2. Продукция судостроения

В судостроительном портфеле завода «Красное Сормово» проекты современных судов коммерческого флота, учитывающие потребности судоходных компаний и удовлетворяющие требования международных конвенций по безопасности мореплавания.

Завод активно строит суда по проектам ведущих судостроительных проектных бюро – Морское инженерное бюро, Волго-Каспийское ПКБ, КБ «Вымпел» и др. В состав завод входит Инженерный центр, специализирующийся на разработке современных судостроительных технологий и адаптации проектно-конструкторской документации к условиям завода.

Технологические возможности предприятия позволяют строить до 15 судов типа «река-море» в год. В судостроительном портфеле предприятия проекты коммерческих судов, соответствующие всем требованиям международных конвенций.

Технологические возможности:

Коммерческие суда: танкеры и сухогрузы дедвейтом до 13 000 т.

Пассажирские суда: круизные пассажирские суда речного и смешанного «река-море» плавания.

Корпусообрабатывающее производство:

• Установка дробемётной очистки и грунтовки листового и профильного проката «Pото – Джет RВ 3200 - 5.3 - ЕТА - 8/11» фирмы «Schlick» (1ед.). Характеристика дробемёта: максимальная длина листов – 12 м, ширина – 3,2 м, толщина – 40 мм. Профиль: уголок – 150х150 мм, швеллер – 180х10 мм, балка – 250х160 мм;

• Автоматизированная роботизированная линия резки профиля, оснащенная роботом фирмы ААВ и фирмы IMG. Максимальная длина профильного металлопроката 12 метров.

• Оборудование резки: машины термической резки (плазменные). Модель «ESAB» (2 ед.): длина листа – 12 м, ширина — 3,2м, толщина до 40 мм.   Модель «ОМНИМАТ – 4600 (2ед): длина листа – 12 м, ширина 3 м, толщина до 40 мм. Машины термической резки (плазменные): модель «Кристалл ТПл» (4 ед.): длина – 10 м, ширина – 2,5 м, толщина – до 100 мм. Машина термической резки (газо - кислородными) модель «Кристалл ТК» (2 ед.);

• Прессовое оборудование с усилием штамповки от 100 т. до 1250 т. (10 ед.) способно обрабатывать толщины листов до 35 мм и оснасткой, позволяющей штамповать гофрированные переборки;

• Машина листогибочная (6 ед.)

• Листоправильные вальцы (4 ед.)

• Магнитная траверса ТТ36/035 г/п 3,5 т для разгрузки – выгрузки металлических листов (1 ед.)

• Крановое оборудование г/п 10 т. (13 ед.).

Сборочно-сварочное производство:

Сборочно-сварочное производство завода, размещенное в трех судокорпусные цехах (СК-2, ССК, КСЦ), обеспечивает изготовление корпусных конструкций в объеме 38,5 тыс. т. в год.   2.1 Цех СК-2 оснащён сварочным оборудованием в количестве 78 ед. Корпусосборочный цех (КСЦ) оснащён сварочным оборудованием в количестве 155 ед.      

Сборочно-сварочный корпус (ССК) оснащён сварочным оборудованием автоматами и полуавтоматами фирмы «Кемпи» в количестве 140 ед. В ССК производится изготовление плоскостных секций судов на механизированной линии. Технические характеристики линии сборки и сварки секций: - общая длина 155м включает; 5 позиций по 18м, 1 позиция – 36м, разворотный круг – 12м, площадки размещения кассет с набором. Комплектация листовых деталей – 24м, рабочая ширина линии – 12м, размер максимальной секции 12х18м. высота набора до 2м, масса секции до 60т, толщина листов от 4 до 30мм, ширина листов от 1,1 до 3,2м ( от 0,7 до 1,2м настройка в ручном режиме), длина листов от 4 до 12м, полособульб от № 6 до № 32 (высота320мм), минимальная шпация 300мм Производительность линии составляет  12,0 тыс.т. в год, что позволяет выпускать плоские секции габаритами до 12х18 м и весом до 60т. Крановое оборудование г/п 100т/20т (6 ед.) и габариты ССК обеспечивают изготовление секций и блок-секций весом до  185 т.  Наличие подъезных железнодорожных путей, а также самоходного транспортера г/п 201т. связывает основные судокорпусные цехи с участками судоверфи, обеспечивает изготовление и транспортировку на стапели блок-секций и блоков.

Судомонтажное производство:

• Открытый стапель длиной 250 м, оборудованный портальными кранами г/п 40т./5т. (1ед.), г/п             32т. (1ед.);

• Крытый эллинг судоверфи КСЦ с четырьмя пролетами, из них три пролета со стапелями длиной 96 м и крановым оборудованием г/п 30т./5т. (2 ед.) и г/п 10т. (1ед.);

• Крытый эллинг судоверфи (участок СМЦ) с тремя пролетами со стапелями (№1,2,3,4,5,6) длиной 150 и крановым оборудованием г/п 100т./20т. (2 ед.) в каждом пролете.

Стапельные места оборудованы всеми необходимыми видами энергоснабжения. На существующих стапельных местах можно строить до 12 серийных судов типа «река – море» в год.

Передача блоков корпуса, тяжеловесных грузов и спуск судов на воду осуществляется с использованием трансбордера г/п 6000т. и длиной 127 м, габариты ковша 180х127м.

Механомонтажные работы на судах (монтаж энергетических установок, судовых устройств, систем трубопроводов, погрузку и монтаж крупногабаритного оборудования и пр.) выполняет судоверфь.

Электромонтажные и пусконаладочные работы на судах выполняет ЗАО «Сормовское электромонтажное предприятие» (СЭМП), находящееся на территории нашего предприятия.

Ходовые испытания судов проводятся сдаточной командой нашего предприятия в районе Горьковского моря или Камского устья.

Достройка, испытания и сдача судов производится на двух достроечных набережных, оборудованных всеми средствами энергоснабжения и кранами г/п 32т., 16т.  (1-набережная – длина220м) и краном г/п 20т.  (2-набережная - 50м), энергоблоком «Каманин», нагрузочное устройство.

Достроечная набережная Малярно-изоляционные работы обстройку выполняет специализированный цех СК-7.

Цех СК-7оснащён:

• Переносными дробеструйными установками («SCW2452» -1ед. и фирмы «KIESS»-1ед.);

• Окрасочными аппаратами («Кинг» - 10 ед., «Луч» - 17 ед.);