I категории условий эксплуатации (онтп-01—91)

Подвижной состав	Нормативная периодичность обслуживания, км
	ТО-1	ТО-2
Легковые автомобили	5000	20000
Автобусы Грузовые автомобили и автобусы на базе грузовых автомобилей	5000 4000	20 000 16 000
Автомобили-самосвалы карьерные Прицепы и полуприцепы (кроме тяжеловозов) Прицепы и полуприцепы-тяжеловозы	2000 4000 3000	10000 16000 12000

Таблица П.2.3

Коэффициенты корректирования ресурса, пробега подвижного состава до КР, периодичности ТО, простоя подвижного состава в ТО и ТР, трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР (по ОНТП-01-91)

Условия корректирования нормативов	Значения коэффициентов, корректирующих
	ресурс или про­бег до КР			перио­дичность ТО-1, TO-2		прос­той в ТО и ТР	трудоемкость
							ЕО		TO-1, ТО-2			ТР
1	2			3		4	5		6			7
Коэффициент К1
Категория условий эксплуатации:
I	1,0			1,0		—	—		—			1,0
I I	0,9			0,9		—	—		—			1,1
I I I	0,8			0,8		—	—		—			1,2
IV	0,7			0,7		—	—		—			1,4
V	0,6			0,6		—	—		—			1,5
Коэффициент К2
Подвижной состав:
базовая модель автомобиля (бортовой)		1,0	—		1,0			1,0	1,0		1,0
полноприводные автомобили и автобусы		1,0	—		1,1			1,25	1,25		1,25
автомобили-фургоны (пикапы)		1,0	—		1,1			1,2	1,2		1,2
автомобили-рефрижераторы		1,0	—		1,2			1,3	1,3		1,3
автомобили-цистерны		1.0	—		1,1			1,2	1,2		1.2
автомобили-топливозаправщики		1,0	—		1,2			1,4	1,4		1,4
автомобили-самосвалы		0,85	—		1,1			1,15	1,15		1,15
седельные тягачи		0,95	—		1,0			1,1	1,1		1,1
специальные автомобили		0,9	—		1,2			1,4	1,4		1,4
санитарные автомобили		1,0	—		1,0			1,1	1,1		1,1
Продолжение табл. П.2.3
1		2	3		4			5	6		7
автомобили, работающие с прицепами		0,9	—		1,1			1,15	1,15		1,15
специальные прицепы и полуприцепы (рефрижераторы, цистерны и др.)		1,0	—		—			1,6	1,6		1,6
Коэффициент К3
Климатические районы:
умеренный		1,0	1,0		—			—		—		1,0
умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный		1,1	1,0		—			—		—		0,9
жаркий сухой, очень жаркий сухой		0,9	0,9		—			—		—		1,1
умеренно холодный		0,9	0,9		—			—		—		1,1
холодный		0,8	0,9		—			—		—		1,2
очень холодный		0,7	0,8		—			—		—		1,3
Коэффициент К4
Число технологически совместимого подвижного состава:
До 25		—	—		—			—		1,55		1,55
Свыше 25 до 50		—	—		—			—		1,35		1,35
» 50 » 100		—	—		—			—		1,19		1,19
» 100 » 150		—	—		—			—		1,10		1,10
» 150 » 200		—	—		—			—		1,05		1,05
» 200 » 300		—	—		—			—		1,00		1,00
» 400 » 500		—	—		—			—		0,89		0,89
» 700 » 800		—	—		—			—		0,81		0,81
»1000 » 1300		—	—		—			—		0,73		0,73
»2000 » 3000		—	—		—			—		0,65		0,65
»5000		—	—		—			—		0,60		0,60
Коэффициент К5
Условия хранения ПС:
открытое		—	—		—			—		—			1,00
закрытое		—	—		—			—		—			0,90

Таблица П.2.4

Примерное распределение работ по самообслуживанию предприятия, %

Участки	Доля работ, %
Трубопроводный (слесарный)	21
Слесарно-механический	26
Электротехнический	25
Жестяницкий	4
Кузнечно-рессорный	3
Медницкий	1
Сварочный	4
Деревообрабатывающий	16
ИТОГО	100

