- •Предмет: «Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования»
- •Вопрос 1 – Соединение и ответвления жил проводов.
- •Вопрос 2 – Соединения жил кабелей.
- •Вопрос 3 – Монтаж открытых шинопроводов.
- •Вопрос 4 – Монтаж закрытых шинопроводов.
- •Вопрос 5 – Монтаж устройств заземления.
- •Вопрос 6 – Виды электропроводок.
- •Вопрос 7 – Монтаж плоских проводов.
- •Вопрос 8 – Прокладка проводов на изоляторах.
- •Вопрос 9 - Монтаж тросовых электропроводок.
- •Вопрос 10– Электрические источники света.
- •Вопрос 11 – Обслуживание электроосветительных установок
- •Вопрос 12 – Схемы включения люминесцентных ламп.
- •Вопрос 13 – Схемы включения ламп дрл.
- •Вопрос 14 – Технологический процесс монтажа светильников
- •Вопрос 15 – Классификация электроаппаратов
- •Вопрос 16- Аккумуляторы: назначение, устройство, принцип действия
- •Вопрос 17 – Классификация электроизмерительных приборов.
- •Вопрос 18 – Приборы магнитоэлектрической системы.
- •Вопрос 19 – Приборы электромагнитной системы.
- •Вопрос 20 – Приборы электродинамической системы.
- •Вопрос 21 –Приборы индукционной системы.
- •Вопрос 22 – Схемы включения для различных измерений.
- •Вопрос 23 – Мостовые методы измерений
- •Вопрос 24 – Обратимость электрических машин.
- •Вопрос 25 – Конструкция асинхронных двигателей.
- •Вопрос 30 – Неисправности асинхронных двигателей
- •Вопрос 31 – Подготовка двигателей к включению
- •Вопрос 32 – Сушка обмоток эл. Двигателей.
- •Вопрос 33 – Проверка правильности соединения обмоток статора ад.
- •Вопрос 34 – Проверка правильности соединения обмоток статора двигателя постоянного тока.
- •Вопрос 35 – Конструкции силовых трансформаторов.
- •Вопрос 36 – Системы охлаждения трансформаторов.
- •Вопрос 37 – Способы регулирования напряжения трансформаторов
- •Вопрос 38 – Измерительные трансформаторы.
- •Вопрос 39 – Сварочные трансформаторы.
- •Вопрос 40 – Техническое обслуживание трансформаторов.
- •Вопрос 41 – Неисправности трансформаторов.
- •Вопрос 42 – Разборка трансформаторов.
- •Вопрос 43 – Требования к трансформаторному маслу.
- •Вопрос 44 – Сушка изоляции трансформаторов.
- •Вопрос 45 – Проверка и испытание отремонтированных трансформаторов.
- •Вопрос 46 – Масляные выключатели вн.
- •Вопрос 47 – Разъединители, коротзамыкатели: назначение, устройство,
- •Вопрос 48 –Отделители, реакторы.
- •Вопрос 49 – Разрядники, предохранители.
- •Вопрос 50 – Реле, релейная защита.
- •Вопрос 51 – Принцип действия схем апв, авр
- •Вопрос 52 – Оперативные переключения
- •Вопрос 53 – Воздействие электрического тока на организм человека.
- •Вопрос 54 – Классификация помещений по степени опасности поражения электрическим током.
- •Вопрос 55 – Защитное заземление.
- •Вопрос 56 – Виды электротравм.
- •Вопрос 57 – Электрозащитные средства
- •Вопрос 58 – Классификация плакатов
- •Вопрос 59 – Квалификационные группы по тб
- •Вопрос 60 – Нормы допускаемых токов.
- •Вопрос 61 – Технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ.
- •Вопрос 62 – Организационные мероприятия, обеспечивающие безопасность работ.
- •Вопрос 63 – Виды прикосновения в электроустановках
- •Вопрос 64 – Общие правила пользования защитными средствами.
- •Вопрос 1 – Расширение пределов измерения.
- •Вопрос 65 – Защитное заземление эл. Установок.
- •Вопрос 66 – Напряжение прикосновения и шаговое напряжение.
- •Вопрос 67 – тб при измерениях мегомметрами.
