12, 6 2 Sтном 10

^S_1э

^{8, 954} _0,8954

^S_т

^{K1 ; K1} ₁₀ ^.

^ном

^Kmax

_;

^S_max

^Sт_ном

^{12, 6} _{1, 26}

^{0, 9K}_max

K

'

2

^Kmax ₁₀ ^.

^{9, 99 2} _{8, 954 МВА}

0,9 1, 261 1,1349

_{1, 261}

_'

^K ₂

Принимаем: K ₂ .

Из этого видно, что зимний период трансформатор мощностью 10 (МВА)

можно перегружать 14 часа в сутки.

Из этого следует, что выбранный нами трансформатор проходит по дан- ным параметрам, так как выбранное максимальное значение времени из графи- ка нагрузки составило 14 часа, а фактическое составляет 4 часов.

_{То есть:}

^tфакт. ^{≤ t}расч.

4 (ч) < 14 (ч)

Выбранный нами трансформатор проходит по нашему условию.

2. Определить допустимые перегрузки трансформатора в летний период.

Так как нам дано на рисунке 1 функция ^P P_М

(%)=f(t).

Перейдём к размерным величинам, т.е. S (МВА)=f(t).

Построим график нагрузки полной мощности и выберем исходя из него номинальную мощность выбираемого нами трансформатора.

_S,(МВA)

12,6

10,08

8,73

7,56

5,04

2,52

10 (МВА)

0 4 8 12 16 20 24 t, ч

_{Рис. 6}

Из графика (Рис. 6) видно, что нужно выбрать ранее выбранный трансформатор мощностью 10 (МВА), потому что трансформатор мощностью 10 (МВА) нико- гда не будет перегружен, исходя из этого, проверка его по графику нагрузочной способности не выполняется.

Вывод: из этого следует, что выбранный нами трансформатор 10(МВА) в зим- нее время суток проходит, так как реальное время перегрузки трансформатора мощностью 10 (МВА) никогда не происходит, как мы видим (Рис. 6). Выбранный нами трансформатор проходит исходя из вышесказанного.

По данным, которые мы определили за зимний и летний период и прове- рили полученное значение по перегрузочному графику в зимнее время суток, трансформатор с масленым охлаждением и с дутьём (искусственное воздушное и с естественной циркуляцией масла) марки ТД - 10000/35 - У1.

Задание 2

При отключении одного из двух параллельно работающих трансформаторов второй работает по двухступенчатому графику (рис. 9 ), где коэффициент на- чальной нагрузки К₁ = 0,93; коэффициент перегрузки К₂ =1,4; продолжитель- ность перегрузки в сутки - шесть часов; общее время аварийного режима пять

суток.

Рассчитать тепловой режим транс- форматора и определить температуру ок- ружающей среды, при которой он допус- тим. Определить износ изоляции транс- форматора за 5 суток его работы по графи- ку аварийного режима.

Исходные данные приведены в табл. 2.1.

обм(н

В табл. 2.2. приведены необходимые спра- вочные данные для решения задачи.

K

K₂

1,4

0,93 ^K1

0 4 8 12 16 20 24 _t

Рис. 9. Суточный график нагрузки

_{Таблица 2.1.}

Вариант	№ варианта
	Тип трансформатора	Отношение потерь к.з. к потерям х.х.	Постоянная времени ^Тнагр^,^ч
1	2	3	4
	ТМ	5,4	2,5

_{Таблица 2.2.}

Система охлаждения трансформатора	М
Перепад температуры между наиболее нагретой точкой изо- ляции и верхними слоями масла при номинальной нагрузке )	23
Расчетный показатель степени m	0,8

Тепловой расчет заключается в вычислении температуры масла и обмоток трансформатора в течение суток.

t

Определим превышение температуры масла (в верхних слоях) над темпе- ратурой окружающей среды:

_T

₁^{) 1 e}

₁ ⁽ ₂

нагр

[1].

1

_{где: - превышение температуры масла, соответствующее коэффициенту на-}

_м

чальной нагрузки

t - время, ч;

K₁ = 0,93;

^T_нагр

- постоянная времени нагрева трансформатора;

2

- превышение температуры масла, соответствующее

^K₂ ^=1,4.

_{Определим превышение температуры масла соответствующее коэффициенту}

начальной нагрузки

^K₁ ^.

1

_{1 м н}

_bK ^{2 m}

¹

b

1

( ) ^;

₀

_м(н ⁵⁵

С

^P_кз

где: ₎ - Номинальное превышение температуры для верхних слоёв масла при номинальной нагрузке;

5, 4

^P_кз

b - отношение потерь короткого замыкания к потерям холостого

хода.

_{m = 0,8 - показатель степени, который зависит от системы охлаждения.}

₅₅ ¹

¹

_{+5,4 0,93}^{2 0,8}

49, 924

1+5,4

₍ ^О_С).

^{Определим превышение температуры масла, соответствующее K}₂

₅₅ ¹

²

b

₂

^К₂ ^m

_{1 b}

_{2 м н} ⁽

^{( )} ₁ ^{) ,}

1+5,4

88, 411

_{+5,4 1, 4}^{2 0,8}

₍ ^О_С).

6

_м ^{49, 92}

_{Полученные значения подставим в формулу [1]:}

_{4 (88, 411 49, 924)}

_{1 e} ^2,5 _{84, 921}

( ^ОС)

Определим превышение температуры обмотки над температурой окружающей среды:

_K ^2m

^{обм м обм н 2}

( ) ^,

_{обм н}

где: _{( )} - суммарный перепад температур между наиболее нагретой точкой изоляции и верхними слоями масла при номинальной нагрузке.

_{921 23 1, 4}^{2 0,8} _{124, 324}

_обм ^84,

( ^ОС)

Температуры масла и обмоток:

м о м

^θ_{м .} ^;

_обм ^θ_{о о.}

^θ_обм ^.

^{где: θ}₀

– температура окружающей среды.

_м

_{= 140}^О_{С - предельно допустимая температура обмоток}

_О

^θ_обм ⁼¹¹⁵

С - предельно допустимая температура масла

^θ_{о м.}

( ^ОС),

115 84, 921 30, 079

_{о о.} ^{140 124, 324 15, 676}

₍ ^О_С);

Температура окружающей среды, при котором допустим тепловой режим не может превышать для обмотки 15,676 (^ОС) и для масла 30,079 ( ^ОС).

Так как температура окружающей среды рассчитанной относительно предельно допустимой температуры обмотки ниже температуры окружающей среды рассчитанной относительно предельно допустимой температуры масла, тогда следует, что температура окружающей сре- ды не должна превышать 15,676 (^ОС).

Вывод: так как температура окружающей среды не должна превышать 15,676 (^ОС) то такие трансформаторы можно устанавливать на северном или южном полюсах, а также при- легающих к ним территориям, где температура летом не достигает в самый жаркий день

15,676 (^ОС).

Вследствие вышесказанного определяем износ изоляции трансформатора за 5 суток его ра- боты по графику аварийного режима.