7 Техническая эксплуатация гтк-10-4

7.1 Система технического обслуживания и ремонта гпа.

Техническая эксплуатация газотурбинной установки ГТК–10–4 входит в комплекс эксплуатации ГПА (газоперекачивающего агрегата) на КС (компрессорной станции).

Техническая эксплуатация – это комплекс технических и организационных мероприятий, обеспечивающих эффективное использование и длительное поддержание на высоком техническом уровне состояния ГПА и КС. Поддержание оборудования КС в работоспособном состоянии осуществляется с помощью систем технического обслуживания и ремонта.

Регламент технического обслуживания

В настоящее время на КС применяется документ «Газоперекачивающие агрегаты. Временный порядок проведения ремонтов». Разработан с учетом «Регламента технического обслуживания РТМ 108.022.105.77.

В документе рассмотрены виды плановых ремонтов (регламентированный, средний, капитальный), периодичность их проведения.

Состав работ при ремонтах

Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта ГПА предусматривает следующие виды технического обслуживания и ремонта:

Техническое обслуживание на работающем агрегате:

• ежедневное;

• еженедельное;

• ежемесячное;

• техническое обслуживание при определенной наработке (1000, 1500 часов и т.д.).

Техническое обслуживание агрегатов, находящихся в состоянии резерва:

• при выводе агрегатов в резерв;

• еженедельное;

• ежемесячное.

Плановые ремонты:

• регламентированные (РР-1, РР-2, РР-ДВ);

• средние (СР);

• капитальные (КР).

Регламентированные работы РР-1, РР-2 выполняются на ГПА в целом, регламентированные работы РР-ДВ выполняются только на двигателях отдельных газотурбинных ГПА с авиационным и судовым приводом.

Плановые регламентированный, средний и капитальный ремонты на остановленном по наработке агрегате выполняется специализированный ремонтной организацией.

Вопросы для самопроверки:

1. Что такое техническая эксплуатация?

2. Нормативный документ по ремонту.

3. Состав работ при ремонтах.

4. Особенности проведения некоторых видов ремонтов.

7.2 Особенности эксплуатации гтк-10-4 при отрицательных температурах

Термогазодинамический цикл применяемый в ГПА является открытым и определяется параметрами окружающего воздуха давлением, Р и температурой, Т. Стандартные параметры воздуха T=45˚С и Р=760 мм рт столба. С понижением T воздуха мощность ГТУ увеличивается, но не должна превышать 15% от номинальной по прочностным нагрузкам на детали двигателя. При пониженной T детали осевого компрессора испытывают хладноломкость.

При T окружающего воздуха (+3˚ до -5˚С) и влажности 80% возможно обледенение лопаток, из-за которого может возникнуть помпаж. Для предотвращения его появления предусмотрено:

• подогрев циклового воздуха;

• ВНА.

Подогрев осуществляется:

• за счёт отбора горячего воздуха за осевым компрессором;

• смесью воздуха отбираемого после компрессора и выхлопных газов;

• тёплым воздухом, отбираемым после АВО маслом.

Особенностью эксплуатации КС при отрицательных температурах является возможность образования гидратных пробок в трубопроводе импульсного газа или технологических трубопроводов. Определенные трудности испытывают эксплуатационный персонал при продувке жидкости из пылеуловителей и фильтр-сепараторов. Для повышения надежности работы этой системы краны и продувочные коллекторы оснащаются электроподогревом. Кроме того, эти запорные органы необходимо держать открытым, чтобы жидкость стекла в подземную дренажную емкость. Из подземной емкости жидкость удаляют продувкой в конденсатосборник для последующей утилизации. Для этого предусмотрено:

• контроль степени очистки газа;

• определение точки росы газа.

При переходе на зимний период работы краны (запорное оборудование) должны эксплуатироваться на зимних смазках и гидрожидкостях.

При пуске ГТК-10-4 при отрицательных температурах необходим подогрев масла в маслосистеме до t=+25˚С.

При эксплуатации (зимой) при отрицательных температурах необходимо включить систему подогрева воздуха на всасе компрессора, система контроля и сигнализации обледенения на всасе осевого компрессора должна находиться в работоспособном состоянии.

При остановке ГТУ во избежание переохлаждения лопаток турбины необходимо закрыть жалюзи, если таковыми оснащен агрегат. На агрегатах находящихся в резерве необходимо включить подогрев масла.

На всасе ЦБН установлена технологическая решётка. Чтобы она не обмерзала при низких температурах, необходимо обеспечить поступление части газа с выхода нагнетателя на всас.

Вопросы для самопроверки:

1. Изменение мощности ГТУ при отрицательных температурах.

2. Условия возникновения обледенения, методы борьбы.

3. Особенность эксплуатации КС при отрицательных температурах.

4. Пуск, эксплуатация и останов ГТУ при отрицательных температурах.