- •2. Предмет «Электротехника»
Предмет: «Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования»
Вопрос 1 – Соединение и ответвления жил проводов.
Выбор способов оконцевания проводов определяется различными факторами.
Основными, из которых являются:
конструкция выводов аппаратов и приборов, наборных зажимов и других контактных элементов к которым должны присоединяться провода.
материалы (алюминий, медь)
сечение токопроводящих жил.
Для присоедения медных однопроволочных жил сечением 0,75 – 10 мм2 под винт оконцовывают кольцом.
Многопроволочные жилы предварительно обжигают и скручивают в кольцо с заходом
на прямой участок зачищенной от изоляции жилы, после чего облуживают припоем.
Чтобы предупредить выдавливание жил из - под винта, используют фасонные шайбы
или шайбы другой конструкции, либо оприсовывают жилу кольцевым наконечником.
Жилы сечением 2,5 – 10 мм2 соединяют двойной скруткой с желобом.
Жилы сечением 16 – 150 мм2 соединяют непосредственным сплавлением припоя.
Жилы сечением до 10 мм2 соединяют пропаянной скруткой.
Жилы сечением 1,5 – 240 мм2 оконцовывают наконечниками серии П.
Длина, очищаемая от изоляции участка равна длине цилиндрической части
наконечника + 10 мм. Конец жилы облуживают, наконечник надевают на жилу, проводят обмотку асбестовым шнуром в 2 - 3 слоя у торца цилиндрической части, затем наконечник прогревают и наплавляют в него или заливают, предварительно расплавленный припой после этого асбестовую обмотку удаляют и изолируют вместо пайки.
Вопрос 2 – Соединения жил кабелей.
Соединение может быть выполнено двумя способами: опрессовкой и термической сваркой.
При опрессовке:
Осуществляют разделку кабеля
Зачищают металлической щёткой токопроводящие жилы
Наносят на жилы кварцевазелиновую пасту
Металлическим ершом зачищается гильза, внутри покрывается кварцевазелиновой пастой и оприсовываетя с помощью специальных клещей.
Термическая сварка:
Осуществляется за счет теплоты выделяющейся при сгорании термической массы. С жил снимают изоляцию, зачищают их, насаживают алюминиевые колпачки, потом надевают термический патрон. Внутреннюю поверхность, которой смазывают мелом. Патрон с концов уплотняют асбестовым шнуром, на оголенные участки жил надевают охладители, как только патрон начинает гореть в него вводят алюминиевый пруток, когда металл остынет, скалывают патрон и удаляют кабель.
Вопрос 3 – Монтаж открытых шинопроводов.
Открытый шинопровод представляет собой голые алюминиевые шины, которые прокладывают на прямоугольных изоляторах, прикрепленных к металлоконструкциям.
Процесс монтажа открытых шинопроводов состоит в том, что после установки
металлоконструкций и изоляторов приступают к монтажу шин, которые обычно поставляют из мастерских намотанными на инвентарные кассеты. При прокладке шин используют раскаточные ролики. Для натяжения шин перед их закреплением применяют лебедку, к тросу которой крепят шины специальным зажимом для их захвата.
Спуски к электроприемникам выполняют изолированным проводам. Для защиты от механических повреждений их заключают в стальные или пластмассовые трубы.
Вопрос 4 – Монтаж закрытых шинопроводов.
Закрытые шинопроводы применяют в тех случаях, когда из – за большого количества ответвлений, шины не выгодно располагать высоко. Эти шинопроводы подразделяют на: ШМА, ШТМ, ШОС (магистральный, троллейный, осветительный). Кроме того, выпускают шинопроводы ШМАДИ и ШМАХ для постоянного тока и химических цехов.
Конструктивно шинопроводы представляют собой смонтированные на изоляторах алюминиевые шины, помещенные в стальной короб. У шинопроводов, предназначенных для химических цехов, короб герметизируют.
В процессе монтажа шинопроводы доставляют на место посекционно, затем производят сборку отдельных секций в общий шинопровод. На плоскостях помещений шинопроводы крепят с помощью различных металлоконструкций – сваркой или пристреливанием. Спуски от шинопровода к эл. приемникам выполняют в стальных или пластмассовых трубах.