книги / Ремонт шагающих экскаваторов

не считая первого; п — число строк матрицы, равное числу воз­ можных структур ремонтного цикла.

Затем находят значения <?,■для каждой структуры путем по­ следовательного перемножения оснований канонического разло­ жения матрицы перестановок.

Соответствующая периодичность выполнения каждого вида ремонта определяется путем умножения rfmin на qi.

Возможные структуры ремонта экскаваторов изображаются графически. Затем сроки выполнения работ с назначенной ди­ рективной периодичностью (замена масла, сезонная переналад­ ка приводов и т. д.) совмещаются с расчетными межремонтны­ ми периодами.

Для всех возможных структур ремонтного цикла определяют затраты на техническое обслуживание и ремонт с учетом убыт­ ков от простоев. При этом за оптимальную принимают структу­ ру ремонта с минимальными удельными затратами

П.

(2.5)

где gu — затраты на i-e работы с назначенной периодичностью, руб.; — наработка экскаватора за ремонтный цикл, машино-ч.; g2i — затраты на t-e работы с оптимальной периодичностью; g — убытки от простоя экскаватора за 1 ч, руб.; Bi — средняя про­ должительность одного простоя при ремонте, ч; © — интенсив­ ность отказов за ремонтный цикл, определяемая эмпирическим путем; /в — среднее время восстановления, ч; nP=/*i+n2— число видов работ по ремонту.

На примере экскаватора ЭШ 10.70А по изложенной методи­ ке производим расчет межремонтных периодов.

Исходные данные: наработка на отказ быстроизнашиваемой детали экскаватора ЭШ 10.70А fmin = 531 ч; периодичность ре­ монта базовой детали определяется наработкой экскаватора до капитального ремонта ^6=22 400 ч.

Согласно формуле (2.2) каноническое		разложение частного
р=22 400/531—42=2X3X7.	структур ремонтного цикла
Число практически возможных
для экскаватора ЭШ 10.70А находится по формуле (2.3)
Л7стР= 31/1! 1!1! = 6.
Максимальное число видов ремонта для каждой из структур
ремонтного цикла, не считая первой (Ti),		составляет 1VP=1 +
,+ 1 + 1=3, т. е. включает текущие	(Т2, Тз)	и капитальный (К)
ремонты.

в!

Основания канонического	разложения заносим в матрицу
перестановок:
2	3	7
2	7	3
3	2	7
3	7	2
7	2	3
7	3	2

Путем последовательного перемножения оснований рассчиты­ ваем коэффициент (<7i), произведения которых на /ппп определя­ ют межремонтные периоды (табл. 2.1).

Возможные варианты структуры ремонтного цикла изобра­ жают графически (рис. 2.1).

По каждому варианту проставляют трудоемкость каждого вида ремонта, который, в свою очередь, зависит от периодично­ сти текущих ремонтов и надежности экскаватора. Для обоснова­ ния целесообразности применения того или иного цикла прово­ дят расчет различных структурных вариантов и устанавливает­ ся, какой из них обеспечивает при прочих равных условиях ми­ нимальную трудоемкость. При этом также учитывают уровень централизации ремонта, условия эксплуатации оборудования, степень механизации ремонтных работ и режим работы горного предприятия.

По системе правил управления техническим состоянием обо­ рудования в процессе ремонта различают стратегии ремонта по наработке и техническому состоянию.

С т р а т е г и я р е м о н т а по н а р а б о т к е — стратегия ремонта, согласно которой объем разборки изделия и дефекта­ ции его составных частей назначается единым для парка одно­ типных изделий в зависимости от наработки с начала эксплуа-

				Т а б л и ц а 2.1
Структуры ремонтного цикла экскаватора ЭШ 10.70А
Номер струк­	Коэффициенты (кратности)
		периодичности		Межремонтные периоды Ti—‘Т2 —
туры ремонт­
				Тз — К. ч
ного цикла
	<72
		<73	<74
1	2	6	42	531—1062—3186—‘22 302
2	2	14	42	531—1062—7434—22 302
3	3	6	42	531—1593—3186—22 302
4	3	21	42	531—1593—11 151—22 302
5	7	14	42	531—3717—7434—22 302
6	7	21	42	531—3717—11 151—22 302

