- •Вопросы по пожарно-техническому минимуму для работников резерва проводников
- •Проводник пассажирского вагона Общая характеристика профессии
- •Требования к индивидуальным особенностям специалиста
- •Медицинские противопоказания
- •Требования к профессиональной подготовке
- •Устройство и эксплуатация водоохладителя.
- •Техника безопасности при наборе кипятка и разносе чая.
- •Памятка для проводников пассажирских вагонов дальнего следования
- •Противоэпидемиологические мероприятия.
- •Мытьё чайной посуды
- •Уборка вагона в рейсе
- •Правила хранения постельного белья
- •Общие санитарные требования для проводника в пути следования.
- •Проводник, помни!!!
- •Соблюдение данных правил сохранит твоё здоровье и здоровье твоих пассажиров и не приведёт к нарушению санитарных норм и требований предъявляемых
- •Санитарно контрольными службами.
- •Правила технической эксплуатации ржд
- •Сооружения и устройства.
- •Организация движения пассажирских поездов
- •Формирование поездов.
- •Тормозные средства в поездах.
- •Опробование автотормозов в поездах.
- •Снаряжение и обслуживание поездов
- •Дополнительные обязанности проводника хвостового вагона.
- •Порядок ограждения поезда при вынужденной остановке на перегоне.
- •Сигнализация на железнодорожном транспорте.
- •Цвета, применяемые на ж/д транспорте
- •Постоянные сигналы (светофоры)
- •Переносные сигналы
- •Указатели
- •Поездные сигналы
- •Ручные и звуковые сигналы
- •Сигналы тревоги
- •Сигналы остановки.
- •Безопасность движения.
- •Действия поездных бригад при неисправностях ходовых частей вагона.
- •Действия поездных бригад при неисправностях автосцепного устройства вагона.
- •Действия поездных бригад при вынужденной остановке на перегоне.
- •Действия поездных бригад при неисправности электрооборудования.
- •Действия поездной бригады при отказе тормозов в поезде.
- •Действия поездной бригады при неисправности климатического оборудования.
- •Обеспечение пожарной безопасности.
- •Действия поездной бригады при сходе вагона с рельс
- •Обеспечение безопасности пассажиров в ситуациях связанных с возникновением угрозы террористического акта.
- •Действия поездной бригады при нарушении общественного порядка.
- •Должностная инструкция проводника Обязанности проводника при приемке и подготовке вагона в рейс.
- •Обязанности ппв в пути следования.
- •Устройство пассажирских вагонов. Общие сведения о пассажирских вагонах.
- •Электрооборудование.
- •Аккумуляторные батареи пассажирских вагонов.
- •Генераторы.
- •Приводы подвагонных генераторов.
- •Пассажирские перевозки.
- •Охрана труда.
- •Техника безопасности при нахождении на ж/д путях.
- •Электробезопасность.
- •Пожарная безопасность.
- •Требования пожарной безопасности к цельнометаллическим пассажирским, почтовым, багажным, почтово-багажным, специальным вагонам и вагонам-ресторанам
- •Основные причины возникновения пожаров в вагонах пассажирских поездов
- •Отраслевой стандарт стандартизация в обслуживании населения на железнодорожном транспорте. Требования к обслуживанию пассажиров в фирменных поездах
- •Часто задаваемые вопросы и ответы на них Охрана труда и техника безопасности
- •Пассажирские перевозки
- •Санитарная гигиена
- •Безопасность движения
- •Пожарная безопасность
- •Автотормозное оборудование
- •Культура обслуживания пассажиров
- •Материальная ответственность
- •Звуковая сигнализация
- •Конспект по электробезопасности для сдачи на I квалификационную группу
Формирование поездов.
Поезд - сформированный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами и установленными сигналами. Запрещается ставить в поезда:
вагоны технически неисправные
вагоны загруженные сверх их грузоподъемности
вагоны с просевшими рессорами
вагоны имевшие сход с рельс или находившиеся в поездах потерпевших крушение
вагоны не имеющие трафарета о производстве ремонта. В пассажирские поезда запрещается ставить вагоны с опасными грузами и с просроченным сроком периодического ремонта или ТО-3. Во всех пассажирских поездах крайние торцевые двери должны быть заперты, а переходные площадки закреплены в поднятом положении.
Тормозные средства в поездах.
Пассажирские поезда оборудуются автоматическими, ЭПТ и стоп-краном. На каждом вагоне пассажирского поезда в рабочем тамбуре находится ручной тормоз. Он приводится в действие по сигналу (- - -) в экстремальных ситуациях:
на затяжных спусках
при вынужденной остановке на перегоне
при отказе автотормозов
(- -) отпустить ручной тормоз
Опробование автотормозов в поездах.
1.Полное. Производится с проверкой состояния тормозной магистрали и действия тормоза каждого вагона. Проводится:
на станциях формирования перед отправлением
при смене локомотивов
перед затяжными спусками
2.Сокращенное. (Участвует проводник хвостового вагона) производится с проверкой состояния тормозной магистрали по действию тормозов двух последних вагонов. Проводится:
при прицепке поездного локомотива, если до этого у состава было проведено полное опробование
при смене локомотивных бригад
при всяком соединении/разъединении тормозных рукавов, перекрытии концевых кранов
при стоянке поезда более 20 мин. при понижении давления в главных резервуарах ниже 5,5 кг*с/см .
На промежуточных станциях после устного предупреждения ЛНП о сокращенном опробовании тормозов проводник хвостового вагона в сторону машиниста подает сигнал «привести в действие автотормоза» поднятием руки вертикально вверх и удержанием (днем), белым фонарем (ночью). Машинист отвечает ( .) и приводит тормоз в действие. Проводник смотрит, плотно ли прижались тормозные колодки, и обращает внимание на выход штока из тормозного цилиндра. I ступень выхода 80-120 мм, полное служебное торможение 130-160 мм. Затем проводник подает сигнал «отпустить автотормоза» движение руки на уровне груди, ( . .). Проводник смотрит чтобы отошли тормозные колодки. Если тормоз сработал, то проводник подает сигнал «отправление над головой, (-). Если тормоз не сработал, повторить опробование. Если же тормоз не сработает снова, проводник не допускает поезд к отправлению,
Снаряжение и обслуживание поездов
Пассажирские поезда должны иметь средства пожаротушения (2-3 огнетушителя на каждом вагоне), средства для оказания первой помощи; в штабном вагоне 2 аптечки -текущая и аварийная, носилки, 2 шт. СПИ-20, сигнальные приборы-флажки, ручной фонарь и петарды, радиостанция (2 на локомотиве). На локомотиве должны быть домкраты и 4 тормозных башмака. Обслуживает поезд локомотивная бригада а пассажирские поезда также бригада проводников во главе с ЛНП. Также в бригаду входит ПЭМ.