Лекция Подготовка к пуску, пуск и остановка котла.

Подготовка котла к пуску.

1. Растопка котла производится старшим машинистом котла под руководством начальника смены ТЭЦ. Растопка котла производится только после письменного распоряжения начальника цеха или его заместителя.

2. Перед пуском котла должен быть произведен тщательный осмотр всего котла:

а) осмотреть топку и убедиться в исправном состоянии футеровки холодной воронки, подвесных сводов, сводов амбразур, эжекторных сопел, в нормальном внешнем состоянии экранных труб, в отсутствии в холодной воронке (поде) и шахте шлака посторонних предметов;

б) осмотреть и убедиться в исправном состоянии гляделок, лазов, взрывных клапанов;

в) проверить, закрыты ли лазы, люки на дымососах, воздушных коробах;

г) проверить путем закрытия и открытия легкость хода направляющих аппаратов дымососов и вентиляторов, воздушных шиберов и заслонок. После проверки оставляются в закрытом положении регулирующие воздушные шибера на мельницы, а также направляющие аппараты дымососов и вентиляторов;

д) осмотреть обшивку топки котла, водяного экономайзера и воздухоподогревателя, найденные щели уплотнить;

е) проверить отсутствие посторонних предметов и мусора на площадках и лестницах и на самом оборудовании, везде тщательно убрать;

ж) проверить всю арматуру на котле, легкость хода вентилей, отсутствие заеданий и т.п.;

з) одновременно с проверкой исправности арматуры следует ее установить в следующем положении:

- вся дренажная арматура (продувочные вентили коллекторов экранов, водяного экономайзера и т.п.) перед пуском должна быть закрыта, исключение составляет только продувка экономайзера;

- вентили пароперегревателя должны быть открыты;

- воздушные вентили должны быть открыты;

- водоуказательные колонки должны быть включены, паровые и водяные вентили открыты, а дренажные закрыты;

- манометры на котле и на питательных трубопроводах должны быть после проверки трехходовых клапанов установлены в рабочем режиме;

- вентили, соединяющие паровое и водяное пространства барабана котла со сниженным указателем уровня, должны быть открыты, а уравнительный вентилек на самом указателе закрыт;

- питательные клапаны автоматического регулятора питания должны быть полностью закрыты на питательной линии. Регулятор питания подлежит включить в параллель котлу;

- вентиль рециркуляции водяного экономайзера должен быть открыт;

- главная паровая задвижка должна быть закрыта;

- охлаждающая вода на рассекателе котлоагрегата должна быть открыта.

и) проверить достаточность освещения водомерных приборов и манометров, открыть воду на встроенные экраны котлоагрегатов;

к) осмотреть и проверить готовность к пуску и работе вспомогательное котельное оборудование (питатели, мельницы, вентиляторы, и дымососы), а именно:

- осмотреть состояние соединительных муфт (они должны быть собраны и иметь ограждение), проверить фундаментные болты у корпусов дымососов, вентиляторов, мельниц, питателей и их моторов, а также заземления;

- проверить наличие масла в подшипниках и его чистоту, отсутствие течи масла;

- убедиться в правильном положении смазочных колец в подшипниках;

- осмотреть электродвигатели и собрать электрическую схему (производится персоналом электроцеха);

- убедиться в исправном состоянии питателей, мельниц, вентиляторов: следует пустить оборудование в кратковременную работу на 15-20 минут, проверив при этом исправность дистанционных кнопок аварийного отключения и блокировку. Во время работы проверять исправность, правильность вращения, отсутствие заеданий, вибраций, нагревания подшипников и прочие;

- при нормальной работе дымососа провентилировать топку и газоходы в течение 15 минут, установив разряжение в топке 2-3 мм вод. ст.;

- при нормальной работе вентилятора проверить плотность закрытия шиберов на воздушных коробах после воздухоподогревателя;

- убедиться в отсутствии заглушек на паропроводе, питательных и дренажных линиях;

- после проверки и осмотра всего оборудования производится заполнение котла водой или его подпитка, если вода из него не сбрасывалась;

- при заполнении нужно контролировать плотность закрытия дренажных и продувочных вентилей. Наполнение котла водой следует вести в течение 2-2,5 часов во избежание неравномерного прогрева. Котел заполняется до наинизшего уровня, отмеченного на водомерном приборе чистого отсека;