	вариант структуры					ремонтного			цикла
в /	7.’ -3 сут	fz -Seym		fj -всут												11 .		1 1 *(
	1 1 . 1 . 1	. i	. i . 1	. i	■ i . l	. . .	1 . 1 .	1	.	1	.	1 .	1	.	1 .		1 .
		— 3786-Л					22702
М2	L -Зсут Г? -5сут				Гг '/всут													К
	J37	. |	■ 1 | 1	■	■ I .	I . I .	i . i .	i	.	1	.	1 .	1	.	1 .	I .	I .	I . .
	\JPSZ	7 Л	___________

N3	ГГ 3Рут |
	A t
	/Ш
N4	Гг 3сут , ,
	М
	7393
М5	Tf~4cym
	531

'JTT 3717_

4сут

//в

551

3717— i

^

Г2 -6сутх

, , , . i ^ r ^ i .........................1 . . , .

Л	-Зсут	1 . .	rj,	1	12сут
■ . 1 7	. 1 . .		1 . .
fff5f		Г, -	Юсут
rz -8cym ,				1	.............................. |
	1	. . .	. . .	1
763“	*				Г3 72сут
Г2 -Seym				.
77751

.

! .........................

'

в

К

,...............................*

Число текуших ремонтов

г, Г2 £

21 74 в

21 78 2

28 7 в

28 72 /

35 3 /

36 4 /

Рис. 2.1. Расчетные стратегии ремонта экскаватора ЭШ 10.70А (Ti, Г2, Тг — виды текущих ремонтов)

тации и (или) после капитального или среднего ремонта, а пе­ речень операций восстановления определяется с учетом резуль­

татов дефектации составных частей изделия.				Ремонт выполня­
ется независимо от фактического технического				состояния изде­
лия с целью предупредительного восстановления ресурса.
С т р а т е г и я	р е м о н т а	по т е х н и ч е с к о м у со ­
с т о я н и ю — стратегия ремонта,		согласно	которой		перечень
операций, в том числе разборки, определяется				по результатам
диагностирования изделия в момент начала			ремонта,		а также

по данным о надежности этого изделия и однотипных изделий. Предупредительное восстановление ресурса производят только для «слабых» с точки зрения надежности составных частей из­ делия.

2.2. НОРМАТИВЫ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА

Для нормативного обеспечения системы технического обслу­ живания и ремонта техники существует комплекс стандартов, требования которых направлены на:

обеспечение заданного уровня готовности изделий и примене­

ния по назначению и их работоспособности в процессе примене­ ния;

снижение затрат времени, труда и средств на выполнение ТОиР изделий.

Стандарты включают следующие классификационные груп­ пы: общие положения, требования к системе ТОиР конкретных видов техники, в том числе к изделиям как объектам ТОиР; требования к организации ТОиР; требования к техническим про­ цессам ТОиР; требования к средствам ТОиР; требования к мет­ рологическому обеспечению ТОиР, правила оценки качества ТОиР изделий.

Стандарты (положения) разрабатываются с учетом особен­ ностей отраслей и производств. Ниже приведены нормативы пла­ ново-предупредительного ремонта шагающих экскаваторов в различных отраслях народного хозяйства.

На предприятиях черной металлургии системой ТОиР пре­ дусмотрены плановые ремонты двух видов: текущие и капиталь­ ные. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоем­ кости плановых ремонтов шагающих экскаваторов, а также структура ремонтного цикла приведены в табл. 2.2. Периодич­ ность установлена исходя из трехсменной работы оборудования при непрерывном графике. Нормативная продолжительность ре­ монтов определяет не календарное время простоя, а фактичес-

Т а б л и ц а 2.2

Нормативы производства работ на капитальные (К), текущие (Тз, T2f Ti) ремонты на предприятиях черной металлургии

	Периодичность,			сут		Продолжительность,		ч
Экскаватор	К	Т3	Т2	Ti	К	т3	Т2	Ti
	(годы)
ЭШ 5.45	6	360	180	60	600	120	72	24
ЭШ 10.60	6	360	180	60	720	144	96	36
ЭШ 10.70А
ЭШ 15.90А	6	360	180	60	840	168	120	48
ЭШ 25.100	6	360	180	60	960	192	144	60
					Продолжение табл.			2.2

Экскаватор

ЭШ 5.45 ЭШ 10.60 ЭШ 10.70А ЭШ 15.90А ЭШ 25.100

П р и м е ч а н и е .

