- •Экономика автотранспортного предприятия
- •1. Цель курсовой работы
- •2. Содержание работы
- •3. Методика выполнения основной части курсовой работы
- •5. Порядок расчета прибыли по всем видам деятельности, уровень общей рентабельности и рентабельности перевозок представлен на рис. 5.1.
- •4. Исходные данные для курсовой работы
- •Глава 1. Определить количество автомобилей, необходимых для выполнения заданного объема перевозок, при следующих технико-эксплуатационных показателях подвижного состава:
- •Глава 2. Рассчитать сумму амортизационных отчислений по подвижному составу, показателей состояния и эффективности их использования.
- •Глава 3. Определить потребность в автомобильном топливе, смазочных и прочих эксплуатационных материалах в натуральном и стоимостном выражении
- •Глава 4. Определите потребность атп в численности основных рабочих на основе следующих данных:
- •Глава 5. Определить прибыль по всем видам деятельности, уровень общей рентабельности и рентабельности перевозок
- •5. Литература.
- •1. Цель курсовой работы …………………………………………3
- •625000, Тюмень, Володарского, 38
- •625000, Тюмень, ул. Володарского, 38
3. Методика выполнения основной части курсовой работы
1. Расчет количества автомобилей, необходимых для выполнения заданного объема перевозок исчисляется исходя из формулы определения объема транспортных услуг по маркам автомобилей и их годовой производительности и нормативного уровня грузоподъемности:
(1.1)
- объем перевозок по i-й марке автомобиля, т;
- среднесписочное количество автомобилей i-й марки, ед.;
- номинальная грузоподъемность i-й марки автомобиля, т;
- выработка на одну среднесписочную автотонну по i-й марке автомобиля, т
Годовая выработка автомобиля в тоннах и тонно-километрах определятся:
; (1.2)
(1.3)
Годовая выработка одного среднесписочного автомобиля, работающего на повременной оплате (т-час.) и работающего в платных автотоннах-часах определяются:
; (1.4)
(1.5)
- календарное число дней за отчетный период, дн.
- коэффициент использования парка автомобилей;
- продолжительность нахождения автомобиля на линии в течение суток, ч
- среднетехническая скорость движения автомобиля, км/ч;
- коэффициент использования пробега;
- коэффициент использования грузоподъемности статический;
- средняя длина ездки с грузом, км;
- продолжительность простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой, ч.
Преобразование формулы 1.1 позволит рассчитать значение по отдельным маркам автомобилей и по всему парку подвижного состава АТП.
2. Расчет суммы амортизационных отчислений по подвижному составу предприятия и показателей их состояния и эффективности использования предприятия производится на основе приведенных формул на рис. 2.1.
3. Определение потребности в материальных оборотных средствах натуральном и стоимостном выражении базируется на исчислении следующих показателей:
Показатели удельного расхода конкретного вида сырья или материала в натуральном выражении в расчете на единицу услуг в натуральном выражении:
. (3.1)
М – расход определенного вида материала, кг;
Q – объем транспортных услуг, т (т-км).
Показатель обеспеченности материальными оборотными средствами исчисляется как натуральных так и стоимостных показателях:
(3.2)
Мзап – величина производственного запаса на определенную дату;
- среднесуточная потребность в материальном ресурсе;
- полная первоначальная стоимость основных фондов; - остаточная первоначальная стоимость основных фондов; - полная восстановительная стоимость основных фондов; - остаточная восстановительная стоимость основных фондов; - коэффициент обновления; - стоимость новых основных фондов введенных в течение отчетного периода; - стоимость основных фондов на конец периода; - коэффициент выбытия; - стоимость выбывших основных фондов в течение периода; - стоимость основных фондов на начало отчетного периода; - стоимость ОПФ в i период времени; |
- длительность периода; - время действия фондов (мес); - время бездействия фондов (мес); - коэффициент износа на начало года; - износ на начало года; - коэффициент годности на начало года; - остаточная стоимость; - полная балансовая стоимость; К – стоимость капитального ремонта; - затраты на модернизацию; Л – ликвидационная стоимость ОФ за вычетом расходов на их демонтаж; - срок эксплуатации; - стоимость основных фондов в среднем за этот же период (ден.ед.); - среднесписочная численность работников предприятия; - средняя списочная численность торгово-оперативного персонала основной деятельности; Рr – прибыль предприятия за период; |
Рис. 2.1. Характеристика основных фондов
4. Определение потребности АТП в численности основных рабочих рассчитывается на основе измерения трудоемкости работ и необходимого объема транспортных услуг.
Норма выработки на 1 рабочего определяется как:
(4.1)
Qф – фактический объем продукции в натуральных и стоимостных единицах измерения;
T – затраты труда на оказание услуг, час;
t1, t2 - норма времени на выполнение 1 ткм и на погрузку-разгрузку 1 т груза соответственно;
Рф – фактический грузооборот, ткм;
С учетом фактической нормы выработки определяется плановая потребность в персонале путем простого преобразования формулы 4.1.