2. Порядок присвоения судну названия. Национальная принадлежность

Помимо государственной регистрации судна в государственном Судовом реестре или в Судовой книге судну необходимо присвоить название. Порядок присвоения названия судну регулируется Наказом Минтранса Украины «Про затвердження порядку присвоєння судну назви» от 12.02.1998г.

Под «национальностью» судна понимается его государственная принадлежность.

Понятие «украинское судно» или «судно Украины» означает национальную принадлежность судна, на которое распространяется юрисдикция Украины. Право плавания под Государственным флагом Украины имеет судно являющееся государственной собственностью или находящееся в собственности физического лица, и юридического лица, основанного исключительно украинскими собственниками или судно находящееся у этих лиц на условиях договора бербоут-чартера.

Судно, приобретенное за границей, пользуется правом плавания под Государственным флагом Украины со времени выдачи консулом Украины временного свидетельства, удостоверяющего получение этого права. Это свидетельство действительно до государственной регистрации судна. Временное свидетельство действительно не более года.

Национальная принадлежность судна определяется его государственной регистрацией в Украине и получением права плавания под Государственным флагом Украины. Такое право дают свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Украины и (судовой патент) и судовой билет.

Флаг это простейшее внешнее выражение национальности судна, хотя и не является абсолютным доказательством национальности судна. Степень доказательности возрастает, если флаг будет дополнен судовым документами, свидетельствующими о регистрации судна в одном из портов государства флага.

Флаг фактически является решающим фактором во многих юридических отношениях, в которые ступает судно и его капитан или собственник. Так, например, договоры, заключенные на борту судна, рассматриваются как заключенные в стране флага.

Конвенция «Об открытом море» 1958г. закрепила общий принцип: суда в открытом море подчиняются власти государства, чей флаг они несут. Соответственно «какое либо происшествие с судном при плавании в открытом море, вызывающее уголовную или дисциплинарную ответственность капитана или какого-либо другого лица на службе судна»

Если на судне был поднят Государственным флаг без данных на то полномочий , то виновные лица несут ответственность согласно действующему законодательству, согласно ст.339 УК Украины «Незаконное поднятие Государственного флага Украины на речном или морском судне».

Украинское судно может временно утратить право плавания под Государственным флагом. Это может произойти при условии если собственник украинского судна передает его по бербоут-чартеру иностранному физическому или юридическому лицу, при соблюдении ряда условий: законодательство иностранного государства, куда передается украинское судно, не запрещает смену флага, собственник судна согласен на временный перевод судна под флаг иностранного государства, залогодержатели зарегистрированных залогов судна согласны на временный перевод судна под флаг иностранного государства, - и согласия Минтранса Украины.

Судно допускается к плаванию только после того, как будет установлено, что оно удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни и окружающей природной среды.

Судно должно удовлетворять нормам и требованиям, которые закреплены в различных правилах эксплуатации судов.

Так инструкция «О порядке осмотра судов, которые осуществляют плавание на внутренних водных путях» определяет, что инспекторы имеют право запретить эксплуатацию судна, которое создает угрозу безопасности судоходства и окружающей среде.

Лекция 6. Правовое положение экипажа судна.

1. основные нормативные акты регулирующие работу моряков на судах внутреннего и заграничного плавания

2. Состав экипажа судна.

3. Правовое регулирование найма и трудоустройства моряков.

4. Права и обязанности судовладельца по отношению к экипажу судна.

1. Основные нормативные акты, регулирующие работу моряков на судах внутреннего и заграничного плавания

Международные акты:

1. Международная конвенция ПДМНВ-78/95

2. Международный Кодекс по управлению безопасностью (МКУБ), принятый резолюцией ИМО.

3. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море SOLAS (International Convention for the Safety of life at Sea) 74/88

4. Международная конвенция по предупреждению загрязнений с судов MARPOL (the international Convention for the Prevention of Pollution from Ships) 73/78

5. Кодекс ОСПС The ISPS Code (The International Code for the Security of Ships and Port Facilities).

6. Конвенция о национальных свидетельствах личности моряков 29 апреля 1958 года МОТ

7. Конвенция об обязательствах судовладельца в случае болезни, травмы или смерти моряков 6 октября 1936 года МОТ

8. Конвенция о минимальных нормах на торговых судах 13 октября 1976 года МОТ

9. Конвенция о продолжительности рабочего времени моряков и укомплектовании судов экипажами 22 октября 1996 года

Национальные акты:

1. КТМ Украины

2. Правила визначення мінімального складу екіпажу, при якому допускається вихід судна в море Затверджено Наказ Мінтрансу України 30.01.2001

3. Правила визначення придатності за станом здоров'я осіб для роботи на суднах Затверджено наказом Міністерства охорони здоров'я України від 19.11.1996 р.

4. Положення про посвідчення особи моряка Указ Президента України 05.06.1993р.