СБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts

Дизайн и выбор буровых долот

Ограниченное количество данных

Наконец, давайте рассмотрим распространенную проблему – опасность выбора долота при ограниченном количестве данных.

Представьте, что мы рассматриваем использование двух долот для какого-либо приложения. Мы сравнили показатели их отработки, которые мы считаем наиболее важными для данного приложения. Это может быть, например, МСП, проходка, либо стойкость опор. Получается, что при использовании одного долота (справа) показатели будут лучше.

Но если мы рассмотрим большее количество отработок, мы можем увидеть, что более плохие показатели были худшими при использовании долот второго типа, а средние

	показатели значительно лучше. С другой стороны, хорошие показатели отработки первого
			долота могут быть для него
	Показатели отработки
			типичными. Итак, у нас
			нормальное		(гауссово)
			распределение		показателей
			отработки.		Из	рисунка
	Номер		видно, что		в	среднем
	рейса		показатели	долота		синего
			цвета лучше, чем зеленого.
			Но имея в наличии, всего
			несколько	отработок, наше
			мнение	может		быть
			ошибочно.

Как же нам избежать таких ошибок на практике? Способ один – расширение диапазона данных, для того, чтобы мы могли провести сравнение, основываясь на большем количестве отработок. Решение заключается в оценивании, когда нам кажется, что диапазон слишком большой.

В равной степени, очень важно помнить – нельзя оценивать долото (неважно положительно или отрицательно), основывась на одной-двух отработках.

Выводы

Данные о предыдущих отработках могут быть неполными, неточными, противоречивыми и обманчивыми. Но если мы увидим эти ограничения и сделаем на них поправку, то эти данные становятся самым важным инструментом для правильного выбора типа долота.

Данные о

предыдущих

отработках

Данные о	ПОЧЕМУ?	Данные о
предыдущих		предыдущих
отработках		отработках

REEDHycalog	Версия 2.1	Стр. 54 из 88

СБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts

Дизайн и выбор буровых долот

Оценка износа долот

Цели оценки износа долот

•Достигнуть оптимальности при выборе типа долота

•Помощь в предотвращении аварий

•Определение пригодности долота к повторной отработке

•Предложение оптимальных параметров бурения

•Помощь в улучшении дизайна долот

Вышеперечисленны отдельные цели при оценивании износа долот. Каждая из них в конечном счете служит для уменьшения общей стоимости бурения, главной цели оценки износа.

Оценивание износа – важный элемент анализа работы долота. Правильный анализ работы включает в себя три момента:

•Предположительная отработка долота

•Реальная отработка долота

•Конечный износ долота

Старая система оценки износа IADC

В начале 70х ассоциацией IADC было предложено оценка износа долот, состоящая из трех частей. Оценивание износа вооружения и опор долота было в восьмых частях (1/8), что отражало степень износа или остаточную стойкость долота..

Если вооружение долота было изношено на четверть, то она обозначалось как 2. Если опора проработала на 50% своей стойкости, то это отражалось как 4. И последний элемент – мера потери диаметра долота. Износ мог выглядеть следующим образом:

ВЗ П6 Д1/8"

Данная система ВПД (вооружение-опора-диаметр) в некоторых местах до сих пор используется, но у нее недостаточная гибкость и информативность. В 1987 году ассоциацией IADC была предложена новая система оценки, состаящая из 8 характеристик, которая была усовершенствована в 1992 году.

На данный момент она является стандартной системой оценки износа долот. Дальнейшее обсуждение в этой секции базируется на ней.

Новая система оценки износа IADC

Данная система подробна рассмотрена в руководствах «Система оценки износа отработанных долот с фиксированными резцами» и «Система оценки износа отработанных шарошечных долот» (есть на русском языке). Тем не менее, разница при оценке износа шарошечных и долот с фиксированными резцами не большая, и в обоих случаях используются те же 8 характеристик.

	Внутр.	Внешние	Основной	Местопо	Износ	Износ по	Другие	Причина
							типы
	ряды	ряды	тип износа	ложение	опоры	диаметру		подъема
							износа

Первые 4 характеристики описывают только состояние вооружения. Из них первые две используются для оценки степени износа вооужения: первая для внутренних рядов, а вторая для внешних.

