- •Федеральное агентство морского и речного транспорта
- •Имени адмирала с.О.Макарова
- •1.Транспортные характеристики грузов, предложенных к перевозке
- •1.1.Общая транспортно-технологическая характеристика грузов.
- •1.2. Совместимость грузов при морской перевозке.
- •2.Характеристика района плавания
- •3.Эксплуатационные характеристики судна
- •3.1 Основные параметры судна.
- •4. Предварительный расчет укрупненных показателей времени рейса
- •4.1 Расчет времени рейса
- •II. Стояночное время:
- •5.Определение количества судовых запасов, необходимых для выполнения перевозки
- •5.1 Определение количества судовых запасов и чистой грузоподъемности судна
- •6.Составление грузового плана
- •6.1 Распределение грузов по отсекам
- •6.1.1 Порт Владивосток
- •6.1.2 Расчет статических моментов, создаваемых весовыми нагрузками
- •Владивосток:
- •6.1.3 Проверка дифферента
- •6.1.4 Проверка остойчивости
- •6.1.5 Проверка общей прочности
- •6.1.6 Реальное стояночное время в порту Владивосток
- •6.2.1 Порт Аделаида
- •6.2.2 Расчет статических моментов, создаваемых весовыми нагрузками
- •Аделаида:
- •6.2.3 Расчет количества запасов
- •6.2.4 Проверка дифферента
- •6.2.5 Проверка остойчивости
- •6.2.6 Проверка общей прочности
- •6.2.7 Реальное стояночное время в порту Аделаида
- •6.3.1 Порт Киль
- •6.3.2 Расчет статических моментов, создаваемых весовыми нагрузками
- •6.3.3 Расчет количества запасов
- •6.3.4 Проверка дифферента
- •6.3.5 Проверка остойчивости
- •6.3.6 Проверка общей прочности
- •6.3.7 Реальное стояночное время в порту Киль
- •6.4.1 Порт Котка
- •6.4.4 Реальное стояночное время в порту Котка
- •Заключение.
6.2.3 Расчет количества запасов
Количество запасов, оставшееся после прохождения пути S1 (Владивосток–Аделаида) и стоянки в порту Аделаида.
Остаток запасов Таблица 6.3
Вид запасов |
на ходу |
на стоянке с груз. операциями |
на стоянке без груз. операций |
итого |
ДТ |
578,29 |
- |
- |
1229,18 |
Мазут |
156,75 |
33,69 |
0,29 |
246,67 |
Газойль |
9,13 |
- |
- |
19,41 |
Масло |
19,78 |
5,61 |
0,10 |
68,80 |
Вода |
80,66 |
14,25 |
0,26 |
160,83 |
6.2.4 Проверка дифферента
Дифферент: Tн-Tк = 7,8 - 7,85 = -0,05.
Дифферент удовлетворяет следующему неравенству:
.
Средняя осадка судна: Tср = 7,825.
6.2.5 Проверка остойчивости
Метацентрическая высота: h=0,7 м.
∆h = -(ρЖ*iж)/D
ρЖ – плотность жидкости, т/м3 ;
iж – момент инерции свободной поверхности, тм ;
D – полное водоизмещение , м3.
Т 23,24 ∆h = - 0,001
Т 48 ∆h = - 0,0013
Т 18 ∆h = - 0,004
Требование к остойчивости удовлетворено.
6.2.6 Проверка общей прочности
Расчет положительных статистических моментов с учетом приведенных плеч Таблица 6.4
Статья нагрузки |
Отход из порта Аделаида |
||
Mi,т |
Xi,м |
Mxi,м |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
отс1 контейнеры |
18,64 |
61,72 |
1150,46 |
отс2 контейнеры |
153,78 |
35,02 |
5385,38 |
отс3 контейнеры |
163,10 |
2,44 |
397,96 |
тв1 хлопок |
337,1 |
61,71 |
20799,36 |
тв2 оборуд |
583,5 |
34,30 |
20014,40 |
тв3 оборуд |
758,6 |
2,44 |
1850,89 |
тр1 хлопок |
222,2 |
60,19 |
13374,15 |
тр2 опоры |
2027,7 |
33,17 |
67259,08 |
тр3 опоры |
2703,6 |
2,68 |
7245,68 |
гл.п. конт |
46,60 |
12,81 |
596,95 |
Диз.т. |
|
|
|
т.23 |
182,6 |
8,35 |
1524,42 |
т.24 |
182,6 |
8,35 |
1524,42 |
Итого |
7379,9 |
|
141123,13 |
Требование к прочности удовлетворено.
Ввиду нехватки расчетного количества мазута для достижения порта Киль, в порту Аделаида произведем бункеровку судна и полностью заполним т. 30 (212 т).