МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Государственный университет

морского и речного транспорта имени адмирала С.О.Макарова

СУДОВОДИТЕЛЬСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ

Кафедра менеджмента на транспорте

Курсовая работа по дисциплине:

«Управление работой флота» на тему:

«Выбор судна для осуществления заграничных перевозок в трамповом судоходстве».

вариант 6

Выполнил: студент гр. СВ-52

Кочнев Александр Игоревич

Проверил:

профессор Бабурин В.А.

Санкт-Петербург

2013г.

СОДЕРЖАНИЕ:

1) 1. Цель работы……………………………………………………....……3

2) 2. Задание на курсовой проект………………………………………….4

3) 3.0.Выбор рационального варианта освоения перевозок………………5

4) 3.1. Определение норм загрузки судов…………………………..………5

5) 3.2. Расчёт продолжительности рейса……………………………..…….6

6) 3.3. Расчёт расходов за оборот……………………………………..……10

7) 3.4. Определение валютных показателей…………………………….…12

8) 3.4.1.Расходы валюты на 1 т. Груза…………………………………...…12

9) 3.4.2.Валютная себестоимость содержания судна за сутки………..…..12

10) 3.4.3. Расчётный уровень валютных доходов………………………..…13

11) 3.4.4. Определение расчётной фрахтовой ставки………………………13

12) 3.5. Анализ полученных результатов……………………………………14

13) 3.6. Составление расписания выполнения рейса……………………….15

14) 4. Справочная литература………………………………………………..16

1. Цель работы

Основной задачей курсового проекта является выбор рационального судна для выполнения заграничных перевозок в трамповом судоходстве.

В процессе работы студент должен получить навыки производства эксплуатационно – экономических расчётов, связанных с оперативным управлением флотом загранплавания, оценкой и обеспечением конкурентоспособности судов, используемых в загранперевозках.

При выполнении работы необходимо использовать полученные знания лекционного курса, смежных специальных дисциплин, а также опыт, накопленный на производстве в процессе практики.

Курсовая работа является самостоятельной и логически завершённой разработкой студента.

Работа выполнена с учётом индивидуального задания, выданного руководителем курсовой работы.

В данной работе рассмотрен вариант перевозки груза между отечественным и иностранным портами, с использованием 3-х различных проектов судов смешанного плавания.

2. Задание на курсовой проект.

В полученном варианте курсовой работы рассматривается перевозка между отечественным портом Череповец (Россия) - порт отправления и иностранным Сан-Мало

(Франция) - порт назначения (Экспорт), груз - песок. Период рассматриваемой перевозки – июль. В работе рассмотрены 3 различных проекта серийных судов смешанного плавания. Вся необходимая информация приведена ниже в табличной форме.

Сводная таблица варианта индивидуального задания на курсовую работу.

Таблица 1.

Вид перевозок	Порт отправления	Порт прибытия	Род груза	№ проектов			Балластный переход судов			Месяц выполнения
Экспорт	Череповец	Сан-Мало (Франция)	Удобрения	614	2-89	787	1250	1100	1340	Июль

Технико-эксплуатационные характеристики судов, принятых для расчётов в работе.

Класс судов МСП. Таблица 2.

Характеристики	Ед. Изм.	Типы судов и номера проектов
		Сормовский пр. 614	Ладога пр.2-89	Ладога пр.787
Длина габаритная	м	114,1	81,0	80,2
Ширина габаритная	м	13,3	12,0	11,3
Высота борта/габаритная	м	5,5/15,9	5,6/12,2	5,8/12,2
Осадка в грузу в море/ на реке	м	3,70/3,70	4,0/4,0	4,0/3,5
Осадка порожнём ср.	м	1,31	1,53	1,50
Мощность главных двигателей	Л.С.	1320	1740	1740
Скорость в грузу/в балласте	Км/ч	20,5/21,4	22,5/23,0	19,8/20,7
Автономность плавания	Сут.	10	20	20
Дедвейт на море/на реке	т.	3080/3080	1993/1993	2075/1575
Грузоподъёмность при 100% запасов на море/на реке	т.	3000/3000	1740/1740	1850/1385
Регистровая вместимость брутто/нетто	рег.т.	2398/1374	1568/781	1853
Число трюмов	Ед.	4	2	1
Вместимость трюмов.	м^3	4309	2564	3040
Контейнеровместимость	Ед	100	62	80

Все необходимые данные для выполнения курсовой работы, которые не указаны в этом разделе, выбирались из литературы и приложений.