Основной тип износа маркируется двухбуквенным кодом, следом следует его местоположение на долоте. Для шарошечных долот, указывается состояние опор. В следующей характеристике указывается потеряло ли долото в диаметре, и, если да, то сколько. Затем, остальные типы износа также описываются двухбуквенным кодом. И, наконец, в последней характеристике указывается причина подъема.

REEDHycalog	Версия 2.1	Стр. 55 из 88

СБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts

Дизайн и выбор буровых долот

Внутренние и внешние ряды

Расположение

Важно понимать, что подразумевается под внутренними и внешними рядами. В шарошечных долотах все ряды, которые не контактируют со стенкой скважины, называются внутренними. Те, что контактируют, - внешними.

Для долот с фиксированными резцами используется другое определение. Здесь вооружение, находящееся в 2/3 радиуса от центра долото, - это внутренние ряды, а в оставшейся 1/3 радиуса – внешние.

Градация износа вооружения

Схема расположения
Внутренние резцы	Внешние резцы
2/3 R	1/3 R

Оценивание износа вооружения достаточно прямолинейна. Не изношенный зуб, зубок или резец PDC оценивается как 0. Полностью изношенный элемент вооружения как 8. При оценке вооружения, отдельно для внутренних и внешних рядов, пишется средняя степень износа, а не лучшей либо худшей ее части.

Представьте, например, штырьевое долото, в котором половина зубков сломана, а другая половина абсолютно не изношена. В таком случае износ описывается как 4, не 8 (худшее состояние вооружения) и не 0 (лучшее состояние), а 4 – среднее состояние.

Совет: возможно потребуется оценить износ каждой шарошки или лопасти отдельно, а затем посчитать средний результат. Очевидно, что внутренние ряды вооружения следует оценивать отдельно от внешних рядов.

Помните также, что при наполовину изношенных резцах PDC, оцениваемых как 4, возможно уже не стоит вести дальнейшую отработку. Остроты резца уже нет, и для его контакта с породой требуются высокая нагрузка. При таком износе резца нагрузка распределяется между лопастью и вооружением, что делает бурение медленным и неэффективным.

REEDHycalog	Версия 2.1	Стр. 56 из 88

СБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts

Дизайн и выбор буровых долот

Основные типы износа

Эта самая важная характеристика при оценивании износа долота, но она необязательно должна быть самой очевидной. Если долото потеряло зубки из-за эрозии шарошки, которая в свою очередь произошла по причине эксцентричного вращения долота, то основной характеристикой износа будет ОС (эксцентричное вращение). Если мы можем установить причину и эффект, то в основную характеристику износа следует записывать причину. Если установить причину мы не можем, или долото испытало множество разнообразных типов износа, тогда следует выбирать эффект, который наиболее сильно повлиял на показатели отработки.

ВС (Broken Cone) – слом шарошки.
Этот износ – не обычный, при нем следует производить
	Слом цапфы долота
расследование происшествия. Причина может быть в
процессе отработки или качестве материла (что
случается очень редко из-за высокого качества контроля
продукции основными производителями долот), либо
жесткого использования. Обычно такая поломка является
результатом ударных нагрузок об забой, различные
выступы при СПО, либо об внутренние детали обвязки
обсадной колонны. При нормальном осторожном
бурении и СПО такие инциденты происходить не будут.

Слом цапф также редок. Когда это происходит, то причина, как правило, также как и при сломе шарошек, - некачественный процесс бурения. Также он может произойти при отработке долот малого диаметра с большой нагрузкой, особенно после выхода опоры из строя. Для слома цапфы код IADC не предусмотрен.

ВТ (broken teeth) – слом зуба.

Слом зуба – это потеря основной массы зуба, зубка или резца. Механизм слома отличается для различных типов долот:

Фрезерованные долота:

Слом зуба до основания может произойти при однократном ударном воздействии. Часто это происходит со всеми или большинством зубов одного или нескольких рядов. Остальные зубы могут быть абосолютно не повреждены. Хотя такой износ довольно не обычен, его часто можно увидеть при разбурке оснастки обсадной колоны.

Штырьевые долота:

Слом редко происходит при однократном ударе, скорее после серии более мелких сколов. Обычно происходит от взаимодействия следующих факторов: твердые породы, высокие обороты, вибрации, агрессивное вооружение, высокая нагрузка на долото и некоторые другие.

Следовательно, в основном эта проблема может быть решена комбинациями использования менее агрессивного вооружения, параметром, избежания возникновения вибраций и/или изменением состава карбида, алмазной таблетки или твердосплавного покрытия зуба.

