1. Выбор числа и мощности силовых трансформаторов.

Проектируемая подстанции является узловой, через неё осуществляется

транзит мощности и питание потребителей на двух уровнях напряжение, на

каждом из которых присутствуют потребители первой категории. Данная

подстанции является трехуровневой по напряжению: Uвн=330 кВ, Uсн=35кВ

Uнн=6 кВ, поэтому выбираем автотрансформатор. По условиям надежности

необходимо обеспечить резерв на случай выхода из строя автотрансформатора, поэтому необходимо установит два автотрансформатора .

Мощность, приходящаяся на два автотрансформатора:

МВА

Мощность одного автотрансформатора в нормальном режиме работы:

МВА

Выбираем из стандартного ряда автотрансформаторов автотрансформаторы АТДЦТН-63000/330/35/6

Проверяем автотрансформатор на загруженность:

Коэффициент загрузки автотрансформатора в нормальном режиме:

Коэффициент загрузки в нормальном режиме находится в пределах нормы-

.

Коэффициент загрузки автотрансформатора в послеаварийной режиме:

Коэффициент загрузки автотрансформатор в послеаварийном режиме не превышает допустимые нормы (Кз=1-1.5).

1.1 Выбор числа питающих вл, выбор сечения проводов питающих Вл.

1.2 Выбор числа питающих вл.

Так как через подстанцию осуществляется транзит мощности и среди потребителей есть потребители первой категории, то необходим резерв по

линиям, питающим подстанцию, откуда понятно, что количество, питающих

ВЛ должно быть не меньше двух.

Пропускная способность линии 330кВ -150МВт, таким образом нужно задать 1 линию, так как мощность подходящая к подстанции равна:

МВА

Возьмем одну двухцепную питающую линию.

1.3 Выбор сечений проводов питающих вл.

Полученные по экономическим токовым интервалам сечения проводов линий, проверяются также по короне на линии и допустимой длительной токовой нагрузке по нагреву.

Значение расчетного ток определяется из выражения:

где αi=1.05- коэффициент, учитывающий изменение тока по годам эксплуатации;

αt=1.3 - коэффициент, учитывающий число часов использования максимальной нагрузки линии;

Im -максимальный ток линии.

Максимальный ток линии определяется из выражения:

А;

- номинальное напряжение сети;

- количества цепей.

A;

По экономическим токовым интервалам выбираем сечение провода

S=300 , провод АС 240/39, опоры железобетонные.

Проверка по условиям короны.

Для ВЛ 330 кВ минимальное сечение провода – 300/39, значит,

выбранный проводник соответствует условиям короны.

Проверка по условиям допустимой токовой нагрузки по нагреву.

Проверка проводов по условиям нагрева имеет большое значение. Несоблюдение этих условий приводит к снижению срока службы линий. Температура провода не должна превышать установленную температуру для данного типа провода. Для голых проводов ВЛ температура нагрева провода установлена в размере 70ºС. Эта температура является отметкой после которой нагрев вызовет коррозию и разрушение контактов соединения проводов и их ослабление при последующем снижении температуры провода.

Для нормальной работы линии длительно допустимый ток должен соответствовать следующим условиям:

,

где - длительно допустимый ток, А;

- наибольший из токов линии в послеаварийном режиме, А;

Определяем наибольший ток, протекающий по линии.

А;

где - наибольший ток в линии, А;

- номинальное напряжение, А;

n- число цепей (n=1);

Для выбранного провода марки АС-300/39 =710А, значит условие выполняется.