	Трудоемкость ремонта, чел.-ч
	одного			текущих	общая	Категория
						ремонтной
				за год	в год про­	сложности
К	Тз	Т2	Ti	эксплуата­	ведения	*р.с
				ции	К
2000	480	240	80	1040	2560	80
3000	720	360	120	1560	3840	120
4500	1080	540	180	2340	5760	180
5750	1380	690	230	2990	7360	230

Типовая структура ремонтного цикла 24T-f6T2-f5T3-f-K.

кую общую длительность выполнения собственно ремонтных ра­ бот. Нормативная продолжительность ремонтов оборудования установлена исходя из непрерывного в течение суток (трехсмен­ ного) производства ремонтных работ. При выполнении ремонтов в одну или две смены в течение каждых суток показатели про­ должительности простоя оборудования в ремонте должны быть скорректированы, т. е. увеличены соответственно в 2,8 или 1,4 раза.

На предприятиях черной металлургии в основу нормативов трудоемкости положена пропорциональная зависимость затрат труда на ремонт оборудования от его конструктивных особеннос­ тей, выраженная в единицах ремонтной сложности и определя­ ющая так называемую «категорию ремонтной сложности» (/Ср.с) оборудования. За единицу ремонтной сложности принята сложность ремонта условного механизма (эталона), трудоем­ кость капитального ремонта которого составляет 25 чел.-ч. Это­ му этапу присвоена первая категория ремонтной сложности ( 1 / С р . с ) . Категорию ремонтной сложности любой модели экска­ ватора определяют частным от деления трудоемкостей капиталь­ ного ремонта экскаватора и эталонного механизма (см. табл.

2.2).

Ремонтные нормативы на шагающие экскаваторы предприя­ тий по производству минеральных удобрений и цветной метал­ лургии представлены в табл. 2.3 и 2.4.

Для новых моделей экскаваторов однотипных по механизму хода и близких по основным параметрам (вместимостью ковша, длина стрелы), но отличающегося от него массой трудоемкость (чел.-ч) ремонта допускается определять по формуле

где Тнов» Танал — трудоемкость ремонта соответственно нового экскаватора и его аналога, чел.-ч; Мнов, Л4анал — соответственно массы сопоставляемых моделей экскаваторов, т.

В угольной промышленности с 1984 г. введено в действие «Положение о планово-предупредительном ремонте оборудова­ ния открытых горных работ» [14], базирующееся на внедрении новой системы ППР с установлением прогрессивных ремонтных нормативов по фактически выполненным оборудованием объе­ мам работ для экскаваторов в объемах переработанной горной массы в млн. м3 (табл. 2.5). Условия эксплуатации горного обо­ рудования учитываются коэффициентами (табл. 2.6). Для оп­ ределения приведенного объема наработки оборудования выпол­ няемые или планируемые объемы работ в различных условиях эксплуатации умножаются на соответствующий коэффициент.

Нормативы производства работ по капитальным					(К ), текущим	(Т) ремонтам		на	предприятиях
по производству минеральных удобрений
	Периодичность,		машино-		Продолжительность,					Трудоемкость одного ремонта,
Экскаватор											чел.-ч
	К	т3	та	Ti	К	ТЯ I	Т2	|	Ti	К	Т3	т2	Ti
ЭШ 6.45М	Зб'ООО	6000	3000	500	684	352	257		68	6246	1086	611	462
ЭШ 6,5.45	36 000	6000	3000	500	1009	513	257		114	6646	2127	1196	532
ЭШ 10.60
ЭШ 10.70А	36 000	6000	3000	500	1009	551	266		122	8170	2546	1396	642
ЭШ 14.75	36 000	—	—	500	1108	—	—		128	11 240	—	—	720
ЭШ 15.90А	36 000	6000	3000	500	1231	551	276		133	12 651	4144	2277	1012