REEDHycalog	Версия 2.1	Стр. 57 из 88

СБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts

Дизайн и выбор буровых долот

Резцы PDC:

Скалывание и слом резцов PDC – результат ударных нагрузок, которые часто (обычно) возникают из-за вибраций: вращающейся вибрации (особенно при вращении в обратную сторону), эффекта пружины, и, более редко, осевой вибрации. Скалывание зубков – часто принимается как норма. Но не для PDC – если произошел слом больше чем одного-двух резцов – то это говорит нам о том, что либо тип долота был выбран неправильно, либо его неправильно отрабатывали.

BU (balled up) – сальник на долоте

Основная причина зависит от породы – бурение липких глин, чувствительных к набуханию от воды, но на его величину могут влиять многие другие факторы: состав раствора, дизайн долота, гидравлика, параметры бурения.

Часто можно увидеть только следствие возникновения сальника. На шарошечном долоте может образоваться такой сальник, что шарошки перестанут вращаться, а вооружение долота начинает быстро изнашиваться, что может продолжаться вплоть до насадок долота.

CC (Cracked cone) – растрескивание шарошки

Этот износ происходит прямо перед сломом шарошки, и у него такие же причины возникновения и методы для предотвращения.

CD (Cone drag) – выработка на шарошке.

Может произойти при образовании сальника, но могут быть и другие причины: выход из строя опоры, ведущая к заклиниванию шарошки; кусок металла или породы, заклинившиеся между шарошками. На фотографии справа шарошка была изношена до шариковых подшипников.

При заклининных шарошках долото бурит как лопастное: порода удаляется срезом, а не скалыванием. В мягких породах такое бурение может быть эффективным с

умеренным значением момента и даже высокой МСП. Существенное количество породы может быть выбурено без определения возникшей проблемы. Материал шарошки может быть стерт как на фотографиях снизу.

Проблему могут не замечать пока долото не будет стерто до насадок, когда произойдет большой скачок давления. При этом описание основного износа как потеря шарошек будет ошибочным, так как он подразумевает проблему с опорами. Также после подъема такого долота нет смыла в специальном улавливании металла, так как он уже вышел на поверхность маленькими кусочками, хотя предпочтительно использовать в следующем рейсе металлоуловитель и аккуратную обкатку долота.

REEDHycalog	Версия 2.1	Стр. 58 из 88

СБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts

Дизайн и выбор буровых долот

CI (cone interference) - развальцовка шарошки

Происходит в следствии выхода опоры из строя. Одна или несколько шарошек, начинающие свободно двигаться по своей оси, бьются о смежные, вызывая скол и слом вооружения и износ тела шарошек от вооружения. Расстояние между вооружением смежных шарошек не велико, так как проектировщики долот стараются использовать все доступное простраство, и, следовательно, для возникновения этого процесса достаточно небольшого движения шарошки.

Тажке такой износ может произойти при защемлении долота, когда его лапы сближаются при спуске в скважину с диаметром меньше номинального.

CR (cored out) – износ вершины шарошки

Экстремальный износ в центре долота с открытием цапфы долота. Возможные причины:

•Слишком агрессивное вооружение для приложения

•Очень абразивные породы

•Высокая гидравлическая мощность при использовании центральной промывки

•Высокое содержание твердой фазы в растворе

•Повреждение вершин шарошек при разбурки оснастки обсадной колоны.

CT (Chipped Teeth) – скол вооружения

Название говорит само за себя. Разница между понятиями скола и слома вооружения – довольно произвольна и, конечно, качественна. Если значительная часть зуба или зубка осталась на шарошке, то тогда произошел скорее скол, а не слом зуба..

Скалывание – довольно обычный износ для штырьевых долот и, если оно не чрезмерно, считается нормальным износом. Тем не менее, любое скалывание ведет к образованию слабого места, подверженного дальнейшему износу. Как только повреждается один зубок, на оставшиеся приходится больше работы и, соответственно, повышается вероятность и их повреждения.

Для снижения величины скола используются другие типы долот (с менее агрессивным вооружением или содержанием карбида вольфрама) или другие параметры бурения (более низкие обороты или возможно меньшая нагрузка).

Скол при использовании долот PDC часто возникает из-за вибраций (эффект пружины или вращательной). И опять, скол может вести к слому. Несомненно снижается МСП и стойкость долота. Скалывание свидетельствует, что выбор типа долота или параметров отработки были ошибочны.

