1.2 Выбор расстояния между станциями

Для обеспечения устойчивой связи расстояние между станциями не должно превышать определенной величины, зависящей в основном от длины волны. Для обеспечения устойчивой связи на трассах, проходящих по среднепересеченной местности, при длине рабочей волны λ = 15 – 18 см средняя протяженность интервалов не должна превышать 50 – 60 км, при λ = 6 – 10 см – не более 45 – 50 км.

В горных районах, как правило, условия для получения устойчивой связи более благоприятные, поэтому указанные интервалы при работе РРЛ в дециметровом диапазоне волн могут достигать 150 – 200 км, а при работе в сантиметровом диапазоне – до 70 – 80км.

В нашем случае местность имеет пересеченный рельеф и длина волны, согласно диапазона 8000 МГц, составляет 3,7 см. Отсюда следует, что расстояние между РРС не должно превышать 45 – 50 км. При проектировании РРЛ получилось два участка, расстояние на которых составляет: (ОРС 1 – ПРС 2) – 27,5 км и (ПРС 2 – ОРС 3) – 14,5 км.

1.3 Использование топографических карт местности

Проектирование трассы начинают с изучения топографических карт местности, по которой должна будет пройти РРЛ. Предварительный выбор трассы на начальной стадии проектирования производится по топографическим картам с масштабом 1:500000 (в 1 см – 5 км). На таких картах достаточно подробно изображены контуры и рельеф земной поверхности, а также лесные массивы, реки, населенные пункты, водные пространства.

После выбора трассы на карте обозначают места, в которых намечается расположение оконечных и промежуточной радиорелейных станций. Эти места согласно задания имеют следующее расположении: ОРС – 1 в городе Павлов , ПРС – 2 в близи проселочной дороги (меньше одного км от нее), ОРС-3 в поселке Светлое. Соседние станции соединяют прямой линией, на которой отмечают характерные особенности рельефа местности и границы, выступающих над поверхностью земли препятствий, таких, как строения, лес и другие. Рельеф местности определяют по горизонталям (на карте), а высоту леса – по указаниям, имеющимся на карте (в случае их отсутствия высоту леса принимают равной 20 м).

После подробного изучения карт и нанесения на них трассы и мест расположения промежуточных, узловых и оконечных станций проектируемой линии строится продольный профиль каждого интервала линии связи.

1.4 Построение продольных профилей местности

Продольный профиль интервала представляет собой вычерченный в определенном масштабе вертикальный разрез местности по линии, соединяющей две соседние радиорелейные станции. Продольные профили интервалов РРЛ полно и наглядно характеризуют рельеф местности на каждом интервале связи и являются основными рабочими документами, позволяющими выполнить расчет устойчивости работы радиорелейной линии при заданных нормах (ЕАСС или МККР) на ее качественные показатели.

Построение продольных профилей производится в прямоугольной системе координат с применением разных масштабов по горизонтали и вертикали. Высоты препятствий на поверхности земли измеряются в метрах, а расстояния между радиорелейными станциями – в километрах. Таким образом, высоты откладываются на профиле не по линиям, проходящим через центр Земли (т. е. по радиусу Земли), а по вертикали (по оси ординат) и отсчет их ведется не от горизонтальной линии профиля, а от линии кривизны земной поверхности, принимаемой за линию уровня моря или за условный нулевой уровень. Расстояния же между станциями откладываются не по криволинейной поверхности, а по горизонтали (оси абсцисс). При таком построении профиля земная поверхность изображается не окружностью, а параболой. Построение дуги земной кривизны (параболы) производится после определения расстояний между станциями и максимальной разности высот на поверхности земли, так как в зависимости от расстояний меняется масштаб по вертикали. Расстояния между станциями, а также наиболее низкие (hмин) и наиболее высокие (hмакс) точки профиля интервала РРЛ связи определяются по данным топографических карт и затем вычисляется максимальная разность высот, м: Δh = hмакс – hмин.

расстояние между станциями менее 40 км Мг 1:100 000;

при расстоянии между станциями более 40 км Мг 1:200 000;

при перепаде высот (Δh) менее 100 метров Мв 1:500;

при перепаде высот более 100 метров Мв 1:1000.

Так как длина первого пролета 27,5 км, т.е. меньше 40км, то Мг 1:100 000. Так как Δh=220-60=140 м, то Мв 1:1000.

Так как длина второго пролета 14,5 км, т.е. менее 40 км, то Мг 1:100 000. Так как Δh=200-80=120 м, то Мв 1:1000.

После выбора масштабов производится построение дуги земной кривизны.