СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 1 ХАРАКТЕРИСТИКА ЛПДС «НУРЛИНО» 2 СИСТЕМА ПЕННОГО ПОЖАРОТУШЕНИЯ 3 ХАРАКТЕРИСТИКА РЕЗЕРВУАРНОГО ПАРКА ЛПДС «НУРЛИНО» 4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ЗАПОРНОЙ АРМАТУРЫ 4.1 КОНТРОЛЬ РАБОТОСПОСОБНОСТИ АРМАТУРЫ 4.2 ТИПОВОЙ ОБЪЕМ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ 4.3 ТИПОВОЙ ОБЪЕМ РАБОТ ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ 4.4 ТИПОВОЙ ОБЪЕМ РАБОТ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ 5 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

3 7 11 12 16 16 19 20 21 23

ВВЕДЕНИЕ

На современном этапе функционирование системы нефтепроводов происходит в принципиально новых экономических и политических условиях. В связи с разделением трубопроводов по территориальной принадлежности между государствами – бывшими республиками СССР, в настоящее время только Россия обладает единой нефтепроводной системой. Эксплуатация около 48 тыс. км магистральных нефтепроводов диаметром от 420 до 1220 мм, 395 нефтеперекачивающих станций (НПС), 867 резервуаров общей вместимостью 12,8 млн. м³осуществляется государственной акционерной компанией по трубопроводному транспорту нефти АК «Транснефть». Магистральные нефтепроводы (МН) диаметром 820-1220 мм составляют большую часть общей протяженности и обеспечивают транспортировку 97% добываемой в России нефти.

Открытое акционерное общество (ОАО) «Урало-Сибирские магистральные нефтепроводы им. Д.А.Черняева» - это одна из самых крупнейших трубопроводных транспортных организаций в составе АК «Транснефть». ОАО «Урало-Сибирские магистральные нефтепроводы им. Д.А.Черняева» эксплуатирует более 6 тыс. км нефтепроводов диаметрами от 320 до 1220 мм включительно со сроком службы от 20 до 50 лет, 26 НПС с 65 магистральными насосными и полезной резервуарной ёмкостью более 500 тыс. м³.

Основное направление деятельности ОАО - транспортировка нефти по системе магистральных нефтепроводов по территории Башкортостана, Челябинской, Курганской, Северо-Казахстанской, Оренбургской, запада Омской и юга Пермской областей, хранение в резервуарах с контролем качества и количества принимаемого и откачиваемого сырья, оказание клиентам услуг, связанных с хранением, транспортировкой и поставкой нефти.

Для осуществления основной деятельности внутри ОАО создано 5 филиалов (нефтепроводных управлений): Туймазинское, Арланское, Черкасское, Челябинское, Курганское.

Черкасское нефтепроводное управление является структурным подразделением в составе ОАО «Урало-Сибирские магистральные нефтепроводы им. Д.А.Черняева».

Основной задачей Черкасского НУ является обеспечение приема, транспортировки и сдачи нефти с минимальными затратами, в соответствии с заданиями ОАО на основе графика транспортировки, маршрутных телефонограмм, согласно заключенных договоров с сохранением нефти, как по количеству, так и по качеству.

Черкасское районное нефтепроводное управление было организовано 26 августа 1970 года. В состав районного управления входили: нефтеперекачивающие станции Черкассы, Аша, Кропачёво и Бердяуш. Общая протяженность нефтепроводов, входящих в состав районного управления, составляла 560 км. За год перекачивалось около 13,5 млн. т. нефти.

В настоящее время Черкасское РНУ (ЧРНУ) осуществляет перекачку нефти западносибирских и башкирских месторождений по нефтепроводам диаметром 320 – 1220 мм и общей протяженностью 1193,8 км, приём нефти от промыслов. Производит сдачу нефти на Уфимские нефтеперерабатывающие заводы, Альметьевскому и Бугурусланскому РНУ. Товарно-коммерческие операции ведутся по параллельным узлам учёта, расположенным на ЛПДС «Нурлино».

Одной из самых больших нефтеперекачивающих станций в ОАО «Урало-Сибирские магистральные нефтепроводы им. Д.А.Черняева» является ЛПДС «Нурлино». ЛПДС «Нурлино» введена в эксплуатацию в 1973 году и осуществляет свою деятельность в соответствии с положением о нефтеперекачивающей станции, осуществляет перекачку тюменских и башкирских нефтей, в своем составе имеет резервуарный парк, состоящий из 16 резервуаров по 20000 м³.

Эксплуатация резервуаров и резервуарных парков – это совокупность процессов по приему, хранению, отпуску, учету нефти, испытанию и приемке резервуара в эксплуатацию, его диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту.

Основными видами работ в процессе эксплуатации резервуаров и резервуарных парков являются:

- определение вместимости и градуировка резервуаров;

- оперативно – технологическое обслуживание резервуаров и резервуарных парков;

- техническое обслуживание и текущий ремонт резервуарных парков и отдельных резервуаров;

- техническое диагностирование резервуаров;

- поддержание каре резервуарного парка в нормативном состоянии;

- капитальный ремонт резервуаров;

- реконструкция резервуаров.

Металлические резервуары относятся к числу ответственных сварных конструкций, работающих в тяжелых эксплуатационных условиях. Наличие в резервуарах жестких сварных соединений и снижение пластических свойств металла при отрицательных температурах вызывает значительные внутренние напряжения и создает условия, исключающие возможность их перераспределения. Эти и ряд других причин, таких как, неравномерные осадки, коррозия снижают эксплуатационную надежность резервуара, иногда приводят к его разрушению.