Таблица П.2.5

Распределение работ между эксплуатационным предприятием и ССП

Участки	Объём работ в % от объёма работ ТР	Эксплуатационные предприятия мощностью
		до 150 машин			150-600 машин			более 600 машин
		Доля работ, выносимая на ССП		Доля объёма работ на эксплуатационном предприятии	Доля работ, выносимая на ССП		Доля объёма работ на эксплуатационном предприятии	Доля работ, выносимая на ССП		Доля объёма работ на эксплуатационном предприятии
		От объёма работ данного вида	От общего объёма работ ТР		От объёма работ данного вида	От общего объёма работ ТР		От объёма работ данного вида	От общего объёма работ ТР
Моторный	7	100	7	-	93	6,5	1,5	71	5	2
Агрегатный	11	100	11	-	91	10		73	8	3
Слесарно-механический	10	80	8	2	75	7,5	2,5	70	7	3
Электротехнический	5	100	5	-	90	4,5	2	80	4	1
Аккумуляторный	2	25	0,5	1,5	25	0,5		25	0,5	1,5
Ремонт приборов системы питания	4	100	4	-	87,5	3,5	0,5	87,5	3,5	0,5
Медницкий	2	75	1,5	3,5	75	1,5	1,5	50	1	1
Жестяницкий	3	67	2		67	2		50	1,5	1,5
Кузнечно-рессорный	3	67	2		50	1,5	3	50	1,5	1,5
Сварочный	4	75	3		62,5	2,5		50	2	2,5
Арматурно-кузовной	1	100	1		100	1		50	0,5
Шиномонтажный	1	50	0,5	1	50	0,5	1,0	50	0,5	1,5
Вулканизационный	1	50	0,5		50	0,5		0	-
Обойный	1	100	1	-	100	1	-	100	1	-
Деревообрабатывающий	2	100	2	-	100	2	-	75	1,5	0,5
Малярный	6	83	5	1	83	5	1	67	4	2

Таблица П.2.6

Средняя численность одновременно работающих на одном посту (ОНТП-01-91)

Рабочие посты	Легковые автомо­били		Автобусы				Грузовые автомобили грузоподъемностью, т гру- -НОСТЬЮ, Т				Прицепы и полуприце-пы
		особо малого класса	малого класса	среднего класса	большого класса	особо большого класса	до 1,0	1-5	5-8	свыше 8
Ежедневного обслуживания:
уборочные	2	1	2	2	2	3	1	2	2	2	1
моечные	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
заправочные	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	—
контрольно-диагностические	1	1	1,5	1,5	2	2	1	1,5	1,5	2	1
и ремонтные
Текущего ремонта:
регулировочные и разбороч-	1	1	1	1,5	1,5	1,5	1	1	1,5	1,5	1
но-сборочные
сварочно-жестяницкие	1	1	1,5	1,5	2	2	1	1,5	1,5	1,5	1
окрасочные	1,5	1,5	2	2 -	2,5	2,5	1,5	2	2	2	1
деревообрабатывающие	—	—	—	—	—	—	1	1	1	1,5	1
Д-1,Д-2,	1	1	2	2	2	2	1	2	2	2	1
ТО1	2	2	2	2	2,5	3	2	2	2,5	3	1
ТО-2	2	2	2	2,5	3	3	2	2	2,5	3	1

Таблица П.2.7

Коэффициент, учитывающий неравномерность поступления подвижного состава на рабочие посты

Рабочие посты	Списочное число подвижного состава и число смен работы постов
	До 100		101-300		301-500		501-1000		1001-2000		Свыше2000
	1	2-3	1	2-3	1	2-3	1	2-3	1	2-3	1	2-3
ЕО (ЕОС и ЕОТ), регулировочные и разборочно-сборочные, окрасочные.	1,8	1,4	1,5	1,25	1,35	1,18	1,2	1,1	1,15	1,08	1,1	1,05
ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, сварочно-жестяницкие, деревообрабатывающие.	1,4	1,2	1,25	1,13	1,17	1,09	1,1	1,05	1,07	1,04	1,05	1,03

Таблица П.2.8

Нормативы простоя подвижного состава в ТО и ТР (по ОНТП-01-91)

Подвижной состав	Нормативы простоя в ТО и ТР, дней/1000 км
Легковые автомобили:
особо малого класса	0,15
малого класса	0,18
среднего класса	0,22
Автобусы:
особо малого класса	0,20
малого класса	0,25
среднего класса	0,30
большого класса	0,35
особо большого класса	0,45
Грузовые автомобили общего назначения грузоподъемностью, т:
до 1	0,25
свыше 1 до 3	0,30
свыше 3 до 5	0,35
свыше 5 до 6	0,38
свыше 6 до 8	0,43
свыше 8 до 10	0,48
свыше 10 до 20	0,53
Внедорожные автомобили-самосвалы грузоподъёмностью, т:
30,0	0,65
45,0	0,75

