Организация производства
.docТомский политехнический университет
Кафедра: менеджмента
Курсовой проект по менеджменту на тему:
«Организация производства»
Выполнил: студент группы 4191
Тарсунов Е.А.
Принял: преподаватель
Санаров И.А.
Томск 2003
Введение.
Цель данной курсовой работы является закрепление теоретических знаний, полученных в процессе дисциплины, а так же на основании изучения ряда других дисциплин, связанных с организацией производства:
выбрать соответствующую характеру деятельности организационно-правовую форму предприятия и его производственных подразделений;
проводить анализ и давать оценку альтернативных вариантов технологических процессов изготовления продукции и выбрать оптимальный вариант из них;
научиться рационально, организовать весь процесс производства продукции и его материальное техническое обеспечение;
уметь оценивать уровень организации производства, его связь с технико-экономическим показателем деятельности предприятия и его подразделениями и разрабатывать на этой основе организационную политику предприятия;
является основой для разработки организационно-экономических вопросов в выпускных квалификационных работах специалистов.
Задание:
К проектно-расчетному разделу работы по дисциплине «Организация производства».
Спроектировать производственное подразделение по выпуску продукции по следующим исходным данным:
1.Программа выпуска:
2.Период оборота: T=8 ч
3.Режим работы: S=2 смены
4.Продолжительность смены: T=8 ч
5.Регламентированные перерывы: 30 мин/смену
6.Технологически неизбежные потери продукции: 3%
7.Вес детали: .
Таблица№1
Технологический процесс изготовления условной детали.
|
Ноименование операции |
tосн, мин |
Tвсп, мин |
1 |
Токарная |
1.19 |
1.54 |
2 |
Токарная |
2.77 |
0.91 |
3 |
Отрезная |
1.23 |
0.74 |
4 |
Фрезерная |
2.01 |
1.02 |
5 |
Фрезерная |
1.59 |
0.75 |
6 |
Сверлильная |
1.27 |
0.75 |
7 |
Сверлильная |
1.26 |
0.94 |
8 |
Шлифовальная |
1.13 |
0.94 |
9 |
Контрольная |
--------- |
0.6 |
10 |
Шлифовальная |
1.36 |
1.24 |
Анализ и выбор типа поточной линии.
Важнейшим условием поточной организации производства является устойчивая концентрация в одном производственном звене значительных масштабов выпуска однородной продукции. Организация работы и оперативное планирование поточного производства зависят от разновидности поточной линии.
Для выбора вида поточной линии необходимо на основании исходных данных предварительно провести следующие расчеты.
Расчет программы запуска производится по следующей формуле:
,
где - программа выпуска,
- технологически неизбежные потери.
Расчет планового фонда времени работы оборудования производится по формуле: ,
Где - планируемый фонд времени работы оборудования,
- номинальный фонд времени работы оборудования.
,
где - число рабочих дней в планируемом периоде;
- число предпраздничных дней;
S- число рабочих смен в сутки;
- длительность рабочей смены, час, мин;
- продолжительность нерабочего времени в предпраздничные дни.
Такт запуска поточной линии определяется по формуле:
Ритм запуска поточной линии определяется по формуле:
Где - число деталей в транспортной партии.
В результате проведенных расчетов выбираем организационную форму производственного подразделения – одно-предметную прерывно-поточную линию.
Расчет параметров выбранной формы поточной линии.
Вначале приведем расчетное определение расчетного числа рабочих мест по формуле:
Путем округления определяем принятое число рабочих мест:
Коэффициент загрузки рабочих мест на i-той операции по формуле:
Общее число рабочих мест на линии определяется по формуле:
Таблица№2
Расчет рабочих мест на линии и коэффициент их загрузки.
№ операции |
Оперативное время , мин |
Количество рабочих мест |
Коэффициент загрузки ,% |
|
расчетное |
принятое |
|||
1 |
2.73 |
1.01 |
1 |
101 |
2 |
3.68 |
1.36 |
2 |
68 |
3 |
2.01 |
0.74 |
1 |
74 |
4 |
3.03 |
1.12 |
2 |
56 |
5 |
2.34 |
0.87 |
1 |
87 |
6 |
2.02 |
0.75 |
1 |
75 |
7 |
2.2 |
0.8 |
1 |
80 |
8 |
2.07 |
0.77 |
1 |
77 |
9 |
0.6 |
0.22 |
1 |
22 |
10 |
2.6 |
0.96 |
1 |
96 |
Итого: |
|
|
|
Расчет количества рабочих-операторов на линии и коэффициент их загрузки.
