Литература.

1. Москаленко В.В. Электрический привод. - М.,2004

Рис. 5.

Лабораторная работа №6.

Тема: Торможение двигателя постоянного тока противовключением.

Цель работы: практически изучить схему торможения двигателя постоянного тока противовключением.

Порядок выполнения работы

1. Соберите схему согласно рис.6.

2. Пуск двигателя осуществляется включением тумблера S9 и кнопки S11 (по одной из схем приведённых выше). При этом резисторы R7,R8,R9 зашунтированы контактами КЗ Л, К4.1, К10.1. контакт РКС после пуска находится в замкнутом состоянии. Для торможения двигателя необходимо нажать кнопку S10, что приведёт к включению пускателя К1 и изменению полярности питания якоря двигателя. Для ограничения броска тока применяются резисторы R7, R8, R9. При чём, в момент противовключения резистор R9 расшунтирован контактом К10.1. По мере уменьшения частоты вращения срабатывает реле К5, включает пускатель К10, который своим контактом К 10.1 шунтирует резистор R9, что приводит к увеличению тока торможения. При частоте вращения близкой к нулевой срабатывает реле контроля скорости РКС и отключает питание магнитного пускателя К1 и двигателя Ml. Схема возвращается в исходное состояние.

3. Дочертите недостающие элементы схемы на рис.6.

4. Начертите электромеханические характеристики при пуске и торможении противовключением.

5. Поясните назначение резисторов R7, R8, R9.

Литература,

1. Москаленко В.В. Электрический привод. - М.,2004

Рис. 6.

Лабораторная работа №7

Тема: Торможение противовключением асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.

Цель работы: практически изучить схему торможения противовключением асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.

Порядок выполнения работы

1. Соберите схему согласно рис.8.

2. После включения тумблеров S4 и S5 возможен пуск асинхронного двигателя М2 кнопкой S7 "Вперед" и кнопкой S6 "Назад", соответственно работают магнитные пускатели К2 и К1.

Для торможения двигателя следует нажать кнопку S8, сработает пускатель КЗ, обесточив своим контактом К3.4 пускатель К2 либо К1. Одновременно через контакт К3.2 и через один из контактов РКС, в зависимости от направления вращения двигателя, будет подано напряжение на один из пускателей К1 либо К2,тем самым обеспечив реверс двигателя.

При уменьшении скорости до нулевого значения срабатывает РКС и отключает напряжение питания работающего магнитного пускателя, двигатель останавливается. Схема вернется в исходное состояние.

3. Начертите механическую характеристику АД при торможении противовключением

4. Изучите принципиальную электрическую схему реле контроля скорости (приложение 4).

5. Как выполняется регулировка реле контроля скорости?