательным угловым коэффициентом, численно равным эквивалентному сопротивлению преобразователя RЭ (линия ab).
Эквивалентное сопротивление преобразователя, Ом,
где - сопротивление трансформатора, приведенное к цепи постоянного тока, Ом,
Rx - эквивалентное сопротивление, характеризующее коммутационное падение напряжения, Ом,
;
- активное сопротивление дросселей (при наличии их в схеме), Ом
где - падение напряжения на дросселе, В, можно принять = 1÷2.5 В; - номинальный ток дросселя, А.
Найти точку d при заданном угле управления αi, учитывая, что в диапазоне углов 0 ≤ αi ≤ π/m эта точка определяется только амплитудой напряжения питающего преобразователь
,
то есть внешние характеристики тиристорного преобразователя выходят из одной точки на оси ординат, а при углах управления >π начальные ординаты внешних характеристик уменьшаются при Id = 0 и определяются выражением
,
где Um - амплитудное значение напряжения, подводимого к преобразователю, , для трехфазной мостовой схемы - =
Определить среднее значение граничного тока Irp.i для заданного угла а;
Отметить точку на линии ab (точка с) и соединить ее с ординатой - точка d, при построении приближенной внешней характеристики это соединение допустимо выполнить прямой линией, как показано на рисунке 3. В результате для заданного угла управления получаем внешнюю характеристику преобразователя в виде ломаной линии dсb, при этом участок dc (участок внешней
характеристики при (Id < Iгр ) соответствует прерывистому току якорной цепи, а участок cb (при Id > Iгр ) - непрерывному.