- •Курсова робота з дисципліни «Транспортні системи» на тему «Визначення параметрів транспортної системи міських пасажирських перевезень»
- •1 Складання топологічної схеми міста
- •Формування транспортних районів
- •Опис вулично-дорожньої мережі
- •2 Визначення ємності транспортних районів
- •3 Розрахунок пасажиропотоків на мережі
- •4 Корегування пасажиропотоків з урахуванням пропускної здатності ділянок вдм
Курсова робота з дисципліни «Транспортні системи» на тему «Визначення параметрів транспортної системи міських пасажирських перевезень»
В даній курсовій роботі пропонується розглянути проблемну ситуацію по визначенню перспективного плану роботи пасажирської транспортної системи міста за допомогою моделювання транспортної мережі міста і використання теоретичних способів розрахунку параметрів транспортних систем.
Для вирішення поставлених задач необхідно користуватися результатами сучасних досягнень науки та техніки в області теорії систем та системного аналізу, теорії транспортних процесів і систем, економетрії, математичного моделювання складних і складноорганізаційних об’єктів і керування складними цілеспрямованими системами.
Структура курсової роботи:
Вступ
1 Складання топологічної схеми міста
1.1 Формування транспортних районів
1.2 Опис вулично-дорожньої мережі
2 Визначення місткостей транспортних районів
2.1 Визначення чисельності населення транспортних районів
2.2 Визначення кількості приїжджаючих у транспортні райони
та виїжджаючих із них
3 Розрахунок пасажиропотоків на мережі
4 Корегування пасажиропотоків із урахуванням пропускної спроможності ділянок вулично-дорожньої мережі
Висновки
Для виконання курсової роботи кожен студент отримує індивідуальне завдання, яке, за погодженням з керівником курсової роботи, може представляти реальну ситуацію, запропоновану на виробництві.
Індивідуальні завдання для розрахунків являє собою карту модельованого міста і кількість мешканців в ньому, яке наведене в табл. 1.
Таблиця 1 - Вихідні дані до курсової роботи
Показник |
Номер варіанта по останній цифрі номера залікової книжки |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Кількість жителів у місті Nг, тис. чол. |
620 |
580 |
640 |
700 |
650 |
590 |
680 |
520 |
670 |
620 |
Умовні позначення до карти міста:
Позначення Вид забудови Коефіцієнт Кз
одно-двоповерхова 1
трьох-п’ятиповерхова 4
п’яти-дев’ятиповерхова 7
дев’яти - дванадцятиповерхова 10,5
дванадцяти-шістнадцятиповерхова 12,5
промислова зона 0
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ РОБОТИ
За наведеними даними необхідно розрахувати матрицю трудових пересувань, реалізовану в ранковий «пік» з 7-30-ти до 9-ї години (тривалість розрахункового періоду Тп = 1,5 год), розрахувати відповідні пасажиропотоки і знайти потрібну кількість автобусів у місті. При цьому передбачається, що культурно-побутові пересування в цей період не здійснюються і величиною обсягу перевезень на індивідуальному транспорті можна знехтувати. Нижче наведено порядок виконання та вимоги до окремих розділів роботи. Часовий коефіцієнт нерівномірності пасажиропотоків для даного періоду приймається рівним kч = 1,2.