REEDHycalog	Версия 2.1	Стр. 59 из 88

СБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts

Дизайн и выбор буровых долот

ER (Erosion) – эрозия.

Причина может быть:

•Гидравлической: если в растворе повышенное содержание твердой фазы или частиц породы, то она действует как пескоструйная заточка.

•Механической, когда шарошка долота действует непосредственно на породу (См. эксцентричный износ)

При возникновении эрозии повышается шанс потери зубков или резцов PDC. Также происходит ослабление всей структуры долота, и повышается вероятность растрескивания и слома шарошек и лопастей.

FC (Flat crested wear)

При нормальном износе фрезерованного вооружения зуб остается с слегка приподнятыми кромками по бокам (из-за твердосплавного покрытия) и с слегка углубленным центром (относительно мягкая сталь)

При flat crested wear центр зуба остается плоским, или даже слегка приподнятым. Является показателем недостаточной нагрузки на долото.

В ННС и ГС может указывать на плохую передачу нагрузки на долото.

HC: Heat checking – следы нагрева резцов

Это пагубный процесс, при котором карбид вольфрама подвергается циклическому процессу перепада температур. Следствием является его скол и слом. Обычно возникает при высоких температурах, которые в свою очередь возникают из-за высоких оборотов (или, что более правильно, высокой боковой скорости), боковой нагрузки и твердости/абразивности породы. Нагрев может также воздествовать на долота с PDC с матричным корпусом.

JD (Junk Damage) – повреждения от металла

Может воздействовать на любую часть долота. В зависимости от типа и размера металла может отличаться по характеру. «Металл» породы – пиррит или кремент – действуют аналогично. Воздействие может быть минимально, не влияя на показатели отработки, или может причинить критический износ, как на данном примере с сломам лопасти PDC.

REEDHycalog	Версия 2.1	Стр. 60 из 88

СБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts

Дизайн и выбор буровых долот

LC (Lost cone) – потеря шарошки

Является следствием выхода из строя опоры. Вспомните параграфф, посвященный опорам, их стойкости и факторам, влияющим на нее. Потеря шарошек – это тот самый показатель, после которого начинают обращать на эти факторы пристальное внимание. Потеря шарошки по вине производителя (брак) очень редка.

LN (Lost nozzles) – потеря насадок

Может произойти из-за эрозии, но чаще причина в некорректной установки.

LT (Lost Teeth) – потеря зуба

Ниже перечисленны причины такого типа износа:

•Эрозия тела долота или шарошки, при котором остается недостаточно материала для удержания резца или зубка на месте

•Экстремально циклические нагрузки приложения (для штырьевых долот);

•Вибрации (долота PDC), особенно вращательная

•Брак на производстве или недостаточное количество используемого материлла.

OC (Off centre wear) – эксцентричных износ

При бурении на управляемой компановке на ВЗД с перекосом или при использовании кривого переводника, и с вращением на поверхности, образуется ствол скважины с диаметром больше номинального. Вспомните, что вооружение долота спроектировано таким образом, чтобы эффективно работать по всей поверхности забоя. Теперь, при увеличении диаметра, есть места на забое скважины, где вооружение не работает. В твердых породах при этом образуются твердые «гребешки», вызывающие эрозию тела долота или шарошки (в некоторых случаях такая ситуация может произойти и не при управляемом бурении.

PN (Plugged Nozzle) – закупоривание насадок

Может произоходить от породы, материала для борьбы с поглощениями или резины с ВЗД или насосов. Более опасно для долот PDC (где охлаждение резцов имеет критическое значение), либо в приложениеях, где насосы работают с максимальным допустимым давлением..

Менее критично для шарошечных долот – в действительности некоторые мероприятия по гидравлике предусматривают заглушение одной насадки для увеличения скорости потока и улучшения очистки долота.

PB (Pinched Bit) – защемление долота

Происходит при спуске долота в скважину с диаметром меньше номинального. Приводит к повреждению опор, ослаблению тела долота и снижению его стойкости.

REEDHycalog	Версия 2.1	Стр. 61 из 88

СБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts

Дизайн и выбор буровых долот

RG (Rounded gauge) – сглаживание калибрирующей части вооружения

Начало потери долотом номинального диаметра. Предполагает лучшую защиту калибра в следующей отработке или ослабление параметров отработки, например уменьшение оборотов или угла перекоса на ВЗД.