Таблица П.2.9

^{Расстояния между машинами, а также между машинами и элементами здания на постах ТО и ТР, м *}

Схема	Машины и конструкции зданий, между которыми устанавливаются расстояния	Категория машин по габаритным размерам
		I	II и III	IV и V
	Продольная сторона машины и стена при работе без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов То же, со снятием шин и тормозных барабанов Продольная сторона машины и технологическое оборудование Торцовая сторона машины (передняя или задняя) и стена То же, до стационарного технологического оборудования Машина и колонна Машина и наружные ворота, расположенные против поста Продольные стороны машин при работе без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов То же, со снятием шин и тормозных барабанов Торцевые стороны машин	1.2 1.5 1.0 1.2 1,0 0.7 1.5 1,6 2,2 1.2	1.6 1,8 1.0 1.5 1,0 1.0 1,5 2.0 2,5 1.5	2.0 2.5 1.0 2.0 1.0 1.0 2.0 2.5 4.0 2.0

* Расстояния между автомобилями, а также между автомобилями и стенами на постах механизированной мойки и диагностирования принимаются в зависимости от вида и габаритов оборудования этих постов.

Таблица П.2.10

Удельные площади производственных участков на одного работающего

Участок	Площадь, м^2/чел.		Участок	Площадь, м^2/чел.
	на первого работающего	на каждого последую-щего работающего		на первого работающего	на каждого последую-щего работающего
Агрегатный (без помещений мойки агрегатов и деталей)	22	14	Шиномонтажный	18	15
			Вулканизационный	12	6
			Кузнечно-рессорный	21	5
Слесарно-механический и ОГМ	18	12	Медницкий	15	9
			Сварочный	15	9
Электротехнический	15	9	Жестяницкий	18	12
Ремонта приборов системы питания	14	8	Арматурный	12	6
			Обойный	18	5
Аккумуляторный (без помещений кислотной, зарядной и аппаратной)	21	15	Деревообрабатываю-щий	24	18
			Окрасочный	15	9

Таблица П.2.11

Удельные площади складских помещений на 10 единиц подвижного состава, м² (ОНТП-01-91)

Складские помещения и сооружения по предметной специализации	Удельные площади на 10 ед. подвижного состава, м^2, для
	легковых	автобусов	грузовых	прицепов и полуприц.
Запасные части, детали, эксплуатационные материалы	2,0	4,4	4,0	1,0
Двигатели, агрегаты и узлы	1,5	3,0	2,5	—
Смазочные материалы (с насосной станцией)	1,5	1,8	1,6	0,3
Лакокрасочные материалы	0,4	0,6	0,5	0,2
Инструменты	0,1	0,15	0,15	0,05
Кислород и ацетилен в баллонах	0,15	0,2	0,15	0,1
Пиломатериалы	—	—	0,3	0,2
Металл, металлолом, ценный утиль	0,2	0,3	0,25	0,15
Автомобильные шины (новые, отремонтированные и подлежащие восстановлению)	1,6	2,6	2,4	1,2
Подлежащие списанию автомобили, агрегаты (на открытой площадке)	4,0	7,0	6,0	2,0
Помещение для промежуточного хранения запасных частей и материалов (участок комплектации и подготовки производства)	0,4	0,9	0,8	0,2
Порожние дегазированные баллоны (для газобаллонных автомобилей)	0,2	0,25	0,25	—

Таблица П.2.12

Нормы расхода смазочных материалов *

Материалы	Норма расхода на 100 л топлива для автомобилей и автобусов, работающих на:
	бензине и сжиженном газе	дизельном топливе
Моторные масла, л ** Трансмиссионные масла Специальные*** » Пластичные (консистентные) смазки, кг	2,4 0,3 0,1 0,2	3,2 0,4 0,1 0,3

* Для автомобилей и автобусов, находящихся в эксплуатации менее 3 лет, норма расхода масел и смазок снижается на 50%, а при эксплуатации более 8 лет может быть увеличена в пределах до 20%.

** Для автомобилей ВАЗ норма расхода моторного масла устанавливается в размере 0,8 л независимо от срока службы автомобиля.

