2. Опасные и вредные производственные факторы

Основными опасными и вредными производственными факторами при эксплуатации транспортных средств являются:

• движущиеся транспортные средства, перевозимые грузы;

• повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;

• повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;

• повышенные уровни шума и вибрации на рабочем месте водителя;

• повышенная или пониженная влажность воздуха в рабочей зоне;

• прямая и отраженная блесткость, недостаточная освещенность;

• токсические воздействия этилированного бензина, паров электролита;

• ожоговое воздействие электролита аккумуляторной батареи, кислот и щелочей при приготовлении и работе с электролитом;

• высокое напряжение в цепи зажигания карбюраторных двигателей и систем привода электрических транспортных средств;

• высокое гидравлическое давление в системе подачи топлива в цилиндры у дизельных двигателей, в гидравлических системах приводов;

• вращающиеся элементы двигательной установки и трансмиссии;

• высокая температура жидкости в системе охлаждения двигателя;

• повышенное давление в шинах колес в сочетании с неисправностью замкового устройства обода колеса;

• пожароопасность вследствие неисправности в системе питания двигателя.

3. Требования к территориям и производственным площадкам

Ответственность за содержание и обустройство дорог, проездов, переездов, площадок, проходов и т.д. на территории организации должна быть возложена на заместителя руководителя организации по социальным и бытовым вопросам и на архитектора (смотрителя) или на лицо, исполняющего в организации функции архитектора.

Территория организации должна быть ограждена, иметь оборудованные въезды и выезды, водоотводы и водостоки, свободные площади территории должны быть озеленены, а предназначенные для движения и стоянки транспортных средств площадки, дороги, проезды, пешеходные дорожки (тротуары), площадки для складирования или временного хранения грузов и др. иметь твердое ровное покрытие (асфальтовое, бетонное, булыжное, клинкерное и т. п.).

В ночное время территория организации по периметру, дороги, тротуары, въезды, выезды, проезды, переезды должны быть освещены.

В летний период года дороги, проезды, тротуары, площадки должны периодически поливаться водой, в зимний период года очищаться от льда и снега, при гололеде посыпаться песком или мелким шлаком.

Земляные работы на территории организации проводятся по письменному разрешению главного инженера (технического директора).

Границы проезжей части транспортных путей в цехах устанавливаются с учетом габаритов транспортных средств с грузом. Расстояние от границы проезжей части до элементов конструкции зданий и оборудования должно быть не менее 0,5 м, при движении людей – не менее 0,8 м. Обследование состояния дорог, их устройства, состояния и наличия разметки, технических средств регулирования движения должно проводиться в организации не реже одного раза в квартал.

Транспортные средства, не принадлежащие организации, при движении по территории организации должны сопровождаться представителями подразделений, по заявкам которых были оформлены пропуска для этих транспортных средств на въезд на территорию организации. Места стоянки транспортных средств размещаются за пределами проезжей части дорог.

Открытые площадки для стоянки транспортных средств должны иметь разметку, определяющую места стоянки транспорта и проезды.

Площадки для хранения транспортных средств, перевозящих горюче-смазочные материалы, должны размещаться на расстоянии не менее 12 м от площадок для хранения других транспортных средств, и на них может храниться не более 50 единиц транспортных средств.

Если транспортное средство устанавливается для погрузки или разгрузки у здания, то между зданием и этим транспортным средством должен обеспечиваться разрыв не менее 0,8 м, расстояние между транспортным средством и штабелем груза – не менее 1 м.

Освещенность при производстве погрузочно-разгрузочных работ и размещении грузов в производственных и складских помещениях, а также производстве работ вне зданий должна соответствовать требованиям СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное освещение».