SD (Shirttail damage) – износ затылка лапы

Причины могут быть следующие:

•Износ калибра от породы

•Повреждения от металла

•Вибрации

•Переходы на управляемых КНБК от бурения с корректировкой угла к бурению со стабилизацией (с вращением ротора на поверхности).

SS (Self sharpening wear) – перезаострение вооружения

В настоящее время не обычный тип износа, раньше твердосплавное покрытие наносилось на одну сторону и затылок зуба, в настоящее время весь зуб покрывается полностью.

TR (Tracking) – износ от образования «гребней» на забое

Такой вид износа образуется, когда рисунок забоя скважины нарушается и зубки попадают в углубления, образованные предыдущими зубками. Механизм работы напоминает зубчатую передачу. Долото двигается прерывисто и бурение не эффективно. Часто наблюдается в сочетании с износом от эксцентричного вращения.

WT (Worn teeth) – изношенное вооружение

Нормальный тип износа (см иллюстрации снизу). Такой однородный износ свидетельствует о правильном выборе типа долота и параметров отработки.

NO (No Dull) – нет характеристик износа

Вооружение долота неповреждено. Нет износа, повреждений или других типов износа. Указывает на возможность использования более агрессивного долота для следующих отработок.

REEDHycalog	Версия 2.1	Стр. 62 из 88

СБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts

Дизайн и выбор буровых долот

WO (Wash out) – размыв корпуса долота

Обычно происходит на резьбе или сварочном шве: гидравлическая энергия быстро увеличит эту поломку. Происходит редко, но износ серьезный.

RO (Ring out) – кольцевая выработка

Может произойти по нескольким причинам:

•Возможно для данного приложения в режущей структуре долота есть слабое место;

•Повреждение от металла в отдельной части вооружения долота.

•Ускорение износа в определенных местах от эффекта пружины.

Кольцевая выработка образуется после износа или повреждения резцов в какой-то части профиля долота. Если они окончательно изношены или потеряны, например от эрозии, то лопасть долота вступает в прямой контакт с породой и быстро изнашивается. На другие резцы в том же месте профиля (с других лопастей) приходится увеличенная нагрузка. Они также быстро износятся и положение усугубляется.

BF (Bond Failure) – слом резца по соединению

В настоящее время очень редкий тип износа из-за улучшения технологии производства долот и контроля качества. Заключается в отломе алмазной таблетки от опоры карбида вольфрама.

Местоположение основного износа

Но в каком месте на долоте произошел основной тип износа? Есть серия аббревиатур для его обозначения как для шарошечных долот, так и для долот PDC.

Если износ ограничен на какой-то конкретной шарошке или лопасти, это тоже должно быть отражено. Шарошка №1 – это шарошка, в которой вооружение находится наиболее близко к центру долота. Остальные шарошки номеруются по часовой стрелке от нее.

Подобным образом нумеруются и лопасти долот PDC, начиная от лопасти №1, где резец наиболее близок к центру долота.

Местоположение для шарошечных долот

N – вершина

M – середина вооружения;

G – калибр и внешний ряд вооружения;

A – все вооружение;

Местоположение для долот PDC

C – внутрення конусная поверхность;

N – вершина;

Т – наружная конусная поверхность;

S – плечо;

G – калибр;

Смотри также приложения: Номенклатура долот с матричным корпусом; Номенклатура долот со стальным корпусом; Компоненты шарошечных долот.

REEDHycalog	Версия 2.1	Стр. 63 из 88

СБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts

Дизайн и выбор буровых долот

Уплотнения и опоры

Для долот с фиксированными резцами эта категория описывается как Х. Если используется герметизированная опора, то возможны только 3 записи:

•E – опоры эффективны;

•F – опоры(а) вышли из строя ;

•N – невозможно оценить состояние опор;

Это скорее описание состояния уплотнений, а не опор. Основанием для такого предположения служит мнение, что если уплотнение неповреждено, опора остается эффективной.

Такое состояние происходит наиболее часто, но не всегда. Возможна ситуация, когда опора вышла из строя от внутреннего износа, а уплотнение еще остается эффективным. Также возможен выход из строя системы компенсации давления, пропуская раствор внутрь опоры, а уплотнение опять же может быть эффективной.

Износ открытых опор классифицируется от 1 до 8, что является показателем насколько изношено стойкость опоры.