*** Для автобусов с гидромеханической трансмиссией эта норма расхода увеличена до 0,3 л.

Таблица П.2.13

Примерный расход запасных частей, металлов и материалов в процентах от массы автомобиля на 10 тыс. км пробега

Объект хранения	Автомобили		Автобусы
	грузовые	легковые
Запасные части Металлы и металлические из­делия Лакокрасочные изделия и хи­микаты Прочие материалы	1,0—2,5 1,0—1,5 0,15—0,3 0,15—0,25	2,5—5,0 0,7—1,3 0,5—1,0 0,25—0,5	1,0—2,0 0,8—2,0 0,15—0,4 0,25—0,6

Таблица П.2.14

Показатели минимальной плотности застройки площадок промышленных предприятий

Предприятия (производства)	Минимальная плотность застройки, %
1	2
Автомобильные	50
Автосборочные	55
Автомобильного моторостроения	55
Агрегатов, узлов, запчастей	55
Подшипниковые	55
Тракторные, сельскохозяйственных машин, тракторных и комбайновых двигателей	52
Агрегатов, узлов, деталей и запчастей к тракторам и сельскохозяйственным машинам	56
Бульдозеров, скреперов, экскаваторов и узлов для экскаваторов	50
Пневматического, электрического инструмента и средств малой механизации	63
Оборудования для мелиоративных работ, лесозаготовительной и торфяной промышленности	55
Коммунального машиностроения	57
Продолжение табл. П.2.14
1	2
По ремонту грузовых автомобилей (типа ГАЗ-53А, ГАЗ-53Б, ЗИЛ-130)	60
По ремонту тракторов (типа ДТ-75, МТЗ-50, МТЗ-52, К-700, К-701, Т-150К, МТЗ-81), агрегатов и узлов к ним	56
По ремонту шасси тракторов (типа Т-150К)	54
Станции технического обслуживания грузовых автомобилей (типа ЗИЛ-130, ГАЗ-53А, ГАЗ-53Б)	40
Станции технического обслуживания энергонасыщенных тракторов (типа К-700, К-701, Т-150К, МТЗ-80)	40
Пункты технического обслуживания тракторов, бульдозеров и других спецмашин механизированных отрядов районных объединений Союзсельхозтехники	52
Базы торговые областные	57
Базы прирельсовые (районные и межрайонные)	54
Базы минеральных удобрений, известковых материалов, ядохимикатов	35
Склады химических средств защиты растений	57
Автотранспортные предприятия строительных организаций на 200 и 300 специализированных большегрузных автомобилей и автопоездов	40
Гаражи:
на 150 автомобилей	40
на 250 автомобилей	50
По капитальному ремонту грузовых автомобилей мощностью 2-10 тыс. капитальных ремонтов в год	60
По ремонту агрегатов грузовых автомобилей и автобусов мощностью 10-60 тыс. капитальных ремонтов в год	65
По ремонту автобусов с применением готовых агрегатов мощностью 1-2 тыс. ремонтов в год	60
По ремонту агрегатов легковых автомобилей мощностью 30-60 тыс. капитальных ремонтов в год	65
Централизованного восстановления деталей	65
Грузовые автотранспортные на 200 автомобилей при независимом выезде, %:
100	45
50	51
Грузовые автотранспортные на 300 и 500 автомобилей при независимом выезде, %:
100	50
50	55
Автобусные парки при количестве автобусов:
100	50
300	55
500	60
Таксомоторные парки при количестве автомобилей:
300	52
500	55
800	56
1000	58
Грузовые автостанции при отправке грузов 500-1500 т/сут.	55
Централизованного технического обслуживания на 1200 автомобилей	45
Станции технического обслуживания легковых автомобилей при количестве постов:
5	20
10	28
25	30
50	40
Автозаправочные станции при количестве заправок в сутки:
200	13
более 200	16
Дорожно-ремонтные пункты (ДРП)	29
Дорожные участки (ДУ)	32
То же, с дорожно-ремонтным пунктом	32
То же, с дорожно-ремонтным пунктом технической помощи	34
Дорожно-строительное управление (ДСУ)	40

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Рис. 3.1. Структура производственного комплекса по помещениям для эксплуатационного предприятия мощностью до 150 машин

Рис. 3.2. Структура производственного комплекса по помещениям для эксплуатационного предприятия мощностью от 150 до 600 машин

Рис. 3.3. Структура производственного комплекса по помещениям для эксплуатационного предприятия мощностью свыше 600 машин

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.