Определим нормы обслуживания по каждой i-той операции: где - количество рабочих мест, которые могут обслужить один оператор;
- штучное время;
- время занятости рабочего.
Рассчитаем количество рабочих операторов по каждой i-той операции по формуле:
Определим принятое число рабочих операторов путем округления расчетного числа:
Определим загрузку операторов по каждой i-той операции: ,
Таблица№3
Расчет норм обслуживания и численности рабочих операторов.
№ операции |
Норма времени , мин |
Время занятости , мин |
Норма обслужив. |
Расчетное число опер. |
Принятое число опер. |
Коэффициент загрузки |
1 |
2,73 |
1,54 |
2 |
0,57 |
1 |
0,57 |
2 |
3,68 |
0,91 |
4 |
0,34 |
1 |
0,34 |
3 |
0,74 |
0,74 |
3 |
0,274 |
1 |
0,274 |
4 |
3,03 |
1,02 |
3 |
0,38 |
1 |
0,38 |
5 |
2,34 |
0,75 |
3 |
0,28 |
1 |
0,28 |
6 |
2,02 |
0,75 |
3 |
0,28 |
1 |
0,28 |
7 |
2,2 |
0,94 |
2 |
0,35 |
1 |
0,35 |
8 |
2,07 |
0,94 |
2 |
0,35 |
1 |
0,35 |
9 |
0,6 |
0,6 |
1 |
0,22 |
1 |
0,22 |
10 |
2,6 |
1,24 |
2 |
0,46 |
1 |
0,46 |
Составление стандарт плана поточной линии.
В связи с тем, что в одно-предметной поточной линии имеются недогрузки оборудования и рабочих, необходимо в течении рабочей смены предусмотреть такой режим работы оборудования и рабочих, который бы предусматривал максимально возможную загрузку рабочих.
Таблица№4
Построение стандарт плана работы линии.
№ |
Норма врем. |
Количество рабочих мест |
Коэффициент загрузки |
Количество рабочих |
Обозначение рабочих |
Порядок обслуживания |
Выпуск изделий |
||
|
|
% |
Мин |
||||||
1 |
2,73 |
1,01 |
1 |
101 |
480 |
1 |
А |
1 |
176 |
2 |
3,68 |
1,36 |
2 |
100 36 |
480 173 |
2 |
Б и В |
2,3 |
130 47 |
3 |
2,01 |
0,74 |
1 |
74 |
355 |
1 |
Г |
4 |
177 |
4 |
3,03 |
1,12 |
2 |
100 12 |
480 57,6 |
2 |
Е и Ж |
5,6 |
158 19 |
5 |
2,34 |
0,87 |
1 |
87 |
418 |
1 |
|
|
178 |
6 |
2,02 |
0,75 |
1 |
75 |
360 |
1 |
К |
7 |
178 |
7 |
2,20 |
0,8 |
1 |
80 |
384 |
1 |
Л |
8 |
175 |
8 |
2,07 |
0,77 |
1 |
77 |
370 |
1 |
М |
9,10 |
179 |
9 |
0,6 |
0,22 |
1 |
22 |
106 |
1 |
|
|
480 |
10 |
2,6 |
0,96 |
1 |
96 |
461 |
1 |
О |
11 |
177 |
Итого: |
13чел |
11чел |
|
Расчет внутренних заделов на прерывно-поточной линии.
В любой момент времени на линии могут находиться четыре вида заделов:
Технический задел: ,
где -размер транспортной партии, шт;
Транспортный задел: ,
где - общее количество рабочих мест на линии.
Страховой задел - .
Оборотный задел – это количество деталей, находящихся на рабочих местах в ожидании обработки.
Оборотный задел рассчитывается между каждой операцией на основе выбранного периода обхода рабочих мест линии.
Изменение величины оборотного задела между двумя смежными операциями в течение фазы (Тх) рассчитывается по следующей формуле:
,
где Тх – часть периода оборота, когда на смежных операции работает неизменное количество станков;
Сi,Ci+1 – число работающих станков соответственно на предыдущей и последующей операции в течение фазы.
Вi,Вi+1 – производительность соответственно на предыдущей и последующей операции.
Между 1 и 2-ой операцией: Между 2 и 3-ей операции: