- •Предисловие
- •1. Общие положения
- •2. Расчетные нормативы
- •3. Размещение автостоянок и гаражей автостоянки и гаражи в районах новой и сложившейся жилой застройки
- •Автостоянки и гаражи в центральной части города
- •Гаражи и автостоянки в промышленных и коммунально-складских зонах
- •Автостоянки в зонах массового отдыха
- •4. Основные типы автостоянок и гаражей
- •5. Сооружения технического обслуживания легковых автомобилей
- •Приложение 1 Основные понятия и термины
- •Приложение 2 Принципы размещения сооружений для временного хранения легковых автомобилей
- •Приложение 3 Факторы, отражающие общественные интересы при проектировании системы автостоянок и гаражей
- •Приложение 4 Факторы, отражающие интересы автовладельцев при проектировании системы автостоянок и гаражей
- •Приложение 5 Состав и содержание схемы размещения гаражей и автостоянок для индивидуальных легковых автомобилей в городах
- •Приложение 6 Технико-экономическое обоснование выбора типов гаражей и стоянок и их размещение в городской застройке
- •Приложение 7 Примерный расчет уровня автомобилизации города (населенного пункта) на I очередь и расчетный срок
- •Приложение 8 Основные типы отдельно стоящих гаражей
- •Приложение 9 Возможные схемы встроенных и пристроенных гаражей и стоянок
- •Приложение 10 Расстановка автомобилей на стоянке
- •Приложение 11 Примеры планировки автостоянок
- •Приложение 12 Примеры размещения автостоянок и гаражей в жилой застройке
- •Приложение 13 Предложения по формированию типов гаражей для общегородской сети хранения легковых автомобилей
- •Сравнительная таблица технико-экономических показателей (с учетом рампы)
- •Приложение 14 Примерное соотношение мощности типов станций технического обслуживания для различных городов
Приложение 10 Расстановка автомобилей на стоянке
Схема расстановки автомобилей на стоянке |
Способ расстановки автомобилей |
Количество автомобилей на 100 м полосы стоянки |
Площадь на одно машино-место, м2 |
|
Автомобили на автостоянке расположены параллельно проезду |
18 |
30,5 |
|
То же, с двух сторон проезда |
36 |
28 |
|
Автомобили на автостоянке расположены под углом 30° |
21 |
37 |
|
То же, с двух сторон проезда |
42 |
28,8 |
|
Автомобили на автостоянке расположены под углом 45° |
29 |
28,5 |
|
То же, с двух сторон проезда |
58 |
22,5 |
|
Автомобили на автостоянке расположены под углом 60° |
39 |
26,2 |
|
То же, с двух сторон проезда |
78 |
19,8 |
|
Автомобили на автостоянке расположены под углом 90° |
45 |
25,8 |
- |
То же, с двух сторон проезда |
90 |
18 |
Приложение 11 Примеры планировки автостоянок
Схема планировки стоянки |
Способ расстановки автомобилей на стоянке |
Количество автомобилей на стоянке |
Площадь на одно машино-место, м2 |
|
В кармане-уширении жилой улицы |
25 |
25,8 |
|
С проездами одностороннего движения |
50 |
21,8 |
|
С проездами одностороннего движения |
100 |
19,8 |
Приложение 12 Примеры размещения автостоянок и гаражей в жилой застройке
Приводимые ниже наиболее характерные типовые решения размещения автостоянок и гаражей в сложившихся и строящихся жилых районах и микрорайонах позаимствованы из альбома «Примерных решений размещения стоянок и гаражей легковых автомобилей в микрорайонах и жилых районах» (утверждены Госгражданстроем и введены в действие с 1/XI.77 г.)
Размещение и вместимость автостоянок и гаражей, показанные на примерах генпланов жилых районов и микрорайонов (примеры 1 - 5, рис. 18 - 22 фрагменты по каждому примеру на генпланах заштрихованы) в соответствии со СНиП II-60-75*.
При разработке фрагментов уточняется характер застройки и резервируется территория для размещения наземных и подземных сооружений. На I очередь строительства допускается использование резервируемых территорий для малоэтажных гаражей и открытых автостоянок.
Пример 1 (рис. 18). В микрорайоне размещаются подземные и двухуровненные гаражи, располагаемые на перепадах рельефа, а за пределами микрорайона - многоэтажные гаражи большой вместимости с открытой автостоянкой для постоянного хранения автомобилей.
Автостоянки для временного хранения запроектированы на отдельных площадках и на уширении проездов в пределах микрорайона.
Рис. 18.
а - план; б - фрагмент; А - гараж подземный под жилым зданием и прилегающими участками. На части его кровли размещается детская игровая площадка, остальная территория отведена под газон (вместимость - 146 машино-мест, площадь без учета проездов 396 м2); Б - неохраняемая открытая автостоянка (вместимость 28 машино-мест, площадь без учета проездов 396 м2); В - открытая автостоянка в кармане-уширении проезжей части (вместимость 21 машино-место, площадь без учета проездов 89,0 м2).
Рис. 19.
