Министерство образование и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Национальный минерально-сырьевой университет «Горный»

Факультет механический

Кафедра организации и безопасности движения

Контрольная работа по дисциплине

«Техника транспорта, обслуживание и ремонт »

Студентка 3 курса шифр: 0603131041

Группа ОПУз-10 дата:

Поколо О.Н.

(фамилия, имя, отчество) (подпись студента)

Преподаватель:

……………………………………………………………………………..

(должность,фамилия,имя,отчество)

САНКТ - ПЕТЕРБУРГ

2012 г.

Кафедра организации и безопасности движения

Задание на контрольную работу по дисциплине

«Техника транспорта, обслуживание и ремонт »

Поколо О.Н. шифр: 0603131041

Исходные данные к контрольной работе №1 представлены в таблице 1.

Таблица 1

Исходные данные к контрольной работе

ЗИЛ-130

Главная передача и дифференциал

Содержание.

1.Введение…………………………………………………………………4

2.Глава 1.Главная передача………………………………………………5

3.Назначение и типы главных передач………………………………….5-6

4.Устройство главной передачи………………………………………….6-8

5.Глава 2. Дифференциал…………………………………………………8

6.Назначение,принцип действия дифференциала……………………….8-11

7.Типы дифференциала…………………………………………………..11-12

8.Глава 3. Основные неисправности главной передачи и дифференциала…………………………………………………………………12-13

9.Эксплуатация главной передачи и дифференциала………………….13-14

10.Вывод………………………………………………………………….15

11.Список используемой литературы…………………………………...16

Введение.

Разработка перспективного автомобиля ЗиС-125 (будущий ЗиЛ-130) началась на Заводе им. Сталина (ЗиС) еще в 1953 году. Первые опытные образцы были созданы в 1957 году. В сентябре 1962 года было начато серийное, с 1964 года — массовое производство. Один из наиболее массовых советских грузовых автомобилей. Всего на ЗиЛ было выпущено 3 380 000 автомобилей до 1994. C 1992 производился на Уральском автомоторном заводе (УвенпрароАМЗ). В 2004 году после переименования предприятия в Автомобили и моторы Урала (АМУР) получил отраслевой индекс АМУР-53131.

Автомобиль ЗИЛ-130 был оснащён гидроусилителем руля, синхронизированной коробкой передач, трёхместной кабиной с обмывом ветрового стекла. Часть автомобилей комплектовалась предпусковым подогревателем двигателя. Впоследствии были введены транзисторное зажигание, генератор переменного тока, изменённый щиток приборов. Позднее были применены изменённая конструкция шарниров карданной передачи и другие новшества.

В данной контрольной работе рассматриваются вопросы главной передачи и дефференциал.