- •3.Рівні розвитку логістики
- •4. Логістичний підхід до управління матеріальними потоками.
- •8.Матеріальний потік і його характеристики
- •9. Види матеріальних потоків
- •10. Логістичні операції
- •11.Системний підхід у логістиці
- •13.Тенденції розвитку сучасної логістики.
- •14.Удосконалення комунікацій.
- •15.Аутсотсинг
- •16/Екологічний фактор в транспорній логістиці апк
- •17. Сутність і завдання закупівельної логістики
- •20. Визначення потреби при оптових закупівлях.
- •22. Забезпечення ритмічності і оптимізація партій надходження товарів
- •24.. Сутність поняття розподільчої логістики
- •26. Структура Канали розподілу в логістиці
- •45. Основні проблеми забезпечення ефективності складування
- •46. Логістичний процес на складі
- •Сутність і завдання транспортної логістики.
- •48. Поняття вантажної одиниці
- •51. Вибір виду транспортного засобу
- •52. Транспортні тарифи та правила їх застосування.
- •53. Значення і сутність логістичного сервісу
- •54. Параметри і характеристика логістичного обслуговування.
Сутність і завдання транспортної логістики.
Транспортування можна визначити як ключову комплексну активність, пов’язану з переміщенням матеріальних ресурсів, незавершеного виробництва або готової продукції певним транспортним засобом у логістичному ланцюзі, і яка складається, у свою чергу, з комплексних та елементарних активностей, включаючи експедитування, вантажопереробку, упакування, передачу прав власності на вантаж, страхування і т.п.
Транспорт у системі логістики відіграє подвійну роль:
по-перше, він присутній як складова частина або компонент у основних функціональних областях логістики (закупівельній, виробничій, розподільчій);
по-друге, транспорт є однією із галузей економіки, у якій також розвивається підприємницька діяльність: -транспорт пропонує на ринку товарів і послуг свою продукцію – транспортні послуги, за які отримує доходи і має прибуток.
За призначенням виділяють дві основні групи транспорту:
Транспорт загального користування —. Його часто називають магістральним. Поняття транспорту загального користування охоплює залізничний транспорт, водний транспорт (морський і річковий), автомобільний, повітряний транспорт і транспорт трубопровідний.
Транспорт незагаяльного користування — внутрішньовиробничий транспорт, а також транспортні засоби всіх видів, що належать нетранспортним підприємствам, є. як правило, складовою частиною яких-небудь виробничих систем і повинен бути органічно в них вписаний.
Транспортна логістика вирішує комплекс завдань, пов’язаних з організацією переміщення вантажів транспортом загального користування. Основними з цих завдань є:
вибір виду транспортного засобу;
вибір типу транспортного засобу;
оптимізація транспортного процесу під час змішаних перевезень;
визначення раціональних маршрутів доставки;
забезпечення технологічної єдності транспортно-складського
процесу;
координація транспортного і виробничого процесу.
Існують такі ознаки класифікації транспортної складової логістичних систем:
1. За видом доставки:
пряма;
з переробкою на транспортних терміналах;
з переробкою і зберіганням у розподільчих центрах.
2. За видом обслуговування:
зі складу постачальника або розподільчого центру на склад
споживача або розподільчий центр;
зі складу постачальника або розподільчого центру безпосереднього споживачу:
з виробництва постачальника у виробництво споживача без
складського зберігання та переробки.
3. За видами транспортного сполучення:
пряме;
змішане.
Таким чином, транспорт перестає бути відособленою галуззю економіки, яка продає послуги з переміщення вантажів. Він виступає як виробник широкого кола послуг, готовий здійснити комплексне обслуговування.
48. Поняття вантажної одиниці
Одним із ключових понять логістики є поняття вантажної одиниці. Вантажна одиниця – деяка кількість вантажу, який навантажують, транспортують, вивантажують і зберігають як єдину масу. Вантажна одиниця – це той елемент логістики, який своїми параметрами зв’язує технологічні процеси учасників логістичного процесу в єдине ціле. Формуватися вантажна одиниця може як на виробничих дільницях, так і на складах.
В логістиці застосовується різноманітна МТБ. Для того, щоб вона була спів розмірна використовують деяку умовну одиницю площі, так званий базовий модуль. Цей модуль представляє собою прямокутник зі сторонами 600 х 400 мм, який повинен вміщуватися кратне число разів на площі вантажної платформи транспортного засобу, на робочій поверхні складського обладнання і т.п. на основі базового модуля розроблена єдина система уніфікованих розмірів транспортної тари (піддонів, пакетів, контейнерів). Здатність вантажної одиниці зберігати цілісність в процесі виконання логістичних операцій досягається пакетуванням. Пакетування – це операція формування на піддоні вантажної одиниці і послідуюче зв’язування вантажів і піддону в єдине ціле.
Одним із найбільш прогресивних методів формування вантажних одиниць є пакетування вантажів з допомогою термостягувальної плівки. Вантажі в цій плівці захищені від пилу, бруду і вологи і можуть протистояти атмосферним умовам до 2-х місяців.