10.Построение поперечных профилей улиц и дорог различных категорий.

карман - для заезда в микрорайон, пешеходные дорожки мин. 0.75; 1,5-2,25м; основная проезжая часть 3,5 - 4 м; разделительная полоса с деревьями -мин. 3 м. шириной; расстояние от застройки до проезжей части не более 25 м - если больше - проектировать доп. пожарный проезд.

Тех.полоса на местных дорогах мин. 5м, на магистральных - 15 м или две по 10м.

магистральные дороги 50-75м в красных линиях, магистральные улицы 40-80 м, улицы местного значения -15-25м. Красные линии регулируют ширину улиц.

11 .Структура селитебных образований

1)жилая группа (несколько высоток, например) (вокруг дороги, опред. форму жилой группы)

2)квартал (есть садик, нет школы)

3)микрорайон (струкутраная единица, есть четкие границы, окружена дорогами или естеств. преградами; есть школа и д.сады, стандарт: 1 школа, 2-3 дет. садика. Дворы- структурные единицы микрорайона. Крупные торговые комплексы - устраивать вне микрорайона.) (от 10 до 60 ГА, не более 80 ГА)

Дет. садик можно устраивать в 1 этаже жилого дома (с октября 2010 г.)

4)жилой район (законченный арх-планировочный элемент жилой застройки, состоящий из нескольких микрорайонов. объединенных общественным центром; границы - магистральные улицы общегородского и районного значения или естеств. преграды)

Жилой район в своем составе содержит: общественную зону, общественный центр закрытого(в уровне 1 этажа) или открытого типа, рекреационную парковую зону.

5)усадебная застройка

Может быть: жилая застройка всех видов, здания культурно-бытового обслуживания, сады, парки, бульвары, скверы, улицы и площади, обслуж. данную зону. Допускается: здания адм. и хоз. учреждений общегородского значения, ВУЗы, научные институты, стоянки и гаражи легковых автомашин, пром. предприятия 5 класса вредности. Нельзя: пром. предприятия 1-4 классов вредности, крупные склады, ж\д ветки, крупные комплексы гаражей.

Расчет: (на 1000чел.)

до 3-х этажей дома-10ГА

с участком, дома до 3-х этажей-20ГА

от 4 до 8 этажей дома - 8 ГА

от 9 и выше - 7 ГА

Индивидуальную застройку не рекоменд. делать в зоне развития города.

12.Принципы формирования жилого района, микрорайона.

микрорайон -струкутраная единица, есть четкие границы, окружена дорогами или естеств. преградами; есть школа и д.сады, стандарт: 1 школа, 2-3 дет. садика; дворы- структурные единицы микрорайона; от 10 до 60 ГА, не более 80 ГА.

Влияет на формирование микрорайона и жилого района:

1)расположение в структуре города (рядом парк или пром.зона , зона ж\д, рядом переферия города)

2)особенности рельефа и др. природные факторы (климат, погода, ветры, инсоляция) (Инсоляция для центральной зоны - не менее 2,5 часа в день с 22 марта по 22 сентября).

3) композиционные идеи, образные и высотные характеристики предполагаемой застройки.

Застройка микрорайона:

1) периметральная

2) строчная

3)точечная (многоэтажки)

4) Town-house (частная застройка в структуре микрорайона)

Предприятия обслуживания микрорайона (магазины, аптеки, амбулатории) - с радиусом обслуживания не более 500м. Границы расчетной территории микрорайона -по красным линиям магистральных улиц, а при их отсутствии -на расстоянии 3 м от жилой застройки.

Дома в микрорайоне:

1)диагональные

2) мередиальные (ось дома проходит север- юг)

3)широтные (ось дома - запад-восток)

Магазин в микрорайоне:

Загрузка продуктов только с торца жилого здания. Радиус доступности магазина - 500 м, может быть в уровне 1 этажа, встроенный в здание, встроенно-пристроенный к жилому зданию, пристроенный к зданию, отдельно-стоящий павильон. наиболее выгодное место - у остановок общ. транспорта. Лучше распологать у дорог общегородского и районного значения.

Магазин -остановка-жилье - это узел городской коммуникации.

жилой район - законченный арх-планировочный элемент жилой застройки, состоящий из нескольких микрорайонов. объединенных общественным центром; границы - магистральные улицы общегородского и районного значения или естеств. преграды. Жилой район в своем составе содержит: общественную зону, общественный центр закрытого(в уровне 1 этажа) или открытого типа, рекреационную парковую зону.

5