- •Модульная работа №1 по дисциплине: «Основы теории систем и управления»
- •1.Существенная информация по предмету исследования
- •2.Декомпозиция существующей системы
- •3.Построение структуры для новой
- •4.Выявление проблем
- •5.Формирование идеи решения проблем
- •6.Формирование процедур принятия решения
- •Модульная работа №2 по дисциплине: «Основы теории систем и управления»
5.Формирование идеи решения проблем
В настоящее время энергосбережение и сокращение эксплуатационных расходов на обслуживание различных технических средств является одной из актуальных задач хозяйственной деятельности современного города.
Одним из способов решения этой задачи стало применение светодиодных дорожных светофоров (транспортных и пешеходных) взамен ранее установленных, использующих лампы накаливания.
Конструкция светодиодных светофоров:
- Матрица светодиодов
- Антивандальное стекло
- Козырёк
Преимущества:
Высокая экономичность:
Энергопотребление в шесть-восемь раз меньше, в отличие от светофоров на лампах накаливания,
Энергопотребление транспортного светофора — не более 20 Вт,
Энергопотребление пешеходного светофора — не более 6 Вт,
Применение светодиодов, как источника света, гарантирует увеличение силы света в два-три раза в сравнении с лампами накаливания.
Долговечность:
Светодиоды в 100 раз превосходят по долговечности лампы накаливания,
Светофоры являются изделием беспрерывного длительного использования с возможностью оперативной замены вышедших из строя матриц.
Высокая надежность:
Конструкция исключает отказ в работе при выходе из строя до 20% светодиодов,
Бесцветная защитная линза выполнена из высокопрочного поликарбоната,
Корпус светофора выполнен из стойкого к ультрафиолетовому излучению поликарбоната (цвет — серый, черный),
Светофоры устойчивы к повышенной влажности, солнечному излучению, выпадению инея, коррозийно-активным агентам, ветровой нагрузке при скорости ветра до 150 км/час.
Эргономичность:
Конструкция исключает возможность возникновения ложной засветки светофора солнечными лучами, что гарантирует безопасное движение пешеходов и транспорта,
Осевая силы света транспортного светофора в режиме красного и зеленого сигналов — не менее 200 кандел, желтого сигнала — не менее 300 кандел; пешеходного светофора — не менее 50 кандел.
Крепления светофора отличаются легкостью монтажа и разнообразием конструкции. Светофоры можно закрепить не только на штанге или столбе, но и на тросовых растяжках. В качестве контроллеров можно использовать либо поставляющееся в комплекте устройство управления, либо любой современный командоконтроллер, имеющийся в наличие.
6.Формирование процедур принятия решения
Приведенный системный анализ позволяет сделать определенные выводы по замене светофора с лампами накаливания на светофоры со светодиодными лампами, так как в настоящее время энергосбережение и сокращение эксплуатационных расходов на обслуживание различных технических средств является одной из актуальных задач хозяйственной деятельности современного города. Светодиодные дорожные светофоры обладают высокой экономичностью, эргономичностью, надежностью и долговечностью, что более выгодно, чем использование светофоров с лампами накаливания.
Министерство образования, науки, молодежи и спорта Украины
Приазовский Государственный Технический Университет
Факультет транспортных технологий
Кафедра «Технологий международных перевозок и логистики»