П р и м е ч а н и е .		При	производственной			необходимости		на	предприятиях,		расположенных		в условиях		Заполярья,		для
расчета продолжительности				простоя в		ремонте	разрешается применять				коэффициент 1,5.
															Т а б л и ц а		2.4
Нормативы производства работ по капитальным							(К ),	текущим (Тг,		Ti)	ремонтам и техническому				обслуживанию
(ТО) на предприятиях цветной металлургии
Экскаватор			Периодичность, машино-ч						Продолжительность, ч				Число в цикле
		К	Т2	I	Ti	то	К		Т2		Ti	ТО	К	т2		Ti	то
ЭШ 6.45М	38 160		19 080		3180	530	500		250	48		8	1		1	10	60
ЭШ 6,5.45
ЭШ 10.60	38160		19 080		3180	530	720		360	72		18	1		1	10	60
ЭШ 10.70А
ЭШ 14.75	38 160		19 080		3180	530	960		480	72		24	1		1	10	60
ЭШ 15.90
П р и м е ч а н и е .		Капитальный			ремонт	оборудования,		работающего в		условиях		Крайнего	Севера,	производят рассрет

точенно в течение всего ремонтного цикла в зимнее время.

Нормативы производства работ по капитальным							(К), средним		(С), текущим (Т),		месячным	(Тм)	ремонтам
и сезонному техническому обслуживанию (ТОс) на разрезах угольной промышленности
		Наработка		на ре­
		монт в приведен­				Продолжительность, сут					Трудоемкость,
		ных объемах,
Экскаватор			млн. мэ
		К	С	т	К	С	т	Тм	ТОс	К	С	т	Тм	ТОс
ЭШ 6.45М		6,4	3,2	1,6	40	25	12	2	2	6648	2600	2000	240	130
ЭШ 6,5.45		15	7,5	2,5	62	35	26	3	3	13 000	5200	3900	500	[250
ЭШ 10.60
ЭШ 10.70А		18	9	3	62	35	26	3	3	13 000	5200	3900	500	250
ЭШ	11.70
ЭШ 13.50
ЭШ 14.50
ЭШ 15.90		19,2	9,6	3,2	120	50	35	4	4	27 400	10 900	8200	1000	400
ЭШ 15.90А
ЭШ 20.90		22,8	11,4	3,8	120	50	35	4	4	27 400	10 900	8200	1000	400
ЭШ 25.100		27	13,5	4,5	130	60	35	5	5	39 000	15 000	И 700	1400	500
ЭШ 40.85		36	18	6	130	60	35	5	5	45 000	18 000	13 500	1400	500
ЭШ 100.100		96	48	12	150	75	45	5	5	98 000	40 000	30 000	4000	2100

П р и м е ч а н и я : 1. Нормативами продолжительности

нахождения

экскаваторов

в

ремонте

учтено время,

необходи­

мое для производства работ по наладке электрооборудования и систем управления

после ремонта. 2. Время, необхо­

димое на перегон экскаватора в забой

и наладку

в

забое на

оптимальный

режим,

нормативами

не

учитывается,

3.

Сезонное

техническое

обслуживание (ТОс)

производится два

раза в

год,

суммируется с

месячным

ремонтом

(ТМ) и не увеличивает при совпадении

продолжительность капитальных (К),

средних

(С),

текущих

(Т)

ремонтов.

4.

При расчете численности ремонтного персонала

общая трудоемкость за ремонтный цикл

должна

быть

увеличена

на

10% для

выполнения

неплановых

ремонтов.

5.

Для

экскаваторов

ЭШ 40.85, ЭШ 100.100 допускается произ*

водство капитальных ремонтов рассредоточенным методом с общей продолжительностью простоя в пределах установ­ ленных нормативов.

Нормативы трудоемкости на ремонты (см. табл. 2.5) учиты­ вают работы, подготовительно-заключительные, монтажно-де­ монтажные, транспортные, ремонтные, сборочно-разборочные при подготовке узлов, регулировок и наладки электро- и гидро­ приводов.

В табл. 2.7 и 2.8 для условий ПО «Кемеровоуголь» приведе­ на трудоемкость выполнения капитального ремонта экскавато­ ров ЭЩ 10.60, ЭШ 70.70А (ЭШ 13.50) и ЭШ 15.90А, ЭШ 20.90 с расшифровкой по узлам и сборочным единицам.

Производственные объединения обязаны подготовить и утвердить в установленном порядке ценники стоимости капи­ тального и среднего ремонта экскаваторов, которые составляют­ ся с учетом всех затрат, включая стоимость восстановления ба­ зовых деталей.

