Правовой режим Арктики и Антарктики

Арктика:

Специальных норм нет  Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. (т.е. одни пространства входят в государственную территорию, другие – нет).

1. Исходные линии - прямые (внутренние морские воды расширены).

2. Установлены национальные судоходные пути (недискриминационный доступ).

3. Проливы не относятся к проливам, используемым для м/н судоходства.

4. М/н сотрудничество по использованию Арктики и охране окружающей среды.

Антарктика:

Договор об Антарктике 1959 г:

1. Демилитаризация и нейтрализация территории Антарктики;

2. Свобода для проведения научных исследований и сотрудничества в этой сфере;

3. «Замораживание» территориальных претензий;

4. Контроль – инспекции наблюдателей государств-учатников.

Последующие договоры – развитие принципов и норм Договора об Антарктике 1959 г:

• Конвенция о сохранении морских живых ресурсов 1980 г.;

• Конвенция по регулированию освоения минеральных ресурсов Антарктики, 1988 г.

• Протокол об охране окружающей среды, 1991 г.

Юридическая природа м/н организаций

М/н организация – объединение государств.

Существуют:

• межгосударственные (межправительственные) организации (ММПО – элементы наднациональности);

• неправительственные организации (МНПО).

Межгосударственные (межправительственные) организации:

1. Участие суверенных государств ( равенство государств-членов);

2. Договорная основа;

3. Постановления: организационные вопросы – обязательные решения, вопросы сотрудничества – рекомендации;

4. М/н правосубъектность;

5. М/н ответственность (при наличии оснований).

Наднациональность – м/п институт, который предусматривает, что органы межгосударственной организации могут большинством голосов принимать решения, имеющие на территории государства одинаковую силу с его внутренним законом  особое юридическое качество у природы таких м/н организаций (на данный момент региональных, а не универсальных).

Правовое регулирование м/н воздушных сообщений

МВП – сравнительно новая отрасль (с начала  в.)

? о распространении суверенитета на воздушное простр-во – Парижская конвенция о воздушной навигации, 1919 г:

- полный и исключительный суверенитет.

? перевозок (коммерческий хар-р авиации) – Чикагская конвенция, 1944 г:

• кодификация правил полетов и перевозок;

• механизм принятия м/н стандартов;

• принятие Устава ИКАО (Ассамблея – высший орган, Совет – 33 члена, Секретариат, комиссии и комитеты);

• правовая основа для дальнейшего сотрудничества государств.

Принципы:

1. Полный и исключительный суверенитет государства над воздушным пространством (т.е. регулирование полетов и коммерческой деятельности, юрисдикция);

2. Разрешительный порядок осуществления полетов;

3. Обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности.

В МВП 2 института: право полетов и право м/н сообщений.

Право полетов (применяется к гражданским судам):

1. Регистрация воздушных судов (в одном государстве)

2. Документация (бортовой журнал, свидетельство об экипаже, удостоверение о годности к полетам и т.п.)

3. Правила (соответствующего государства).

Право м/н сообщений:

Регулируется 2-сторонними соглашениями 3 видов:

1. Протекционистские (жесткий правительственный контроль)

2. Бермудского типа (регулируются только тарифы, а не объемы и типы перевозок)

3. Соглашения об открытом небе (правительственного контроля нет).

Право перевозок делится на категории («свободы воздуха»):

1. Полет без посадок

2. С посадкой в некоммерческих целях

3. С выгрузкой (пассажиров, груза, почты и т.п.)

4. С загрузкой (---------«»----------)

V, VI, VII Перевозки между странами-партнерами и 3-ми государствами.