4.8. Транспортные машины для доставки персонала к месту работы на трассе

Доставку рабочего персонала к месту работы на трассе выполняют специальные автомобили обладающие, как правило, повышенной проходимостью.

Таблица 4.14 Техническая характеристика автобусов специальных

Показатели	3255–0010–41	32551–0010–41	32552–0010–41
Весовые параметры
Полная масса, кг	14 100	12 800		11 750
Снаряженная масса, кг	11 750	11 050		10 000
Двигатель
Модель	3255–0010–41 – ЯМЗ–236НЕ2 (Евро–2)	32551–0010–41 – ЯМЗ–236НЕ2 (Евро–2)		32552–41 – ЯМЗ–236НЕ2 (Евро–2)
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	3255–0010–41 – 169 (230)	32551–0010–41 – 169 (230)		32552–41 – 169 (230)
Колеса
Модель шин	ИД–П284	ОИ–25	ИД–П284
Размер шин	1200*500–508	1260*370–508	1200*500–508
Описание пассажирского салона
Количество мест	30	21	22
Продолжение Таблицы 7.6.1
Система отопления	Комбинированная	Комбинированная	Комбинированная
Распределение нагрузки полной массы
Задняя тележка, кг	9 310	8 455	7 227
Передняя ось, кг	4 790	4 345	4 523
Распределение нагрузки снаряженного
Задняя тележка, кг	7 005	6 750	5 516
Передняя ось, кг	4 745	4 300	4 484
Характеристики транспортного средства при полной массе
Внешний габаритный радиус поворота, м	11.4	11.4	11.6
Максимальная скорость, км/ч	85	85	85
Преодолеваемый подъем, %	60	60	58

По таблице (4.14.) выбираем вахтовый автобус Урал 3255–0010–41 (3255–0010–01) предназначен для перевозки людей по всем видам дорог и местности (рис. 4.18). Закрытый, однодверный кузов фургонного типа, металлический с термоизоляцией. Сиденья полумягкие, травмобезопасные. Радиооборудование – радиоприёмник, переговорное устройство. Система отопления: основная (от автономного жидкостного подогревателя), аварийная (с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления). Естественная вентиляция – через окна с форточками и люки крыши.

Рис. 4.18. Автобус специальный Урал 3255–41

4.9. Электросварочное оборудование

Для проведения капитального ремонта МТ в полевых условиях чаще всего используют электродуговую сварку в силу универсальности, оперативности и возможности получения высококачественных соединений.

В качестве электросварочного оборудования выбираем агрегат электросварочный передвижной “АЭП–52” ФЭБ (рис. 4.13).

Рис. 4.19. Агрегат электросварочный передвижной “АЭП–52” ФЭБ

На площадке, прикрепленной к задней части трактора, крепится генератор БГ–100 и укрытие. Передача вращения осуществляется через редуктор. В блоке питания, установленном на санях, размещены: выпрямитель сварочный многопостовой ВДМ–1201, электропечь, верстак с тисками, шкаф управления. На санях установлены реостаты РБ–302. На рабочих местах регулирование сварочного тока осуществляется переносными балластными реостатами

Технические характеристики агрегата электросварочного передвижного “АЭП–52” ФЭБ представлены в табл. 4.15.

Таблица 4.15. Технические характеристики Агрегат электросварочный передвижной “АЭП–52” ФЭБ

Базовый тягач	Т10.1111–12
Количество сварочных постов, шт	4
Источник питания переменным током: род тока (с изолированной нейтралью) 3–50 Гц выходная мощность, кВт, не более потребляемая мощность, кВт, не более мощность, потребляемая вспомогат. оборудованием, кВт	400 100 100 8
Источник питания сварочным током: продолжительность включения (ПВ), % номинальный сварочный ток, А, не менее сварочное напряжение, В, не менее ручное регулирование силы тока	60 1000 60 ступенчатое
Грузоподъемность стрелы, Н (кГс), не более	4900 (500)

Для защиты сварщиков от атмосферных осадков агрегат оснащен брезентовой палаткой на металлическом каркасе, которая подвешивается на крюке поворотной гидрофицированной стрелы.

Агрегат предназначен для питания сварочным током четырёх постов при электродуговой сварке магистральных трубопроводов в полевых условиях, а также для питания вспомогательного оборудования, используемого при сборочно–сварочных операциях. Может быть использован в качестве передвижной электростанции мощностью до 100 кВт. Агрегат состоит из электростанции и блока питания.

Трактор Т10.1111–12 является базой электростанции и служит для транспортирования блока питания.