схемы ПРСМ-4

																									(«.2,230)
	(ji.2,230) ■								403
											v ^ + 24KMI7,2(194)
	(ЭЗ.16,512)										Л -	24КМ17	24KM25,2(1S8)
										409			----------------	R26,.,R28
													R20..,R22
	801	811										4------ 1 ^		411 [Г|------ 412
			24КМ42.3
		7								J	' 7	+ 24КМ22.2{182)		24КМ27.2{192)
															+
									413		■4+ 24КМ34.2(154)
											1 М1.1(233,242)
								,	24КМ38.2		)		24КМ39,2(160)
								+	(159)		4+24КМ35.2(155)
				R32.1(241)					414
					пЗ						)
					2 4,6	К	- 24КМ31.2(202)
											; М1.2(233,242)
									418 О			24КА3.1(152)
							24VD100
							— W -------
												24QS2.1														\^ Г+ 24КМ18
																													(33.16,512) ■
						419																				432
																											+	24КМ18.2(195)
		(л.2,230)-				410																				V
						400											.......................									1
		231					232				233		234		235	236		.'?37			238					239			240	241
	Сигнал санкционирования												Т я з о б ы е				д Ь	и	г	а	т	е	л	и
	дбижения 6 систему																									задний
	безопосности										п е р е д н и й
		Д и а г р а м м а з а м ы ка н и я к о и т с к т о р о б т я г о б о г о п р и б о д а													Д и а гр а м м а за м ы ка н и я к о н т а к т о р о б т я г о б о г о п р и б о д а
		п р и	норма.пьноС1				р а б о т е на			дбух д б и г а т е л я х					п р и	абариО ноО				р а б о т е				на	о д н о м		д б и г а т е л е
	Номер			Позиция			ш тур б а ла				Включение ослабления поля			Номер			Позиция			ш турб ала						Включение ослабления поля
	ко нта ктор а		0	1R	2R	3R	4	5R	6R	7	1 ступень		II ступень	контактора		0	1R	2R	3R		4		5R	6R	7	1 ступень			II ступень
	(км )													(км )
	15		X	X	-	-	-	-	-	-			-	15		<	X	-	-		-		-	-	-			-	-
I	17,18							X	X	X		X	X	16		-	-	X	X		X		X	X	X			X	X
	. 16		-	-	X	X	X	X	■ X	X		X	X	22,	23		X		X		-		-	-	X			X	X
																		X
	22,	23	-	X	X	X	-	-	-	X		X	X	24		-	у.	X	X		X	■	X	X	X			X	X
	■24		-	X	X	X	X	-	-	-		-		25,	26		-	-	X		-		-	X	X			X ,	X
	25,	26	-	-	-	X	-	-	X	X		X	X	27,	28	-	-	-	-		X		X	X	X		•	X	X
	27,	28	-	-	-	-	X	X	X	X		X	X •	29,	30	-	-	-	-		-		-	-	-			X	X
	29,	30										X	X	31,	32													-	X
	31,	32	-	-	-	-		-	■-	-		-	X

(Э). 11,33)

R32.2(23t)

	(Д.2Д08)			(д.2.198)
	201		208
	24КМ35	24КМ35
\	(156)	(155)
160		23К29.1			2JK30.1
				1	1
				4_
	J IL ,			3	Р
		243|243		243 243
242		243

Скоростемер

Схема блока сопротиблениО R32

^

23SA10.3

260 275

(33,15.442)

244

Переключение но д и ста нц ию

Д ем он ти роВ ать

Рисунок 54, Цепи тягобого прибода (лист 3 из 3).

Л1ТГ

И и Лист N O (m t Подп Лтип

8 ,0 0 .0 0 .0 0 0 ТО

'8 :9 10

28 27 26 . 25	24 23 22 21	20	18 17,	16 15 14 ' 13	12	И
«	, ■	»
	Рис,’57. Карта смазкл

Г

I

1	____	I.. .	* .	■ ,
				' i ‘
1,	[ .		’ i o f p i i ___ .J	• l a . o Q . r a . o o o ^ T o
	Ы ' l b ,			■ ............ ■

I

I

1

i s

!