Стоимость капитальных и средних ремонтов экскаваторов большой единичной мощности определяется разовыми сметами, составленными согласно дефектным ведомостям.

2.3. МЕТОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТОВ

Применительно к ремонту шагающих экскаваторов в поле­ вых условиях прогрессивными методами ремонта являются: по­ этапный, фирменное обслуживание и бригадный подряд. Ука­ занные методы могут применяться в комплексе, дополняя друг друга.

Поэтапный метод планового ремонта — метод, при котором объем ремонта оборудования разделяют на части и выполняют поэтапно в зависимости от технического состояния его сбороч­ ных единиц и агрегатов.

Предпосылками для разделения ремонтов на этапы явилось следующее. С повышением единичной мощности горного обору­ дования и открытых работ повышается его ремонтосложность

иувеличивается разрыв в сбалансированности ресурса отдель­ ных элементов и сборочных единиц.

На технический ресурс сборочных единиц оборудования влияют качество изготовления и монтажа, условия эксплуатации

иуровень технического обслуживания и ремонта горных машин. Особое влияние на технический ресурс оказывают труднорегу­ лируемые условия эксплуатации оборудования, к которым отно­ сят следующее: горно-геологические (крепость и абразивность разрабатываемых пород, углы падения угольных пластов и сте­ пень нарушенное™ месторождения); климатические (температу­ ра, сила ветра, осадки, влажность и запыленность); степень под­ готовки горной массы в забое; квалификация машиниста-опера- тора по управлению горной машиной. Указанные условия экс­ плуатации проявляются в режимах нагружения и интенсивности работы отдельных механизмов оборудования.

Нормы времени на капитальный ремонт экскаваторов ЭШ 10.60,
ЭШ10.70А (ЭШ 13.50)
	Содержание ремонта			Трудоем­
				кость, чел.-ч
А. Механическая часть				6459,6
П о д г о т о в и т е л ь н ы е		р а б о т ы		414,5
Подготовить	ремонтную	площадку.	Установить	экскаватор
в ремонтное	положение.	Очистить	наружную	поверхность.
Отсоединить ковш с упряжью. Распасовать и смотать кана­
ты. Снять подхваты, поднять платформу, вытащить базу.
Ковш и у п р я ж ь				150,3

Разобрать упряжь, очистить. Заварить трещины с установкой усиливающих накладок. Выправить вмятины. Наплавить ре­ жущую часть козырька твердым сплавом, при необходимости козырек заменить полностью. Заменить дефектные зубья,

проушины, обойму разгрузочного блока, кольца упряжи, тра­
версы и втулки их осей, серьги, серги коромысла, вилку раз­
грузочного блока, цепи, канаты. Собрать упряжь и подсоеди­
нить к ковшу	262,6
С т р е л а

Установить в горизонтальное положение. Очистить, промыть. Разобрать, продефектовать. Заменить дефектные оси, втулки, подшипники качения следящего блока, наконечники раскосов в комплекте с муфтой и проушинами, ограждения, подвески лестниц, площадки и лестницы. Выправить вмятины. Собрать

блоки. Установить стрелу в рабочее положение	102,7
П о д в е с к а с т р е л ы
Разобрать, заменить дефектные блоки, втулки, коуш, оси,
зажимы канатов, канаты. Собрать	138,2
Б л о к и н а в о д к и

Разобрать, очистить, промыть. Заварить трещины с установ­ кой усиливающих накладок. Заменить дефектные цапфу,

втулки, блоки,	оси блоков, секторы,	подшипники качения,
колпаки. Собрать
П о в о р о т н а я	п л а т ф о р м а	783,7

Очистить, разобрать. Заварить трещины сварных швов с уста­ новкой накладок. Заменить дефектные листы секций платфор­ мы, стыковые накладки. Выправить вмятины. Восстановить заклепочные соединения. Установить подхваты и отрегулиро­ вать

Н а д с т р о й к а

42,5

Очистить, снять блоки, разобрать, промыть детали. Восста­ новить шейки втулок. Заменить дефектные блоки, подшипни­ ки качения, втулки блока 0700, проушины, оси. Заварить трещины сварных швов с установкой накладок. Выправить трубы ограждения, лестницы и площадки с заменой дефект­ ных. Собрать блоки, установить