Износ калибра

Состояние калибра, как мы уже упоминали несколько раз, очень важный показатель.

Точно провести замер износ калибра сложно, для этого служит диапазон калибровочных колец. Существуют для каждого диаметра долот «проходные» и «непроходные» калибровочные кольца. Так долота PDС производятся с допуском +0/ - х, а шарошечные с допуском –0/ + х (где х – отличается в зависимости от диаметра долота: долото PDC диаметром 8 ½” никогда не будет большего диаметра чем 8 ½”, но может быть немного меньше, и все равно технически будет считаться, что у него номинальный диаметр; шарошечное же долото 8 ½” никогда не будет меньше этого диаметра, если считается, что в данный момент он у него номинален, но в то же время может быть немного больше.

В конечном счете нам не так интересно сколько потеряло долото в диаметре 1/16" или 5/16" дюйма, а потеряло ли оно 1 или 2/16" чем 4 или 5/16". Ну и безусловно, разница между 0/16"(нет потери по диаметру) и 1/16" потери диаметра очень важна.

Другие типы износа

В эту категорию мы добавляем коды любых других характеристик износа, которые произошли на долоте. Ассоциация IADC неоднозначно определило один или несколько видов износа можно записывать в данную категорию. Мы рекомендуем, чтобы там была запись всех видов износа в порядке понижения значимости.

Причина подъема

Наконец, для категории «причина подъема» мы находим информацию из ежесуточных отчетов или других источников. Часто по виду долота причину подъма можно понять, но все равно угадывать ее не стоит.

REEDHycalog	Версия 2.1	Стр. 64 из 88

СБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts

Дизайн и выбор буровых долот

Стоимость бурения одного метра

Вступление

Оценивание стоимости бурения одного метра – это самый удобный способ сравнения экономических показателей отработок долот для планируемых скважин. Нам не интересна абсолютная, реальная, настоящая стоимость метра проходки в реальной скважине. Так как при планировании следующей скважины стоимость долот, часа работы буровой и стоимость других работ могут отличаться, и именно эта скважина нас интересует.

Понятие стоимости одного метра проходки используется для сравнения показателей отработки с целью сделать правильный выбор типа долота, а не достигнуть какого-нибудь рекорда по стоимости. С этой точки зрения наша цель – прогноз будующих отработок, а не анализ прошлых.

Уравнение расчета стоимости одного метра проходки

Ниже приведено уравнение для расчета стоимости одного метра проходки (при рассмотрении данного понятия в этом разделе мы рассмотрим его с учетом всех единиц измерения)

	Стоимость1 метра	Цена долота Цена часа работы буровой (Время бурения ВремяСПО)	;
		Общая проходка

Уравнение достаточно простое. Стоимость бурения интервала слагается из стоимости долота, которым производилось бурение данного интервала; времени, потребовавшимся для бурения интервала, и времени СПО умноженных на стоимость работы одного часа буровой установки.

Если мы разделим полученное число на проходку данного интервала, то получим стоимость бурения одного метра.

Проблема 1

Ниже приведены два простых примера:

Пример 1

	Тип долота	1-1-5M
	Цена долота	$23,000
	Время бурения	52.5
	Время СПО	6
	Проходка	4,100'
	Цена 1 часа	$4800
	работы буровой
	Пример 1
	Тип долота	PDC
	Цена долота	$67,000
	МСП	145
	Интервал от	1,900'
	Интервал до	6,000'
	Цена 1 часа	$4800
	работы буровой

Если мы подставим значения из таблицы слева в формулу расчета стоимости бурения одного фута проходки:

Стоимость1 фута	23000 4800 52.6 6	74	$
	4100		фут

Для расчета второго примера вначале нам нужно рассчитать время бурения, исходя из МСП, и время СПО, исходя из глубины подъема (обычно считается, что требуется 1 час СПО для подъема 1000 футов инструмента (300м))

Стоимость1 фута	67000 4800 28.3 6	57	$
	4100		фут

В этом случае, получается, что использование долота PDC лучший выбор. Стоимость бурения фута при этом получается $57, тогда как при использовании фрезерованного долота $74.

Следовательно, несмотря на то, что стоимость долота PDC почти в три раза выше фрезерованного, стоимость бурения интервала с его помощью ниже из-за меньшего времени бурения (более высокая МСП).

REEDHycalog	Версия 2.1	Стр. 65 из 88