![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Техническое задание
- •Введение
- •Структурный анализ механизма поршневого компрессора
- •Классификация кп:
- •Классификация звеньев механизма:
- •Кинематический анализ механизма поршневого компрессора кинематический анализ механизма графоаналитическим методом
- •Определение скоростей и ускорений точек и угловых скоростей звеньев механизма методом полюса.
- •Определение скоростей точек звеньев механизма методом мгновенного центра скоростей.
- •Определение параметров динамической модели
- •1. Приведенный момент инерции и его производная
- •2. Приведенный момент сил сопротивления
- •3. Определение приращения кинетической энергии механизма
- •4. Определение момента инерции маховика
- •5. Определение закона движения начального звена и момента инерции маховика по диаграмме виттенбауэра
- •6. Определение угловой скорости и углового ускорения начального звена механизма
- •Силовой анализ механизма
- •1. Определение сил (моментов) инерции
- •2. Силовой анализ структурной группы 2-3
- •3. Силовой анализ элементарного механизма и определение уравновешивающего момента
- •4. Определение уравновешивающего момента методом рычага жуковского
- •Список использованной литературы
- •Оглавление
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
КУБАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
КАФЕДРА ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ МЕХАНИКИ
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовой работе по курсу кинематического и динамического исследования
механизмов на тему: «Анализа поршневого компрессора»
Вариант 18, схема 3
Автор ФИСЕНКО Е.В.
Специальность 140401, Техника и физика низких температур
Группа 08-М-ТФ1
Руководитель Смелягин А.И.
Краснодар 2010 г.
Техническое задание
AB = 0.2 (м)
BC = BE = 0.8 (м)
Угол
между осями
;
(кг)
(кг)
(кг)
Введение
Компрессор — устройство для сжатия и подачи воздуха или другого газа под давлением.
Область применения компрессорной техники —технологические процессы химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей, газовой, металлургической, пищевой промышленности и ряде других отраслей.
По принципу действия и основным конструктивным особенностям различают компрессоры:
Поршневые;
Ротационные;
Центробежные;
Осевые;
Струйные;
Мембранные.
Поршневой компрессор в основном состоит из рабочего цилиндра и поршня; имеет всасывающий и нагнетательный клапаны, расположенные обычно в крышке цилиндра. Для сообщения поршню возвратно- поступательного движения s большинстве поршневых компрессоров имеется кривошипно-шатунный механизм с коленчатым валом, который получает вращательное движение от электродвигателя. Поршневые компрессоры бывают одно- и многоцилиндровые, с вертикальным, горизонтальным, V- или W-образным и другим расположением цилиндров, одинарного и двойного действия (когда поршень работает обеими сторонами), а также одноступенчатого или многоступенчатого сжатия.
Работает он следующим образом:
Открывается всасывающий клапан.
Поршень, создавая разрежение, движется вниз. Газообразный хладагент с низким давлением и температурой всасывается в компрессор.
После заполнения камеры компрессора всасывающий клапан закрывается. Поршень движется вверх, сжимая газ.
Открывается нагнетательный клапан и газ под большим давлением (до 25 атм) и температурой (до 90"С) устремляется в конденсатор. После этого нагнетательный клапан закрывается и цикл повторяется.
Поршневые компрессоры предназначены для химической промышленности, холодильных установок, питания пневматических систем, гаражного хозяйства
Компрессоры могут эксплуатироваться в составе стационарных или передвижных машин или установок. Соответственно этому различают стационарные, передвижные, переносные, прицепные, самоходные, транспортные (авиационные, автомобильные, судовые, железнодорожные) компрессоры.
Структурный анализ механизма поршневого компрессора
Механизма состоит из следующих звеньев (рис. 1):
кривошипа 1
шатунов 2, 4
ползунов 3, 5
Положение
точек и звеньев механизма определяется
углом поворота
ведущего звена – кривошипа 1.
Рис. 1. Механизм поршневого компрессора.
Анализ расчётной схемы показал, что в исследуемом механизме отсутствуют разнесённые кинематические пары (КП) и сложные шарниры.
Классификация кп:
№ п/п |
Номера звеньев, образующих пару |
Условное обозначение |
Название |
Подвижность |
Высшая |
Замыкание (геом., силовое) |
Открытая |
Низшая |
Закрытая |
||||||
1 |
0-1 |
|
вращательн. |
1 |
Н |
Г |
З |
2 |
1-2 |
|
вращательн. |
1 |
Н |
Г |
З |
3 |
2-3 |
|
вращательн. |
1 |
Н |
Г |
З |
4 |
3-0 |
|
вращательн. |
1 |
Н |
Г |
З |
5 |
1-4 |
|
вращательн. |
1 |
Н |
Г |
З |
6 |
4-5 |
|
вращательн. |
1 |
Н |
Г |
З |
7 |
5-0 |
|
вращательн. |
1 |
Н |
Г |
З |
Исследуемый механизм состоит из одноподвижных КП (р1 = 7, где р1 – число одноподвижных КП в механизме р = р1 = 7 – общее число КП в механизме.