- •1 Характеристика хозяйства
- •2 Характеристика подразделения хозяйства
- •3 Расчетный раздел
- •3.1 Выбор и обоснование марочного состава тракторов и сельхозмашин
- •3.2 Разработка плана механизированных работ на заданный период
- •3.3 Разработка графиков машиноиспользования тракторов и расход топлива
- •3.4 Расчет потребности в тракторах и сельхозмашинах
- •3.5 Расчет потребности в топливе и смазочных материалах
- •4 Технологический раздел
- •4.1 Агротехнические требования к выполнению заданной операции
- •4.2 Выбор, обоснование и расчет состава агрегата
- •4.3 Расчет эксплутационных затрат при работе мта
- •4.4 Подготовка агрегата к работе, регулировки
- •4.5 Подготовка поля, выбор и обоснование способа движения
- •4.6 Контроль качества работы
- •4.7 Охрана труда и противопожарные мероприятия
- •4.8 Охрана окружающей природной среды
4.2 Выбор, обоснование и расчет состава агрегата
После выбора марки сельскохозяйственной машины ДТ-75 подсчитывается тяговое сопротивление рабочих органов:
Rм = КВм –
это неполное сопротивление машины (частичное сопротивление).
RВОМ = (3,6NВОМkm)/(VрhВОМ) ,
где km – коэффициент полезного действия машины; ее трансмиссии (0,92 – 0,9)
Vр – рабочая скорость агрегата, км/ч.
hВОМ – коэффициент полезного действия привода механизма ВОМ (0,85 – 0,9).
Рассчитывается приведенное тяговое сопротивление:
Rпр = Rм + RВОМ .
Определяем необходимое минимальное усилие трактора:
Ркр = Rпр/h’b .
Коэффициент используемого тягового усилия трактора:
ηи = Rпр / Ркр.
Rм = КВм = 0,9*8 = 7,2 (кН);
RВОМ (7) = (3,6NВОМkm)/(VрhВОМ) = (3,6*0,9*37)/(7,78*0,85) = 22,04 (кН),
RВОМ (8) = (3,6NВОМkm)/(VрhВОМ) = (3,6*0,9*15)/(9,39*0,85) = 18,2 (кН);
Rпр (7) = Rм + RВОМ (7) = 7,2 + 22,04 = 29,2 (кН),
Rпр (8) = Rм + RВОМ (8) = 7,2 + 18,2 = 25,4 (кН);
η3/1 = 29,2/55 = 0,5,
η2/2. = 29,2/50,5 = 0,57,
η3/1 = 29,2/42,5 = 0,7.
4.3 Расчет эксплутационных затрат при работе мта
Работа сельскохозяйственных машинных агрегатов сопровождается эксплуатационными затратами труда (трактористов-машинистов и вспомогательного персонала), механической энергии (двигателей тракторов, самоходных и стационарных машин), эксплуатаци Расчет удельных эксплуатационных (денежных) затрат на использование машинных агрегатов, отнесенных к единице выполненной работы, произведен в экономической части курсового проекта, а методика расчета остальных показателей приведена ниже.
Затраты труда на единицу выполненной работы Нга (чел.-ч/га,чел.-ч/т, чел.-ч/т-км) представляют собой отношение числа тр рабочих(механизаторов и вспомогательного персонала), обслуживающих агрегат, к часовой производительности агрегата W, то есть:
Hга= mр
W
где mр - число механизаторов и вспомогательных рабочих, обслуживающих агрегат, чел.;
W - часовая техническая производительность агрегата, га/ч. Затраты труда на 1т произведенной с.-х. продукции:
где Нт - затраты труда на 1т произведенной с.-х. продукции, чел.-ч/т;
U - урожайность с.-х. культур, т/га.
Затраты механической энергии на единицу выполненной работы А0 (кВт-ч/га) представляют собой отношение крюковой мощности трактора на рабочей передаче NKp (кВт) к часовой производительности агрегата W(га/ч).
Норма расхода топлива на единицу выполненной агрегатом работы gга (кг/га, кг/т, кг/т-км) представляет собой отношение количества израсходованного за смену работы агрегата топлива GTCM (кг/см) к сменной производительности агрегата WCM , то есть производительности агрегата
gга = Gтсм
Wcм
где Gp, Gx, G0 - значения часового расхода топлива, соответственно при рабочем ходе, на холостых поворотах и во время остановок агрегата с работающим двигателем, кг/ч
Тр, Тх, Т0 - соответственно за смену рабочее время, общее время на холостые повороты агрегата и время на остановки агрегата, ч.
Зная погектарный расход топлива gra (кг/га), можно определить расход топлива на весь объем работ Gs = gra*S (кг), а также общий расход топлива, потребного для обработки всего участка с учетом холостых переездов, G0 = Gs + 0,05Gs(кг).
Расход смазочных масел и пускового бензина принимается в процентном отношении к расходу основного топлива G0
Так как все эксплуатационные затраты относятся на единицу выполненной МТА работы, то, прежде чем определить величину этих затрат, необходимо определить показатели использования основного МТА - часовую и сменную техническую производительность агрегата.