- •2. Порядок проследования светофоров.
- •3. Признаки неисправности алс-арс. Действия машиниста при неисправности алс-арс. Организация движения при неисправности напольных устройств алс-арс. Ненабор скорости от арс.
- •4. Признаки неисправности пуав. Действия машиниста при неисправности пуав. Действия машиниста в случае не открытия дверей поезда от пуав. Ненабор скорости от пуав.
- •5. Действия машиниста при показаниях «0», «нч».
- •7. Станции закрытого типа.
- •9. Назначение кгу. Места расположения кгу и порядок действий машиниста в случае его сработки.
- •10. Назначение ктсм. Места расположения ктсм и порядок действий машиниста в случае его сработки.
- •11. Места расположения орч и порядок действий машиниста в случае его сработки.
- •12. Места расположения укпт и порядок действий машиниста в случае его сработки.
- •13. Действия машиниста при назначении его поезда для оказания помощи остановившемуся поезду.
- •14. Порядок назначения вспомогательного поезда в правильном и неправильном направлении. Действия машиниста при назначении его поезда в качестве вспомогательного.
- •15. Действия машиниста неисправного поезда после вызова вспомогательного поезда.
- •20. Действия машиниста в случае падение человека на путь.
- •21. Действия машиниста при обнаружении людей в тоннеле
- •22. Изменение частот при лопнувшем рельсе действия машиниста при возникновении данной ситуации.
- •23. Действия машиниста при снятии высокого напряжения на выбеге
- •24. Действия машиниста при снятии высокого напряжения при постановке гвкв в ходовое положение
- •25. Порядок завоза и вывоза работников в тоннель.
- •26. Сигналы снятия и подачи высокого напряжения в тоннелях и в депо
- •27. Действия машиниста при обрыве волновода
- •28. Действия машиниста при выводе пассажиров из тоннеля при прекращении движения поездов
- •31. Действия машиниста при пожаре в вагоне при следовании состава через рампу на парковые пути в депо или из депо. Место остановки состава на парковых путях депо при пожаре.
- •32. Действия машиниста при возгорании поезда после его отправления со станции
- •33. Действия машиниста при пожаре на подвижном составе в случае невозможности его следования на станцию своим ходом. Порядок пользования спи-50.
- •36. Тра станций линии 4. Постановка составов на ночной отстой на станциях линий. Порядок начала движения после ночного отстоя.
- •Дыбенко
- •Александра невского 1-ый путь
- •Александра невского 2-ой путь
- •Спасская
- •Дыбенко
- •Александра невского
- •Спасская
- •41. Порядок завоза (вывоза) работников в депо
- •42. Порядок заезда состава в депо при не работающем хвостовом вагоне
- •43. Порядок выезда состава из депо при неработающем головном вагоне
- •44. Требования охраны труда при поездной и маневровой работе. Требования охраны труда при нахождении на территории депо.
- •45. Пикетаж на линиях метрополитена
- •46. Порядок подачи и снятия высокого напряжения в депо. Признаки наличия высокого напряжения на составе (вагоне) в депо, пто и на линии.
- •51. Постановка состава на 3 путь станции «Пл.А.Невского» в отстой и ночной отстой. Маршрут безопасного прохода на блок - пост станции
- •52. Нахождение в «горячем» резерве на линии. Маршруты безопасного прохода на блок пост станции.
- •53. Действия для остановки состава при его несанкционированном движении. Действия машиниста в случае скатывания состава и отсутствии воздуха в тм.
- •54. Классификация утечек из пневматических магистралей. Действия машиниста при утечке из нм и тм. Действия машиниста при сработке срывного клапана.
- •55. Действия машиниста при самоходе поезда или вагона.
- •56. Действия машиниста, если в хвостовой кабине остались открытыми краны двойной тяги.
- •57. Неисправности стояночного тормоза. Действия машиниста при этих неисправностях.
- •58. Как определить, что вагон ем или квр заторможен ручным тормозом.
2. Порядок проследования светофоров.