E l^^f^ri?;'^^^№ G T O ^ej5^^S -^O T ; ^ ^ ^ 4 ^ 3 tM ^ ^ )T 4 0 -ic s a n a a првдоосраййгапьный 2-2Cl©2I6,C

43-кла:^ая’золотниковый,	/ - x ? - r 5 '= ’> o ^ ^ '	ч ^ к л а а о н		3 m ~ /s 3 .,‘^ i‘ - fl^ ^ c o s ^ r» t		-b	, У д	. ^ • - .
3 U J '		-	■	;	- r .

Ц § - к . ' \ А н м а к £ 1 ^ 4 м л А Ы ^ Р Г в ® \ 5 А ^ л ё н и я " ^

о р г и г ^ . ^

^

- ь г ^ . ^ , - - :

;

'

. , : ; г

^ ; -

,, . ;

у , , . ' .

....

.....................................................

' '

.............. '

'

•

' »-h

» /♦-'

' V »\

„

I

r * .

"

"i»-

—'i ^

f «^

*.

'

('

•

*

■* ^ t

<

» \

У jb

■ •

V '^

‘ *

,

'-

/

-Ч*

I k- 't

^

,

" ’

t

i ^

'

;

.

*

''

■\ ■

Y

у

-

' * /> «

^

/uem

V

I = T

J' ‘J-:

1 8 ; O Q ^ ^ O Q p „ T O

J/cm — ’£> ал-уЯ у,Ы /г:

»

л

I

*■

« I

	Г ы Ш				i '■
		. . V J T Z :?	q i-' ■ , 1Ч , -'V ^'J7:-	•..... .	>■ , ■
	-

,F k o . 3&. Охлаждающий a ip e ra r

I

-

насосный агрегат; 2 -

патрубок; 3 -

клапан

хфвдохр^шшгвлышй,;-4

-

радайтор; 5, 7 ,

8^JCJL -

^ - вентилятор осерсй;

^

кран разобщительный;

10 - манометр^

■

■ ' -

-

' ■

'

- '

'

■' I

'

■ - ’ ■ ,

9

-

,IC;-seHTiuib запорный.

• . *

'

			,	i	\	'b
		i^.0G.Q0.0C30 TO				с
Mv, Лит \	fhSh.	;	■	-	■	i w
						i1

•*>»

t		'J-
	• :;	. . ■■t ‘

.■0 ^ .г

. 5

к-

•ч N

• ' J ,'Si

ч

1

•'Ч

•Ч

■;f ’': i

■ | \

f.. - :

V •, ">.

■ t

А

t

\

\

*■

о

•-3

о

в t		^ " У	i г ^	? л* *'
J '%	. л * /		t ' ^ V - .'	p f -

: З Г 4 ; . 5 6 7 8

' ч -

10 -II

I S * ■ ■ ■

6 • - -л'о^цо;-7 - колесо

'. Я с ' В Д 1 д а ,

10 - -кдацо; .уплотнительное;

Ь .''-'УПЛОТНЯШИЙ -воротник,'

--------------------................................................

и.---------

I -I

•|

»§ V- м-

■•Js

^ 1

Ш

' '1 \ у

*^4 ^

г о с т 2 . 1 0 6 - 6 В

Ф о р / ^ а б а

л

' ■Г •

* Ч '

■N

	Рис. .1 7 .'Буксй роликЬвая*'				. -3 . ‘			t ', v I
							-
I	- кор^с буксы;	.'З -	койьцо утпшозоттельное;			3 -	по^цзшшик ,	'
•	30-42624 ЛМ; 4	подцшшик к)^5^24;М ;‘-5 -				прокладку;, . \		J
6	- большая, букссзвая iq^afflBca; '? - прокладка;						плав-^
ка стопорная; ГО -		проволока;		1Г-*болт;. 12 -* м ал^ -букс?о^ .\				-
крышка; 13'-,шайб£и'			*•	^	• ■ . ' 7 " ' ,		• ’h

i

1 . .

k

f ;•

V. s

. • ' . Лл 1- .

	•'*	i		■% :
			I8.CX).00#OOO.TO	1 ^ ^ •
I«vt й х т					Ъ ]
	f h k		ф т	*
				«

ГИДРОЦИЛИНДРЫ ПОДЪЕМА	ПОДТЯГИВАНИЕ РЕЛЬС	ПОВОРОТ	ПОДЪЁМ КАПОТА