- после достижения указанного уровня, питание прекращается, и некоторое время нужно наблюдать, не снижается или не повышается уровень воды в водомерном приборе, что указывает на неплотность продувочной арматуры или регулирующих задвижек;

- перед растопкой котла должно быть проверено открытие следующей арматуры: вентилей продувки пароперегревателя, воздушных вентилей (воздушников), вентиля на трубопроводе рециркуляции к водяному экономайзеру, вентилей к водомерным стеклам;

- перед заполнением котла водой необходимо проверить все зазоры в местах перемещений элементов и деталей котла, а также записать положение реперов, коллекторов экранов и барабанов;

л) перед растопкой котла необходимо убедиться в наличии топлива в бункерах.

Растопка котла.

1. Растопка котла по времени должна производится в следующие сроки:

№	Состояние котла перед растопкой	Длительность растопки
1.	Растопка после капитального и текущего ремонта	3 часа
2.	Растопка котла, находящегося в резерве 2-3 суток	2 часа
3.	Аварийная растопка котла:	2 часа
	- находящегося на длительном резерве
	находящегося в резерве 1-2 суток	1-1,5 часа
Время растопки исчисляется с момента зажигания мазутной форсунки

2. Растопка котла производится с помощью мазутной форсунки.

3. До зажигания мазутной форсунки необходимо включить дымосос и провентилировать топку в течение 10-15 минут. Разряжение в верхней части топки поддерживать 2-3 мм вод.ст.

4. По истечении 10-15 минут работы дымососа, необходимо включить в работу вентиляторы.

5. Дать воздух на мельницы и включить их в работу, отрегулировать давление воздуха на воздуховоде: 80-90 мм вод.ст.

6. Поджечь мазутную форсунку и добиться полного устойчивого горения.

7. Пустить питатель топлива и давать топливо порциями, создать температуру в топке, после чего можно увеличить порцию топлива для взятия факела и регулировать подачу топлива.

8. При появлении пара, равного 0,5-1,0 ата в барабане, воздушники необходимо закрыть. При этом же давлении необходимо произвести продувку водомерных приборов и проверить правильность их работы.

Продувка производится следующим образом:

а) закрывается водяной кран и продувается паровая трубка, водомерный прибор при открытом спускном вентиле;

б) закрывается паровой кран и открывается водяной кран, продувается водяная трубка;

в) открывается водяной кран и закрывается спускной вентиль.

При закрытии спускного вентиля необходимо наблюдать за уровнем в водомерном приборе, в котором вода должна быстро занять определенное положение и сравнить его с другими водомерными приборами. Медленное появление воды в водомерном приборе свидетельствует о засорении водяной трубки, при этом следует продувку повторить. При этом давлении необходимо произвести первую продувку коллекторов экранов для подогрева нижних частей котла.

9. По мере прогревания котла и повышения уровня воды в барабане, следует спустить избыток воды через аварийный слив, взятый из чистого отсека барабана.

10. При достижении давления 3-4 кг/см², следует произвести подтяжку фланцев и лючков. Потребовать от дежурного по приборам включения сниженных уровнемеров и сверить их по указательным колонкам.

11. При достижении давления в котле 4-5 кг/см² необходимо произвести продувку пароперегревателя из барбатера в паропровод второго отбора.

12. Дальнейшее увеличение давления необходимо произвести из расчета 0,5 кг/см² в минуту. При этом следить за температурой перегретого пара, которая не должна превышать 410 ⁰С. В случае недостаточности охлаждения труб протекающим паром надлежит изменить режим растопки, не допуская чрезмерного повышения температуры газов за котлом в районе пароперегревателя.

13. Если котел растапливается после капитального ремонта, то по достижении полного давления производится регулировка предохранительных клапанов. При этом клапаны должны открываться:

- при давлении в барабане – 34 кг/см²;

- рабочие – 35,7 кг/см²;

- контрольные – 35 кг/см².

14. Перед включением котла в магистраль необходимо еще раз проверить работу водомерных приборов продувкой вышеуказанным способом. Прогреть паропровод от котла к коллекторам. Обойти котлоагрегат со вспомогательным оборудованием с целью обнаружения появившихся дефектов. Убедиться по приборам, что температура перегретого пара в паропроводе не менее 370 ⁰С.