а - план; б - фрагмент; А - для постоянного хранения гараж наземный многоэтажный (вместимость 500 машино-мест, площадь участка 4465 м2); Б - для постоянного хранения охраняемая открытая автостоянка (вместимость 40 машино-мест, площадь - 900 м2); В - для временного хранения открытая автостоянка на изолированном участке (вместимость 21 машино-место, площадь участка 640 м2).
Рис 20.
а - план; б, в, г - фрагменты; б - фрагмент 3.1.; А - для постоянного хранения гараж подземный, на его кровле газон (вместимость 52 машино-места, площадь без учета газона 180 м2); Б - для временного хранения открытая автостоянка (вместимость 18 машино-мест, площадь без учета проездов 74 м2); В - для временного хранения открытая автостоянка на уширении проезда (вместимость 9 машино-мест, площадь без учета проездов 90 м2), в - фрагмент 3.2.; А - неохраняемая открытая автостоянка в кармане проезда для постоянного хранения (вместимость 12 машино-мест, площадь без учета проезда 120 м2); Б - открытая автостоянка в кармане местного проезда для временного хранения (вместимость 36 машино-мест, площадь 382 м2); г - фрагмент 3.3.; А - охраняемая открытая автостоянка для постоянного хранения (вместимость 33 машино-места, площадь 343 м2); Б - открытая автостоянка у глухого торца жилого здания для постоянного хранения (вместимость 12 машино-мест, площадь 294 м2); В - открытая автостоянка на уширении проезда для временного хранения (вместимость 26 машино-мест, площадь без учета проезда 310 м2).
Рис. 21.
a - план; б - фрагмент; А - гараж полуподземный, на его кровле открытая автостоянка (вместимость гаража 53 машино-места, вместимость открытой автостоянки 36 машино-мест, площадь участка 1527 м2); Б - открытая автостоянка на уширении проезда (вместимость 12 машино-мест, площадь 117 м2 без учета проезда).
I очередь включает строительство двух гаражей на перепадах рельефа, а также открытых автостоянок в пределах микрорайона.
Размещение гаражей на перепадах рельефа учитывает сохранение определенной непрерывности зеленой зоны от пруда к зоне общественных сооружений.
Условные обозначения к примерам 1 - 5
м - гаражи наземные многоэтажные;
пп - гаражи подземные и полуподземные с автостоянкой на кровле;
пк - гаражи подземные и полуподземные с использованием кровли под площадки отдыха или хозяйственно-бытовые;
п - гаражи подземные;
р - автостоянки открытые для временного хранения;
оп - охраняемые автостоянки (открытые) для сезонного хранения (в одном уровне на I очередь с проектированием многоуровневых автостоянок и гаражей на перспективу);
о - неохраняемые открытые автостоянки для постоянного хранения (одноуровневые на I очередь с постройкой многоуровневых на перспективу);
70 - цифры, обведенные кружком, показывают вместимость сооружений для хранения автомобилей на расчетный срок, машино-мест;
500 - цифры, обведенные двумя кружками, показывают вместимость сооружений для хранения автомобилей на перспективу, машино-мест.
Пример 2 (рис. 19). Микрорайоны входят в жилой район, размещаемый в городе I климатического района. В микрорайонах запроектированы многоэтажные наземные и подземные гаражи.
Открытые площадки для постоянного хранения автомобилей не предусматриваются в связи с климатическими особенностями города.
Открытые автостоянки для временного хранения запроектированы на специально выделенных площадках и на уширениях проездов к жилым домам.
В многоэтажных гаражах размещено 69 % автомобилей общего парка, что обусловлено высокой плотностью жилой застройки и невозможностью соблюдения разрывов.
На I очередь строительства запроектированы многоэтажные гаражи и автостоянки временного хранения, предусмотренные на расчетный срок.
Рис. 22.
а - план; б - фрагмент; А - гараж наземный многоэтажный для постоянного хранения (вместимость 300 машино-мест, площадь 5160 м2); Б - открытая автостоянка в кармане проезда для временного хранения (вместимость 21 машино-место, площадь 223 м2); В - открытая автостоянка в кармане проезда для временного хранения (вместимость 39 машино-мест, площадь 414 м2).
Пример 3 (рис. 20). Многоэтажные гаражи размещаются в коммунальной зоне, а подземные и полуподземные - в микрорайонах. Автостоянки для постоянного и временного хранения размещаются на уширениях проездов к жилым домам, разворотных площадках, местных проездах магистралей.
Пример 4 (рис. 21). В микрорайоне размещаются подземные гаражи большой вместимости с использованием их кровли под автостоянки. Гараж на 170 мест расположен под выставочным комплексом. Открытые площадки для постоянного хранения не предусматривались, так как обеспеченность гаражами удовлетворяет расчетную потребность в машино-местах.
Пример 5 (рис. 22). Автостоянки для хранения расчетного парка легковых автомобилей размещаются частично с использованием территории, прилегающей к магистралям различного назначения, т.е. за пределами застройки микрорайонов. Многоэтажные гаражи полностью удовлетворяют потребность в машино-местах.
Открытые автостоянки для постоянного и временного хранения запроектированы вдоль скоростной магистрали между местным проездом и магистралью; на расчетный срок предусмотрены многоуровневые гаражи.