Введение

Судовая энергетическая установка представляет собой сложный комплекс взаимосвязанных механизмов, теплообменных аппаратов, устройств и трубопро- водов, предназначенных для обеспечения движения судна с заданной скоростью, а также для снабжения судна энергией различных механизмов, систем устройств и т.п.

В состав каждой энергетической установки входят:

• главный двигатель – для создания необходимой мощности, которая обеспечивает судну заданную скорость;

• движитель – для преобразования энергии вращения движителя в упор, приложенный к судну;

• валопровод – для передачи мощности от главного двигателя к движителю;

• вспомогательные механизмы – для обеспечения судна электроэнергией, паром для бытовых нужд, опресненной водой и пр.

СЭУ должна быть компактной, легкой и экономичной, т.е. расходовать как можно меньше топлива на единицу мощности в час и потреблять наиболее дешевое топливо.

Одним из главных требований предъявляемых к СЭУ, является высокая надежность в работе и моторесурс – продолжительность работы без капитального ремонта.

Из вышесказанного следует: что в данном курсовом проекте предстоит решать технические задачи проектирования судна и его энергетической установки, комплексно, как единой системы, с учетом особенностей судна, его типа и назначения, условий эксплуатации.

1 Описание и основные характеристики проектируемого судна

Судно представляет собой сухогрузный теплоход грузоподъемностью 4400 т. Характеристики судна, для которого выбирается главный двигатель, приведены в таблице 1.1.

Таблица 1.1 Характеристики судна

Тип	Универсальный сухогруз
Класс	«»
Водоизмещение, т	8557
Главные размерения, м
- длина по КВЛ	116
- ширина	19
- осадка	4,7
Количество гребных винтов	2
Скорость хода, км/ч	27,8
Автономность, сут.	12
Численность экипажа, чел.	12
Мощность, кВт	2×3030

Судно имеет в носу бак, под ним - форпик длиной l = 9,6 м. Машинное отделение длиной l = 12,6 м и надстройка расположены в корме. Судно имеет в районе МО второе дно.

2 Обоснование выбора типа судовой энергетической установки

2.1 Выбор типа сэу

Выбор типа установки для проектируемого судна обычно производится на основе сравнительной оценки наиболее перспективных вариантов судовой энергетической установки (СЭУ), удовлетворяющих поставленным требованиям. При окончательном выборе типа СЭУ учитывается не только возможность достижения оптимальных показателей, но и реальность поставок нового типа основного оборудования.

Исходными данными для выбора типа СЭУ в общем случае являются:

- тип и назначение судна;

- район его эксплуатации и дальность плавания;

- скорость хода судна и основные характеристики его корпуса;

- требования к манёвренности СЭУ;

- ориентировочные расходы энергии при работе судовых механизмов, систем и устройств на характерных эксплуатационных режимах.

Наиболее важными требованиями к СЭУ пассажирских судов являются: простота, компактность, высокая надёжность, экономичность. Вместе с тем к уста- новкам на ледокольных судах предъявляются повышенные требования по дости- жению больших тяговых усилий.

Исходя из вышеизложенного, на основе сравнения различных вариантов энергетических установок проведём выбор типа СЭУ.