Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Организация производства

.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
22.02.2023
Размер:
1.68 Mб
Скачать

Томский политехнический университет

Кафедра: менеджмента

Курсовой проект по менеджменту на тему:

«Организация производства»

Выполнил: студент группы 4191

Тарсунов Е.А.

Принял: преподаватель

Санаров И.А.

Томск 2003

Введение.

Цель данной курсовой работы является закрепление теоретических знаний, полученных в процессе дисциплины, а так же на основании изучения ряда других дисциплин, связанных с организацией производства:

  • выбрать соответствующую характеру деятельности организационно-правовую форму предприятия и его производственных подразделений;

  • проводить анализ и давать оценку альтернативных вариантов технологических процессов изготовления продукции и выбрать оптимальный вариант из них;

  • научиться рационально, организовать весь процесс производства продукции и его материальное техническое обеспечение;

  • уметь оценивать уровень организации производства, его связь с технико-экономическим показателем деятельности предприятия и его подразделениями и разрабатывать на этой основе организационную политику предприятия;

  • является основой для разработки организационно-экономических вопросов в выпускных квалификационных работах специалистов.

Задание:

К проектно-расчетному разделу работы по дисциплине «Организация производства».

Спроектировать производственное подразделение по выпуску продукции по следующим исходным данным:

1.Программа выпуска:

2.Период оборота: T=8 ч

3.Режим работы: S=2 смены

4.Продолжительность смены: T=8 ч

5.Регламентированные перерывы: 30 мин/смену

6.Технологически неизбежные потери продукции: 3%

7.Вес детали: .

Таблица№1

Технологический процесс изготовления условной детали.

Ноименование операции

tосн, мин

Tвсп, мин

1

Токарная

1.19

1.54

2

Токарная

2.77

0.91

3

Отрезная

1.23

0.74

4

Фрезерная

2.01

1.02

5

Фрезерная

1.59

0.75

6

Сверлильная

1.27

0.75

7

Сверлильная

1.26

0.94

8

Шлифовальная

1.13

0.94

9

Контрольная

---------

0.6

10

Шлифовальная

1.36

1.24

Анализ и выбор типа поточной линии.

Важнейшим условием поточной организации производства является устойчивая концентрация в одном производственном звене значительных масштабов выпуска однородной продукции. Организация работы и оперативное планирование поточного производства зависят от разновидности поточной линии.

Для выбора вида поточной линии необходимо на основании исходных данных предварительно провести следующие расчеты.

Расчет программы запуска производится по следующей формуле:

,

где - программа выпуска,

- технологически неизбежные потери.

Расчет планового фонда времени работы оборудования производится по формуле: ,

Где - планируемый фонд времени работы оборудования,

- номинальный фонд времени работы оборудования.

,

где - число рабочих дней в планируемом периоде;

- число предпраздничных дней;

S- число рабочих смен в сутки;

- длительность рабочей смены, час, мин;

- продолжительность нерабочего времени в предпраздничные дни.

Такт запуска поточной линии определяется по формуле:

Ритм запуска поточной линии определяется по формуле:

Где - число деталей в транспортной партии.

В результате проведенных расчетов выбираем организационную форму производственного подразделения – одно-предметную прерывно-поточную линию.

Расчет параметров выбранной формы поточной линии.

Вначале приведем расчетное определение расчетного числа рабочих мест по формуле:

Путем округления определяем принятое число рабочих мест:

Коэффициент загрузки рабочих мест на i-той операции по формуле:

Общее число рабочих мест на линии определяется по формуле:

Таблица№2

Расчет рабочих мест на линии и коэффициент их загрузки.

№ операции

Оперативное время , мин

Количество рабочих мест

Коэффициент загрузки ,%

расчетное

принятое

1

2.73

1.01

1

101

2

3.68

1.36

2

68

3

2.01

0.74

1

74

4

3.03

1.12

2

56

5

2.34

0.87

1

87

6

2.02

0.75

1

75

7

2.2

0.8

1

80

8

2.07

0.77

1

77

9

0.6

0.22

1

22

10

2.6

0.96

1

96

Итого:

Расчет количества рабочих-операторов на линии и коэффициент их загрузки.

Определим нормы обслуживания по каждой i-той операции: где - количество рабочих мест, которые могут обслужить один оператор;

- штучное время;

- время занятости рабочего.

Рассчитаем количество рабочих операторов по каждой i-той операции по формуле:

Определим принятое число рабочих операторов путем округления расчетного числа:

Определим загрузку операторов по каждой i-той операции: ,

Таблица№3

Расчет норм обслуживания и численности рабочих операторов.

№ операции

Норма времени , мин

Время занятости , мин

Норма обслужив.

Расчетное число опер.

Принятое число опер.

Коэффициент загрузки

1

2,73

1,54

2

0,57

1

0,57

2

3,68

0,91

4

0,34

1

0,34

3

0,74

0,74

3

0,274

1

0,274

4

3,03

1,02

3

0,38

1

0,38

5

2,34

0,75

3

0,28

1

0,28

6

2,02

0,75

3

0,28

1

0,28

7

2,2

0,94

2

0,35

1

0,35

8

2,07

0,94

2

0,35

1

0,35

9

0,6

0,6

1

0,22

1

0,22

10

2,6

1,24

2

0,46

1

0,46

Составление стандарт плана поточной линии.

В связи с тем, что в одно-предметной поточной линии имеются недогрузки оборудования и рабочих, необходимо в течении рабочей смены предусмотреть такой режим работы оборудования и рабочих, который бы предусматривал максимально возможную загрузку рабочих.

Таблица№4

Построение стандарт плана работы линии.

Норма врем.

Количество рабочих мест

Коэффициент загрузки

Количество рабочих

Обозначение рабочих

Порядок обслуживания

Выпуск изделий

%

Мин

1

2,73

1,01

1

101

480

1

А

1

176

2

3,68

1,36

2

100 36

480 173

2

Б и В

2,3

130

47

3

2,01

0,74

1

74

355

1

Г

4

177

4

3,03

1,12

2

100 12

480 57,6

2

Е и Ж

5,6

158

19

5

2,34

0,87

1

87

418

1

178

6

2,02

0,75

1

75

360

1

К

7

178

7

2,20

0,8

1

80

384

1

Л

8

175

8

2,07

0,77

1

77

370

1

М

9,10

179

9

0,6

0,22

1

22

106

1

480

10

2,6

0,96

1

96

461

1

О

11

177

Итого:

13чел

11чел

Расчет внутренних заделов на прерывно-поточной линии.

В любой момент времени на линии могут находиться четыре вида заделов:

Технический задел: ,

где -размер транспортной партии, шт;

Транспортный задел: ,

где - общее количество рабочих мест на линии.

Страховой задел - .

Оборотный задел – это количество деталей, находящихся на рабочих местах в ожидании обработки.

Оборотный задел рассчитывается между каждой операцией на основе выбранного периода обхода рабочих мест линии.

Изменение величины оборотного задела между двумя смежными операциями в течение фазы (Тх) рассчитывается по следующей формуле:

,

где Тх – часть периода оборота, когда на смежных операции работает неизменное количество станков;

Сi,Ci+1 – число работающих станков соответственно на предыдущей и последующей операции в течение фазы.

Вii+1 – производительность соответственно на предыдущей и последующей операции.

Между 1 и 2-ой операцией: Между 2 и 3-ей операции:

Соседние файлы в предмете Экономика