4.2 Расчет норматива оборотных средств

Расчет норматива оборотных средств представлен в таблице 11.

Таблица 11— Расчет норматива оборотных средств

Группа оборотных средств	Годовые за­траты по предприятию СJ, тыс. р.	Одноднев­ный расход по предпри­ятию CДНj, тыс. р.	Норма запаса ДЗj, дн.	Норматив оборотных средств HOCj, тыс. р.	Структура оборотных средств, %
Топливо для автомобилей			8
Смазочные и обтирочные материалы			30
Автомобильные шины			35
Запасные части для автомобилей			65
Материалы для ТО и ТР автомобилей			35
Малоценный инвентарь, инструмент			250
Фонд оборотных агрега­тов для автомобилей	–	–	–
Итого	–	–	–
Прочие нормируемые средства	–	–	–
Всего	–	–	–	НОСоб	100

Однодневный расход по каждой группе материальных ресурсов нахо­дится из выражения

С_ДНj = С_j / 360.

Норматив оборотных средств

.

Норматив оборотных средств по фонду оборотных агрегатов принима­ется в размере 75 % от норматива по запасным частям.

Норматив по прочим оборотным средствам принимается в пределах 10– 15 % от суммы нормативов по первым семи группам (т.е. «Итого» в таб­лице 11).

Структура нормируемых оборотных средств определяется аналогично структуре по основным фондам.

5 Расчет численности персонала и фонда заработной платы

Контрольные вопросы

Понятие кадров. Категории персонала. Структура кадров. Заработная плата. Формы заработной платы (повременная и сдельная). Понятие произво­дительности труда. Показатели выработки и трудоемкости.

5.1 Расчет численности персонала по категориям

Расчет численности водителей и ремонтных рабочих осуществляется на основе нормативной трудоемкости перевозок и обслуживания и ремонта ав­томобилей соответственно.

Расчет численности вспомогательных рабочих, служащих и специали­стов выполняется укрупнённо в процентах от численности водителей и ре­монтников.

Численность водителей Ч_ВОД составит:

где Т_ВОД – трудоемкость работ водителей, ч.

Значения _АЧ и А_Д принять из таблицы 7.

Водителей нужно распределить по классам:

–1–й класс –25 %;

–2–й класс– 35 %;

– 3-й класс–40 %.

Численность ремонтных рабочих Ч_Р равна:

где Т_Р - трудоёмкость ТО и ТР, ч.

где t_P – норматив трудоёмкости на 1000 км пробега, ч.

Численность вспомогательных рабочих Ч_ВСП может быть принята равной 20-25% от численности ремонтников:

Численность руководителей, специалистов, служащих принимается в пределах 10–12 % от численности рабочих:

Численность младшего обслуживающего персонала, охраны и учеников Ч_ПР принимается равной 1–2 % от численности рабочих и специалистов:

Расчёты по численности персонала сведём в таблицу 12.

Таблица 12 – Состав и структура кадров

Категория персонала	Обозначение	Численность, чел.	Структура, %
Рабочие всего, в т.ч.: водители ремонтные вспомогательные Руководители, специалисты, служащие Прочие	ЧВОД ЧР ЧВСП ЧСП ЧПР
Итого	Ч0		100