14. Революционно-реформистский путь становления промышленного капитализма в Японии

Решая задачу превращения Японии в кратчайшие сроки в мощную военно-индустриальную державу, правительство использовало западно-европейский и североамериканский опыт и учитывало национальные особенности, конкретную хозяйственную ситуацию в стране. Правительство Японии было вынуждено прибегнуть к государственному предпринимательству. Его основой стали военные предприятия. Правительство строило крупные промышленные объекты, привлекая из-за границы самую передовую технику, технологию, капитал, специалистов. Сооружаемые «образцовые» фабрики, заводы, верфи, горные рудники, железнодорожные и телеграфные линии должны были создать мощный военно-индустриальный потенциал, обеспечить приток средств в государственный бюджет, послужить эталоном капиталистической организации производства для зарождавшейся национальной промышленной буржуазии. Государство взяло на себя основные затраты по организации технически сложных и новых производств. Это давало возможность повысить конкурентоспособность товаров, увеличить их экспорт, производить продукцию, ввозимую ранее из-за границы, что обеспечивало увеличение валютных резервов правительства. К началу 80-х годов XIX в. в собственности государства было 5 судостроительных верфей, 5 военных арсеналов, 10 рудников, 52 фабрики, 51 торговый корабль, 100 км железных дорог, телеграфная система.

В начале 70-х годов правительство приступило к организации новой кредитно-денежной системы. При поддержке государства была создана группа «национальных банков». Государство в 1882 г. учредило Японский банк и наделило его правом эмиссии новых банкнот.

В 80-е годы правительство перешло к осуществлению новой экономической политики. Ее цель состояла в создании условий для активизации частного предпринимательства путем приватизации государственной собственности. Государственные предприятия продавались, сдавались в аренду, передавались в счет погашения долгов правительственным кредиторам. В 1881 г. была основана первая акционерная компания, в последующее десятилетие было организовано еще 15 компаний. В результате приватизации объектов государственной собственности активизировалось частное предпринимательство в промышленности, на транспорте и в строительстве.

15. Основные тенденции развития мирового кап. Хозяйства в конце 19 - начале 20 веков.

С 1870 года капитализм в более развитых странах вступает в качественно новую стадию. Кризис 1873 года способствовал усилению централизации капитала в руках сильных промышленников. Капитализм свободной конкуренции стал перерастать в монополистический капитализм. Растущая концентрация и централизация капитала опиралась на быстрый рост производственных сил. В конце 19 века произошли технологические сдвиги которые кардинально изменили технологическую базу производства. Прежде всего произошла замена основного вида энергии, т.е. переход к электричеству. Это стало возможным в результате изобретения динамо-машины «сименсом» и генератора «эдисона» а также изобретение двигателя внутреннего сгорания, работающего от энергии углеводородного топлива (Дизель, Даймлер и Отто).

В 1885 году в Германии был построен автомобиль Даймлером и Бенцом. В 1892 году автомобиль был построен в США Генри Фордом (первый автомобиль построил у себя дома)

С начала 20го века выпускается более 400 автомобилей в год. Изобретение двигателя внутреннего сгорания и автомобиля способствовало нефтедобыче и переработке.

В химической промышленности были разработаны синтетические способы получения красящих, лекарственных, парфюмерных и других органических соединений. Были внедрены в производство высокопроизводительные способы получения серной кислоты и соды.

В металлургической промышленности сложились новые способы производства стали (с 1860 по 1900 года производство стали возросло в 60 раз).

В легкой промышленности стал использоваться автоматический ткацкий станок, обувные и другие автоматы. Новая технологическая база изменила систему транспорта, резко выросло мировая железнодорожная сеть, появился электрический транспорт, воздушный и трубопроводный. Появилось высшее технологическое образование, поэтому это требовало укрупнения производства, а также создавало для этого технические условия, что влекло за собой изменение капитализации капитала.

В 70х-80х годах 19 века начинается переход к системе акционерного предпринимательства.

Монополии образовывались в добывающей и тяжелой промышленности, а также в других отраслях и постепенно определяли внутреннюю и внешнюю политику государства. Произошло сращивание промышленности и банковского капитала и образование финансовых групп. В последний трети 19 века во внешней торговле возродился протекционизм. Вывоз товара становится невыгодным и на первый план выходит экспорт капитала. Капитал вывозится туда где есть дешевое сырье и рабочая сила.