Полуавтоматического действия:
При запрещающем показании (красный огонь, один красный и один желтый огни, погасшие огни, непонятное показание) входного или выходного светофора полуавтоматического действия прием поезда на станцию или отправление поезда со станции после остановки перед светофором допускается по пригласительному сигналу, а при его неисправности — по приказу или копии приказа поездного диспетчера со скоростью не более 20 км/ч при нажатой педали (кнопке) бдительности до появления разрешающего сигнального показания АЛС, а поезда, не оборудованного устройствами АЛС_АРС или с неисправными устройствами АЛС_АРС, а также на линии, не оборудованной АЛС_АРС, со скоростью не более 20 км/ч до следующего светофора, за исключением предупредительного.
Автоматического действия:
При запрещающем показании (красный огонь, один красный и один желтый огни, погасшие огни, непонятное показание) входного, выходного, проходного светофора автоматического действия движение после остановки поезда перед светофором, доклада об этом поездному диспетчеру и получения от него подтверждения допускается со скоростью не более 20 км/ч при нажатой педали (кнопке) бдительности до появления разрешающего показания АЛС, а поезда, не оборудованного устройствами АЛС_АРС или с неисправными устройствами АЛС_АРС, а также на линии, не оборудованной устройствами АЛС_АРС, со скоростью не более 20 км/ч до следующего светофора, за исключением предупредительного.
Маневровые передвижения на линии:
Маневры на путях станций линии метрополитена производятся при разрешающем показании светофора, а при запрещающем показании (красный огонь, погасшие огни, непонятное показание) светофора — по пригласительному сигналу.
При неисправности пригласительного сигнала или отсутствии его по данному маршруту маневры производятся:
— по распоряжению поездного диспетчера;
— по распоряжению дежурного поста централизации, переданному машинисту под контролем поездного диспетчера по поездной радиосвязи, поездной диспетчерской или тоннельной связи;
— по сигналу дежурного по станции (оператора поста централизации, дежурного по приему и отправлению поездов), подаваемому на основании распоряжения дежурного поста централизации, переданному по поездной диспетчерской, тоннельной или стрелочной связи после предупреждения машиниста о маневровом передвижении.
Маневровые передвижения на парковых путях:
Маневры на парковых и прочих путях производятся при разрешающем показании светофора, а при запрещающем показании (красный огонь, погасшие огни, непонятное показание) светофора — по пригласительному сигналу. При неисправности пригласительного сигнала или отсутствии его по данному маршруту маневры производятся:
— по распоряжению дежурного поста централизации, переданному машинисту по поездной радиосвязи, маневровой радиосвязи, поездной диспетчерской, тоннельной или стрелочной связи;
— по сигналу дежурного поста централизации;
— по сигналу дежурного стрелочного поста, оператора поста централизации, подаваемому на основании распоряжения дежурного поста централизации.
Во всех случаях перед подачей сигнала машинист должен быть предупрежден о маневровом передвижении.
МАНЕВРЫ
Предусмотренные маневровые передвижения в правильном направлении
Разрешающее показание маневрового светофора, Пригласительный сигнал, Распоряжение ДЦХ, При нахождении МРЦ станции на местном управлении – распоряжение ДСЦП (ДСЦТ), переданное под контролем ДЦХ, Ручной или звуковой сигнал после предупреждения машиниста о маневровом передвижении
Предусмотренные маневровые передвижения в неправильном направлении
Разрешающее показание маневрового светофора, Распоряжение ДЦХ, При нахождении МРЦ станции на местном управлении – распоряжение ДСЦП (ДСЦТ), переданное под контролем ДЦХ, Ручной или звуковой сигнал после предупреждения машиниста о маневровом передвижении
Не предусмотренные маневровые передвижения в правильном направлении
Распоряжение ДЦХ, При нахождении МРЦ станции на местном управлении – распоряжение ДСЦП (ДСЦТ), переданное под контролем ДЦХ, Ручной или звуковой сигнал после предупреждения машиниста о маневровом передвижении
Не предусмотренные маневровые передвижения в неправильном направлении
Распоряжение ДЦХ, При нахождении МРЦ станции на местном управлении – распоряжение ДСЦП (ДСЦТ), переданное под контролем ДЦХ, Ручной или звуковой сигнал после вручения машинисту копии приказа о закрытии перегона (участка пути) и предупреждения о маневровом передвижении