15. Сообщить начальнику смены и старшему машинисту турбинного зала о готовности котла к включению.

16. Включение котла в общую магистраль необходимо производить при давлении пара в котле на 1-2 кг/см² меньше давления в паровом коллекторе.

17. После включения котла закрыть продувку пароперегревателя, продувку паропровода и вентиль на рециркуляционной линии от барабана к выходной камере водяного экономайзера.

18. При увеличении нагрузки котла необходимо включать второй питатель. Набор нагрузки на котел производится медленно, во избежание циркуляционных неполадок. Минимальная нагрузка на котле 25 т/час должна быть через 15-20 минут после включения. Дальнейшее увеличение нагрузки производится в зависимости от общей паровой нагрузки.

19. Потребовать от дежурного КИП и А включения автоматики котла. Сверить показания сниженных уровнемеров с показаниями водоуказательных колонок.

Останов котла в резерв или на ремонт.

Перед остановом котла в резерв или на ремонт необходимо сработать топливо из бункеров. Получив распоряжение от начальника смены об останове котла машинист обязан:

1. Постепенно снижать паропроизводительность котла, о чем сообщить шуровщикам, обдувщикам-расшлаковщикам.

2. Снижение паропроизводительности должно осуществляться таким образом, чтобы давление пара оставалось нормальным. Нагрузка переводится на другие котлы.

3. Отключить мельницы.

4. Открыть продувку пароперегревателя и перевести ее в паропровод второго отбора.

5. Остановить вентиляторы, дымосос оставить в работе 10-15 минут для вентиляции газоходов.

6. Подпитать котел до уровня 100-150 мм, после чего прекратить питание и открыть вентиль на линии рециркуляции.

7. В течение первых 6 часов после отключения котла, все дверцы, лазы и гляделки должны быть плотно закрыты для равномерного охлаждения котла.

8. При останове котла на ремонт , через 8 часов после отключения, разрешается включить дымосос для вентиляции газоходов.

9. После отключения котла необходимо удалить шлак и золу из холодных воронок и бункеров ГОУ.

10. Запрещается оставлять котлоагрегат без надзора до полного снижения давления в котле и снятия напряжения с электродвигателей вспомогательного оборудования.

11. Запрещается оставлять потушенный котел, подключенный к паровому узлу.

12. Спуск воды из остановленного котла разрешается производить только по указанию начальника цеха, но не менее как через 24 часа после отключения котла от паропровода. Температура котловой воды не должна превышать 80 ⁰С.

Аварийные остановы котла.

Котел должен быть немедленно остановлен:

1. При упуске воды, подпитка котла водой категорически запрещается, и в случае, если уровень воды быстро снижается, несмотря на усиленное питание котла водой.

2. Если уровень воды поднялся выше верхней видимой кромки водоуказательного прибора (перепитка) и продувкой котла не удается снизить его.

3. При разрыве труб парового тракта (экранной или кипятильной трубы, паропровода или питательного трубопровода).

4. При разогреве до красна несущих балок каркаса, при повреждении элементов котла и его обмуровки, создающих опасность для обслуживающего персонала или угрозу разрушения котла.

5. При загорании сажи и частиц топлива в газоходах котла.

6. При прекращении действий всех водоуказательных приборов.

7. При прекращении действий всех питательных приборов.

8. Если давление поднялось выше разрешаемого более, чем на 10% и продолжает расти, несмотря на прекращение подачи топлива, уменьшения тяги и дутья и усиленное питание котла водой.

9. Если перестанут действовать более 50% предохранительных клапанов.

10. Если в основных элементах котла (барабане, коллекторе, экранной трубе паропровода, питательном трубопроводе) будут обнаружены трещины, выпучены, пропуски в их сварных швах, обрывы двух и более находящихся связей.

11. При отключении дымососа или дутьевого вентилятора.

12. В случае погасания факела в топке.

13. При недопустимом понижении давления мазута за регулирующим клапаном.

14. При исчезновении напряжения на устройствах дистанционного и автоматического управления и на всех контрольно-измерительных приборах.