- •2.1 Определение водоизмещения и главных размеренной в первом приближении
- •2.2 Нагрузка масс в первом приближении
- •2.3 Схема поперечного сечения судна
- •2.4 Определение высоты надводного борта проектируемого судна
- •2.5 Разработка схемы общего расположения
- •2.6 Определение нагрузки масс и координат центра тяжести судна
- •2.7 Удифферентовка судна в полном грузе
- •2.8 Обеспечение начальной остойчивости судна
- •2.9 Остойчивость судна на больших углах крена Построение диаграммы статической остойчивости
- •2.10 Балластировка судна и расчёт посадки судна в балласте
- •Список литературы
2.10 Балластировка судна и расчёт посадки судна в балласте
У судна в балласте должна быть приемлемая посадка с точки зрения его мореходности, управляемости и ходкости.
Балластный переход выполняется при десятипроцентном запасе ГСМ и от грузоподъемности, со всмеми членами команды и запасами воды и провизии:
Необходимая масса балласта рассчитывается как разница между водоизмещением в балласте и водоизмещением порожнём.
т.
По гидростатическим кривым определим посадку судна в балластном переходе:
Объём днищевой балластной цистерны:
Vдн =7,95 . 1 . 12,0 = 95,4 м3
Объем цистерны в межбортном пространстве:
Vмб = 1,5 . 6,0 . 12,0 = 108 м3
Заполним 2 днищевых цистерны в районах 61 – 85 шп и 2 бортовых цистерны в районах шп и 61 – 85 шп.
Нагрузка судна в балластном переходе приведена в таблице 2.10.
Таблица 2.10 Нагрузка в балластном переходе
№ |
Наименование разделов |
Масса , т |
Плечи, м |
Моменты |
||
|
|
|
|
|||
1 |
Корпус оборудованный |
2538 |
8 |
3,15 |
20303 |
7994 |
2 |
Механизмы |
547,6 |
-46,5 |
3,48 |
-25463 |
1905 |
3 |
Запас водоизмещения |
130,6 |
4,90 |
3.35 |
586 |
376 |
|
Водоизмещение порожнём |
2989 |
4,90 |
3,25 |
15230 |
10102 |
4 |
Экипаж, провизия, вода |
44,6 |
-46,2 |
3,5 |
-2061 |
156,1 |
Продолжение таблицы
5 |
Балласт №1 МБ ПБ |
108 |
24 |
3,48 |
707,6 |
370,3 |
Балласт №2 МБ ЛБ |
108 |
24 |
3,48 |
707,6 |
370,3 |
|
Балласт №3 ДД ПБ |
56 |
24 |
0,47 |
2553 |
370,3 |
|
Балласт №4 ДД ЛБ |
56 |
24 |
0,47 |
2553 |
370,3 |
|
6 |
Топливо, масло, питательная вода |
40,5 |
-46,21 |
3,5 |
-18734 |
1419 |
|
Дедвейт |
1263 |
|
|
-9234,2 |
3210 |
|
Водоизмещение в балластном переходе |
3397 |
-1,43 |
1,11 |
-14394 |
13894 |
Вывод: водоизмещение и координаты центра тяжести судна в балластном переходе равны т, м, м.
Таблица 2.11 – Расчет остойчивости, осадок и дифферента
№ п/п |
Элементы плавучести и начальной остойчивости |
Обозначения и формула |
Размерность |
Виды водоизмещения |
Примечания |
|
в грузу |
в балласте |
|
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Водоизмещение |
D |
Т |
5982,1 |
3397 |
По гидростатическим кривым |
2 |
Возвышение ЦТ над основной пл |
zg |
м |
3,7 |
1,11 |
|
3 |
Возвышение ЦВ над основной пл |
zc |
м |
2,09 |
1,31 |
По гидростатическим кривым |
4 |
Малый метацентрический радиус |
r |
м |
4,17 |
0,59 |
По гидростатическим кривым |
5 |
Малая метацентрическая высота |
h=r+zc-zg |
м |
2,56 |
0,79 |
|
6 |
Абсцисса ЦТ судна |
xg |
м |
2,95 |
-1,43 |
|
7 |
Абсцисса ЦВ судна |
xc |
м |
2,91 |
1,47 |
По гидростатическим кривым |
8 |
Дифферентующий момент |
Mg=D(xg-xc) |
тм |
239,284 |
-12172 |
|
Продолжение таблицы
9 |
Большой метацентрический радиус |
R |
м |
314,1 |
430,6 |
По гидростатическим кривым |
10 |
Большая метацентрическая высота |
H=R+zc-zg |
м |
312,39 |
430,8 |
|
11 |
Абсцисса ЦТ площади ВЛ |
xf |
м |
-1,74 |
1,02 |
По гидростатическим кривым |
12 |
Средняя осадка судна |
Тср |
м |
4,0 |
2,56 |
|
13 |
Угол дифферента |
|
рад |
0,00013 |
-0,0067 |
|
14 |
Осадка носом |
Т+(L/2- xf) ψ |
м |
4,01 |
2,35 |
|
15 |
Осадка кормой |
Т-(L/2+ xf) ψ |
м |
4,01 |
3,00 |
|
16 |
Дифферент |
Тн-Тк |
м |
0,00 |
-0,66 |
|
17 |
Момент, дифферентующий на 1 см |
DHм/100L |
тм/см |
149,5 |
144,5 |
|
18 |
Площадь ВЛ |
S |
м2 |
1601 |
1499,1 |
|
19 |
Число тонн на 1 см осадки |
|
т/см |
16,41 |
15,37 |
|
Вывод: посадка судна в балластном переходе удовлетворяет эксплуатационным требованиям Тн ≥ 0.01L=1,25 м, Тк ≥ 1.1Dв=2,87 м.