Лекция 7 Социальная мобильность
.docСОЦИАЛЬНАЯ МОБИЛЬНОСТЬ:
ПОНЯТИЕ, ХАРАКТЕРИСТИКА, ТИПОЛОГИЯ
Проблемы стратификации (классообразования), рассмотренные в предыдущих лекциях, занимают в социологии одно из приоритетных мест. Это объясняется тем, что, во-первых, социальная структура общества является базисной (основной) при изучении всех процессов и явлений в общественной жизнедеятельности, а во-вторых, сама теория стратификации служит методологической основой для формирования теории социальной мобильности.
В последнее время вопросы социального передвижения групп и личностей вызывают все больший интерес. Проблемам социальной мобильности посвящаются многие конкретно-социологические исследования в различных странах мира. Данные о социальной мобильности в какой-то мере позволяют судить о степени открытости общества, его демократичности. Людям важно знать, насколько велика возможность продвижения индивидов и поколений из низших категорий в высшие, предоставляемая тем или иным обществом, каким путем формируется правящая элита общества, возможно ли проникновение в правящую элиту из других социальных групп и какие преграды стоят при этом на пути.
Что же такое социальная мобильность? Этот термин был введен в научный оборот П. Сорокиным в его книге “Социальная мобильность” (1927). Согласно его определению “под социальной мобильностью понимается любой переход индивида, или социального объекта, или ценности, созданной или модифицированной благодаря деятельности, от одной социальной позиции к другой”.
П. Сорокин выделяет два типа социальной мобильности: горизонтальную и вертикальную. Горизонтальная мобильность — это переход индивида или социального объекта от одной социальной позиции к другой, находящейся на том же уровне (переход индивида из одной религиозной группы в другую, смена места жительства, работы и т.д.). При этом индивид не меняет социального слоя, к которому он принадлежит, или социального статуса. Наиболее важным процессом является вертикальная мобильность, т.е. совокупность взаимодействий, способствующих переходу индивида или социального объекта из одного социального слоя в другой: служебное повышение (профессиональная вертикальная мобильность), существенное улучшение благосостояния (экономическая вертикальная мобильность), переход в более высокий социальный слой, на другой уровень власти (политическая вертикальная мобильность).
В зависимости от повышения или понижения статуса индивида или группы в обществе различают восходящую и нисходящую социальные мобильности. Восходящая профессиональная, экономическая и политическая мобильность существует в двух основных формах: как индивидуальный переход индивидов из низшего слоя в высший и как создание новых групп индивидов с включением этих групп в высший слой наряду с уже существующими там группами (или вместо них).
Нисходящая мобильность также существует в двух формах: как выталкивание отдельных индивидов с высоких социальных статусов на более низкие и как понижение социальных статусов целой группы. По образному выражению П. Сорокина, “первый случай упадка напоминает падение человека с корабля; второй — корабль, затонувший со всеми находящимися на борту”.
Пример второй формы нисходящей мобильности — снижение социального статуса профессиональной группы инженеров, которая некогда занимала весьма высокие позиции в нашем обществе.
Ряд авторов выделяют и такой вид социальной мобильности, как межпоколенная (межгенерационная) мобильность (например, сын плотника становится президентом компании, или наоборот). Важность этого вида мобильности заключается в том, что ее масштаб сообщает о степени перехода неравенства от одного поколения к другому в данном обществе. Если межпоколенная мобильность невелика, то это означает, что неравенство в данном обществе пустило глубокие корни и шансы человека изменить свою судьбу зависят не от него самого, а предопределены рождением. В случае значительной межпоколенной мобильности люди, как правило, достигают нового статуса благодаря собственным усилиям независимо от обстоятельств, сопровождавших их рождение. Процесс же передвижения индивида в течение всей его жизни называется внутригенерационной мобильностью.
Чтобы понять, как происходит процесс восхождения, важно изучить, каким образом отдельный индивид может преодолеть барьеры и границы между группами и подняться вверх, т.е. повысить свой социальный, профессиональный, экономический и политический статусы. Стремление достичь более высокого статуса обусловлено мотивом достижения, который в той или иной степени имеется у каждого индивида и связан с его потребностью добиваться успехов и избегать неудач в социальном аспекте. Реализация силы достижения зависит от многих причин, в частности от ситуации, складывающейся в обществе. Для того чтобы достичь более высокого статуса, индивид, находящийся в группе, имеющей более низкий статус, должен преодолеть барьеры между группами или слоями. Эти барьеры представлены как силы, отталкивающие индивидов низшего слоя (природа этих сил многообразна и представлена в основном субкультурными нормами и запретами). Индивид, стремящийся по-- пасть в более высокую статусную группу, имеет определенную энергию, направленную на преодоление этих барьеров и расходующуюся на прохождение расстояний между статусами более высокой и низкой групп. Измерив силу, с которой индивид стремится проникнуть в верхний слой, можно с определенной вероятностью предсказать степень вероятности достижения им своей цели.
Для количественной оценки процессов мобильности обычно используют показатели скорости и интенсивности социальной мобильности. По определению П. Сорокина, под скоростью мобильности понимается “вертикальная социальная дистанция или число страт — экономических, профессиональных или политических, которые проходит индивид в его движении вверх или вниз за определенный промежуток времени”.
Например, некоему индивиду в течение трех лет после окончания института и начала работы по специальности удается занять должность заведующего отделом, а его коллеге, закончившему институт вместе с ним, — лишь должность старшего инженера. Очевидно, что скорость мобильности выше у первого индивида, так как за указанный промежуток времени он преодолел больше статусных уровней.
Интенсивность мобильности — это число индивидов, меняющих социальные позиции в вертикальном или горизонтальном направлении за определенный промежуток времени. Число таких индивидов в какой-либо социальной общности дает абсолютную интенсивность мобильности, а их доля в общей численности данной социальной общности показывает относительную мобильность.
