- •Лекция 11. Виды термической обработки стали. Легированные стали. Маркировка сталей и чугунов.
- •Термическая обработка стали
- •Диаграмма изотермического распада аустенита
- •Мартенситное превращение в стали
- •Промежуточное (бейнитное) превращение
- •Критическая скорость закалки
- •Виды термической обработки стали
- •Химико-термическая обработка стали
- •Легированные стали
- •Влияние легирующих элементов на свойства сплавов
- •Стали обыкновенного качества.
- •Стали углеродистые качественные
- •Высококачественные
- •Маркировка легированных сталей
- •Рельсовая сталь
14
С-0,3%;
Cr, Mn, Si < 1,5%
10Х18Н9
С-0,1%; Cr — 18%; Ni — 9%;
Буква А в конце наименования марки обозначает «высококачественная сталь». «Особовысококачественная» сталь обозначается буквой Ш через тире в конце наименования марки.
30ХГСА 30ХГС-Ш, 30ХГСА-Ш.
Рельсовая сталь
ГОСТ Р 51685-2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия».
Для производства рельсов используют стали кислородноконвертерного или электропечного производства.
Рельсовые стали подразделяют:
1. По способу выплавки стали:
а) в конвертере (К); б) в электропечи (Э);
2. По термическому упрочнению:
а) термоупрочненные, подвергнутые дифференцированному упрочнению по сечению рельса (ДТ); б) термоупрочненные, подвергнутые объемной закалке и отпуску (ОТ);
в) нетермоупрочненные (НТ);
3. По классу прочности (минимальной твердости):
а) 370 (термоупрочненные); б) 350 (термоупрочненные); в) 320 (нетермоупрочненные); г) 300 (нетермоупрочненные); д) 260 (нетермоупрочненные);
15
Марка стали |
|
Категории рельсов по термическому упрочнению |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ДТ |
|
|
|
ОТ |
|
|
НГ |
|
90ХАФ |
|
|
|
|
ДТ370ИК |
|
- |
|
|
- |
|
|||
90АФ |
|
|
|
|
ДТ370ИК |
ОТ370ИК |
|
|
- |
|
||||
76ХАФ |
|
|
|
|
ДТ350НН |
|
- |
|
|
- |
|
|||
76АФ |
|
|
|
|
ДТ350НН |
ОТ350НН |
|
|
- |
|
||||
76ХФ |
|
|
|
|
ДТ350ВС |
|
|
|
|
|
НТ300 |
|||
|
|
|
|
|
|
ДТ350СС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТ350 |
|
|
|
|
|
|
|
|
76ХСФ |
|
|
|
|
- |
|
|
- |
|
|
НТ320ВС |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НТ320 |
|
76Ф |
|
|
|
|
ДТ350ВС |
ОТ350СС |
|
|
НТ260 |
|||||
|
|
|
|
|
|
ДТ350СС |
|
ОТ350 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
ДТ350 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка |
|
|
|
|
|
Массовая доля элементов, % |
|
|
|
|
||||
стали |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Углерод |
|
Марганец |
Кремний |
Ванадий |
Хром |
|
Азот |
Фосфор |
Сера |
Алюминий |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Не более |
|
90ХАФ |
|
0,83- |
|
0,75- |
0,25- |
0,08- |
0,20- |
|
0,010- |
0,020 |
0,020 |
0,004 |
||
|
|
0,95 |
|
1,25 |
0,60 |
0,15 |
0,60 |
|
0,020 |
|
|
|
|
|
76ХАФ |
|
0,71- |
|
0,75- |
0,25- |
0,05- |
0,20- |
|
0,010- |
0,020 |
0,020 |
0,004 |
||
|
|
0,82 |
|
1,25 |
0,60 |
0,15 |
0,80 |
|
0,020 |
|
|
|
|
|
76ХФ |
|
0,71- |
|
0,75- |
0,25- |
0,03- |
0,20- |
|
- |
0,020 |
0,020 |
0,004 |
||
|
|
0,82 |
|
1,25 |
0,60 |
0,15 |
0,80 |
|
|
|
|
|
|
|
76ХСФ |
|
0,71- |
|
0,75- |
0,30- |
0,05- |
0,50- |
|
- |
0,020 |
0,020 |
0,004 |
||
|
|
0,82 |
|
1,25 |
1,10 |
0,15 |
1,25 |
|
|
|
|
|
|
|
90АФ |
|
0,83- |
|
0,75- |
0,25- |
0,08- |
- |
|
0,010- |
0,020 |
0,020 |
0,004 |
||
|
|
0,95 |
|
1,25 |
0,60 |
0,15 |
|
|
0,020 |
|
|
|
|
|
76АФ |
|
0,71- |
|
0,75- |
0,25- |
0,05- |
- |
|
0,010- |
0,020 |
0,020 |
0,004 |
||
|
|
0,82 |
|
1,25 |
0,60 |
0,15 |
|
|
0,020 |
|
|
|
|
|
76Ф |
|
0,71- |
|
0,75- |
0,25- |
0,03- |
- |
|
- |
0,020 |
0,020 |
0,004 |
||
|
|
0,82 |
|
1,25 |
0,60 |
0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
Примечание - К обозначению марки стали добавляют спереди букву "К" для конвертерной и букву "Э" для электропечной стали.
Массовая доля остаточных элементов в стали не должна превышать:
16
-меди - 0,20%;
-никеля - 0,20% для рельсов категорий ОТ350НН, ДТ350НН, ОТ350 и ДТ350,
-0,15% для рельсов всех остальных категорий;
-суммарная никеля и меди - 0,27%;
-хрома - 0,20%;
-титана - 0,010%.
При этом суммарная массовая доля указанных элементов и хрома, если он является остаточным элементом, должна быть не более 0,40%.