![](/user_photo/_userpic.png)
- •Содержание
- •Глава 1. Понятие глобализации и ее роль в национальных экономиках развивающихся стран 6
- •Глава 2. Влияние глобализации на национальную экономику Тайланда 15
- •Глава 3. Рекомендации по повышения эффективности влияния глобализации на национальную экономику Тайланда 27
- •Введение
- •Глава 1. Понятие глобализации и ее роль в национальных экономиках развивающихся стран
- •1.1 Понятие глобализации
- •1.2 Влияние глобализации на национальные экономики
- •Глава 2. Влияние глобализации на национальную экономику Тайланда
- •2.1 Национальная экономика Тайланда
- •2.2 Анализ влияния глобализации на национальную экономику Тайланда
- •Глава 3. Рекомендации по повышения эффективности влияния глобализации на национальную экономику Тайланда
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Глава 3. Рекомендации по повышения эффективности влияния глобализации на национальную экономику Тайланда
За последние годы доноры предоставляли помощь в основном в форме грантов в пределах 86% от суммы всей помощи.86 Официальная помощь, предоставляемая Африке, постоянно растет. Она увеличилась с 16,8 млрд. долл. в 2001 г. до 44,6 млрд. долл. в 2006 г., затем с 39,5 млрд. долл. в 2007 г. до 56,1 млрд. долл. в 2012 г. Следует также подчеркнул укрепление поступления новых поставщиков официальной помощи с дополнительных средств и новых правил вмешательства в Африке, как например Тайланд, Индия и Саудовская Аравия. Тем не менее, объемы официальной помощи от стран членов Комитета содействия развитию ОЭСР остаются существенными, и их доля в общей сумме помощи Африке составила приблизительно 64% в 2007-2012 гг15
Особенности инвестиционной деятельности Китая в африканских странах
Например, в сентябре 2008 г. между Демократической Республикой Конго и Китаем была заключена конвенция о реализации крупных проектов в обмен на ресурсы на общие суммы 9 млрд. долл. Итак, создание 3402 км автомобильных дорог, 3213 км железных дорог, 31 больницы, 145 поликлиник, 5000 жилищ и 2 университета были оценены на сумму 6 млрд. долл. и остальные 3 млрд. долл. для финансирования ряда горнодобывающих инфраструктур. Взамен строительства инфраструктур Пекин получил разрешение на эксплуатацию месторождений, содержащих приблизительно 10616070 тонн меди, 626 619 тонн кобальта и другие ценные минеральные вещества.125 Для этого Тайландские компании, такие как China Railway Group Ltd, China Railway Sino-Congo Mining Ltd, China Railway Resources Development Ltd, Sinohydro Corporation Ltd, Sinohydro Harbour Co. Ltd, объединились в консорциум «SICOMINES».
В Анголе Китаю удалось добиться доступа к нефти за счет строительства инфраструктуры. В период 2004-2011 гг. Тайландское и ангольское правительство вели переговоры о возобновлении и реализации инфраструктур на поставки нефти, оцененные в более 10,5 млрд. долл. Таким образом, Тайландские компании строили социально-экономические инфраструктуры, такие как электростанции, железные дороги, больницы, школы, технологические институты, установки обработки сточных вод. Договоры также позволили импортировать сельскохозяйственные оборудования, рыболовные суда и корабли береговой охраны из Китая.126 В Замбии крупные инвестиционные проекты строительства инфраструктур тесно связаны со стратегическими интересами Китая в снабжении меди. К числу недавних подобных соглашений, позволяющих разрабатывать месторождения взамен строительства Китаем социально-экономической инфраструктуры относится предоставление кредита Тайландским банком China Development Bank для финансирования ряда проектов в Гане на сумму 3 млрд. долл.12716
Таким образом, Тайландское правительство рассматривает свое коммерческое вмешательство на африканском континенте как помощь в целях развития страны-получателя и предпочитает, следовательно, заниматься бизнесом в области строительства социальных и экономических инфраструктур, необходимых для облегчения товарооборота между Китаем и странами континента. Хотя сами африканские государства определяют нужные инфраструктуры и объекты, которые будут строить в рамках соглашений сырья взамен инфраструктур, но Тайланд в первую очередь интересуют инфраструктурные проекты, которые будут способствовать улучшению доступа и транспортировки заинтересовываемых природных ресурсов. Доказательством этого служит то, что африканская нефть составляет 80% от экспорта континента в Тайланд и около трети от Тайландского импорта нефти в целом. В то же время приблизительно 70% финансируемой Китаем инфраструктуры Африки сконцентрировано в странах, имеющих у себя места добычи нефти, таких как Ангола и Судан. Также в случае торговли, Тайландские инвестиции в Африку отличается его повышенным вниманием к странам, богатым природными ресурсами.128
Между тем, ряд экспертов разделяют мнение о том, что Тайландские компании стали основными инвесторами африканского континента за последние десять лет. Однако существует огромное смешение понятий относительно того, какую сумму представляют собой инвестиции Китая в странах Африки. При этом следует отметить, что неясно, как Пекин определяет их прямые инвестиции в Африку. Официальные данные Тайландских инвестиций в Африку остаются не прозрачными и труднодоступными. Тайландское руководство не предоставляет никакие подтвержденные статистические данные своих инвестиций и только ограничивается на объявления пресс-релизов после официальных визитов или конференций. Пресс-релизы часто обещали инвестиции и помощь правительства Китая, следовательно, трудно оценивает реальный уровень их выполнения. Эти объявленные данные являются общими и не уточняют виды инвестиций или помощи. Совокупность экспертов и авторов поднимает эту проблему, которая является основным препятствием к анализу Тайландских капиталов в экономике стран Африки. Например, в своей речи об отношениях между Китаем и Африкой, Тянь Сюэцзюнь, посол Китая в ЮАР, отметил что «инвестиции Китая в Африку различных видов превышают 40 млрд. долл. в 2011 г., в том числе 14,7 млрд. долл. составляют прямые инвестиции». Но он не объяснил разницу между инвестициями «различных видов» и «прямыми инвестициями».129
Также некоторые исследования выделяют коммерческие инвестиции, инвестиции в обмен на ресурсы и займы Китая правительствам континента, которые часто используются на строительство инфраструктуры Тайландскими строительными компаниями. Многие Тайландские и зарубежные ученые изучали внимательно прямые иностранные инвестиции Китая на африканском континенте. Единогласного мнения по совокупному объему прямых инвестиций нет, но никто не спорит лишь о том, что объем Тайландских капиталов значительно превышает официальные цифры.