Например, если мы будем учитывать число индивидов в возрасте до 30 лет. получивших высшее образование и занявших определенные должности, то речь пойдет об абсолютной интенсивности вертикальной мобильности в данной возрастной категории. Если мы будем рассматривать отношение числа указанных лиц к численности всех индивидов в возрасте до 30 лет, то речь пойдет об относительной социальной мобильности в вертикальном направлении.
Степень мобильности в обществе определяется двумя факторами: общей суммой мобильности в обществе и условиями, которые позволяют людям перемещаться.
Сумма мобильности какого-либо общества зависит от количества различных статусов, присутствующих в нем. Чем больше статусов, тем больше у человека возможности перемещаться из одного статуса в другой.
В традиционном обществе выбор был невелик: дворянин, землевладелец, духовное лицо — таков был набор социальных позиций. Передвигаться снизу вверх было сложно еще и потому, что существовали жесткие социальные перегородки экономического, этнического и другого характера. Число высокостатусных позиций оставалось приблизительно постоянным, поэтому наблюдалась умеренная нисходящая мобильность отпрысков из семей, имеющих высокий статус. Для феодального общества характерно очень малое количество вакансий на высокие должности для тех, кто обладал низким статусом. Некоторые социологи считают, что, вероятнее всего, здесь не было восходящей мобильности.
Индустриальное общество расширило диапазон мобильности. Решающим фактором стал уровень развития экономики. В период экономической депрессии количество высокостатусных позиций сокращается, а низкостатусных расширяется, поэтому доминирующей тенденцией является нисходящая мобильность. Напротив, в быстро расширяющейся экономике то и дело возникает множество новых высокостатусных позиций. Экономический спрос на работников, которые могут получить их, является основной причиной восходящей мобильности. Историческая тенденция развития индустриального общества заключается в том, что в нем одновременно увеличиваются богатства и число высокостатусных позиций, а это, в свою очередь, приводит к росту численности среднего класса, ряды которого пополняют выходцы из низших страт.
В период революций, социальных катаклизмов происходят коренное изменение социальной структуры, радикальная замена высшего слоя с низвержением прежней элиты, появление новых классов и социальных групп, массовая групповая мобильность.
В стабильные периоды социальная мобильность возрастает на этапе структурной перестройки экономики. При этом в качестве важного “социального лифта”, обеспечивающего вертикальную мобильность, выступает образование, роль которого возрастает в условиях перехода от индустриального общества к информационному.
Второй важнейший фактор, влияющий на социальную мобильность, — исторический тип стратификации, который обычно определяется “открытостью” или “закрытостью” общества.
Яркий пример “закрытого” общества — кастовый строй в Индии. Высокая степень закрытости характерна для феодального общества. Напротив, буржуазно-демократические общества, будучи открытыми, характеризуются высоким уровнем социальной мобильности. Однако и здесь вертикальная социальная мобильность не является абсолютно свободной, и переход из одного социального слоя в другой, более высокий, осуществляется не без сопротивления.
Таким образом, возможность социальной мобильности зависит как от самой личности (ее способностей и качеств), так и от структуры общества, в котором она живет. Способы (пути) преодоления барьеров в процессе перемещений называют каналами социальной мобильности. Основные из них — получение образования; рост квалификации и опыта; выдвижение на вышестоящую должность; воинская служба; социально-территориальные перемещения (миграция); изменение образа жизни; развитие у личности типичного для нового слоя статусного поведения; изменение социального окружения; брак с представителями другого статусного слоя и т.д.
В современный период в российском обществе особо ярко проявляется такой вид горизонтальной мобильности как миграция — процесс изменения постоянного места проживания индивидов или социальных групп, выражающийся в перемещении в другой регион, географический район или другую страну, а также, переезд на жительство из деревни в город и обратно.
Сам этот процесс связан как с горизонтальным, так и вертикальным перемещением лиц, групп. Но социологию в основном интересуют влияние миграции на демографическую и социальную картину конкретного региона, а также причины миграций.
Основные причины миграции — это выталкивание, притяжение и пути миграции.
Выталкивание обусловленно неудовлетворительными или тяжелыми условиями существования индивида в родных местах в силу социальных потрясений (война, межнациональные конфликты), экономических кризисов, стихийных бедствий.
Притяжение — это совокупность привлекательных черт или условий для проживания в других местах, например в регионах, где существует более высокая оплата труда, где можно занять более высокий социальный статус, где наблюдается большая политическая стабильность, что, в конечном счете, приводит к чувству большей уверенности в завтрашнем дне.
Пути миграции — это характеристика непосредственного передвижения мигранта из одного географического места в другое. Сюда входят доступность попадания мигранта, его багажа и семьи в другой регион, наличие или отсутствие барьеров на пути (дороговизна проезда, языковой барьер, информационная неосведомленность) и т.д.
Обычно различают миграцию международную (переезд из одного государства в другое) и внутреннюю (переезд в пределах одной страны). Оба вида миграции считаются естественными и нормальными до определенных пределов. Как справедливо отмечает профессор С.Фролов, в том случае, если число мигрантов превышает некий уровень (который имеет различные значения для разных стран и регионов), миграция становится избыточной и рассматривается как негативное явление. Избыточная миграция может привести к изменению демографического состава региона (например, выезд молодежи и “старение” населения, преобладание мужчин или женщин в регионе, что сказывается на рождаемости), нехватке или, наоборот, избытку рабочей силы, неконтролируемому росту городов, негативным изменениям в культуре региона и многим другим последствиям.
Таким образом, процесс мобильности в целом принимает самые различные формы и носит противоречивый характер, в ходе которого часто возникают социальные проблемы и противоречия.