Периодическое обследование и комплексная дефектоскопия позволяют своевременно выявлять дефекты, которые были допущены при изготовлении, сооружении резервуаров, а также появившиеся в процессе эксплуатации.

Диагностика резервуара заключается в выполнении комплекса мероприятий по техническому обследованию, дефектоскопии и обработке полученной информации, составлению заключения о техническом состоянии резервуара и выдаче рекомендаций по дальнейшему его использованию.

Проблема надежности и работоспособности оборудования и сооружений объектов магистральных нефте- и нефтепродуктопроводов очень важна в отрасли транспорта и хранения нефти и нефтепродуктов. Чем более надежно оборудование и меньше его отказов, тем меньше простоев в перекачке нефти и нефтепродуктов, аварий с разливом нефти и других вредных для предприятия и окружающей среды последствий.

1 Характеристика лпдс «нурлино»

Одной из самых больших нефтеперекачивающих станций в ОАО «Уралсибнефтепровод им. Д.А. Черняева» является ЛПДС «Нурлино», входящая в состав ЧРНУ.

ЛПДС «Нурлино» введена в эксплуатацию в 1973 году, является структурным подразделением ОАО УСМН и представляет собой комплекс сооружений и устройств для перекачки нефти.

Проект нефтеперекачивающий станции разработан проектным институтом Гипротрубопровод.

На территории ЛПДС «Нурлино» размещены НПС нефтепроводов Нижневартовск-Курган-Куйбышев (НКК), Усть-Балык-Курган-Уфа-Альметьевск (УБКУА), Туймазы-Омск-Новосибирск-1(ТОН-1), предназначенные для приема и дальнейшей перекачки западносибирских нефтей по магистральным нефтепроводам НКК, УБКУА и башкирских нефтей по магистральному нефтепроводу ТОН-1.

В состав ЛПДС «Нурлино» входят:

- магистральная насосная нефтепровода НКК, оборудованная четырьмя центробежными насосами НМ 10000-210 с приводом от синхронных электродвигателей СТД 8000-2;

- магистральная насосная нефтепровода УБКУА, оборудованная тремя центробежными насосами НМ 10000-210 с приводом от синхронных электродвигателей СТД - 6300-2;

- подпорная насосная нефтепровода НКК с четырьмя насосами 26QLSMфирмы “Вортингтон”, находящихся на открытой площадке;

- подпорная насосная нефтепровода УБКУА, оборудованная тремя центробежными подпорными насосами НМП 5000-90 с приводом от син­хронных электродвигателей СДН 1600-2 и насосом 20НДсН с приводом от электродвигателя ВАО 560-2 для внутристанционной перекачки;

- резервуарный парк нефтепровода УБКУА, состоящий из четырех резервуаров РВС-20000;

- резервуарный парк нефтепровода НКК, состоящий из двенадцати резервуаров с понтонами РВСП-20000;

- система измерения качества и количества нефти (СИКН) №19 нефтепровода УБКУА;

- СИКН №19А нефтепровода ТОН-1 (Туймазы-Омск-Новосибирск);

- СИКН №19Т нефтепровода ТУ-3 (Туймазы-Уфа);

- СИКН №20 нефтепровода НКК;

- узел поверки счетчиков «Прувер с установкой эталонной мерной трубы»;

- площадка пуска и приема очистных и диагностических устройств по нефтепроводам УБКУА, НКК, ТОН-1, ТУ-3, ТУ-2, ТУ-1;

- площадка переключений на нефтепроводах ТОН-1, ТУ-1, ТУ-2, ТУ-3;

- узлы предохранительных устройств нефтепроводов УБКУА и НКК;

- камеры регулирующих заслонок нефтепроводов НКК и УБКУА;

- фильтры-грязеуловители;

- фильтры-решетки;

- технологические трубопроводы;

- системы водоснабжения, теплоснабжения, вентиляции, канализации, пожаротушения, электроснабжения;

- котельная;

- нефтяная лаборатория;

- ремонтно-механическая служба;

- корпус подсобных и вспомогательных помещений с пожарным депо;

- корпус аварийно-ремонтной службы;

- склад с площадью для труб;

- центральный ремонтно-эксплуатационный блок.

Территориально подпорные и основные насосные станции МН УБКУА, НКК расположены на совмещенных площадках. Охлаждение двигателей, как на подпорных, так и на основных агрегатах воздушное. Смазка подшипников основных агрегатов УБКУА, НКК централизованная принудительная.

Линейно – эксплуатационная служба (ЛЭС) ЛПДС «Нурлино» обслуживает 6 действующих магистральных нефтепроводов со следующими техническими характеристиками:

- нефтепровод “Усть-Балык-Курган-Уфа-Альметьевск” Ду1200. Участок обслуживается Черкасским НУ протяженностью 234,5 км, граничит с Челябинским и Туймазинским НУ, в эксплуатации с 1973 года. Перекачиваемая нефть – вязкостью от 14,7 до 26,9 сСт, плотностью от 857,2 до 864,8 кг/ м³. Трасса нефтепровода проходит по пересеченной местности. Нефтепровод пересекает 28 дорог (авто и железные дороги) и 27 рек и ручьев, в том числе р.Уфа шириной 180 м, р.Белая шириной 335 м;

- нефтепровод “Нижневартовск-Курган-Куйбышев”. Участок обслуживается Черкасским НУ протяженностью 248,2 км, граничит с Челябинским и Туймазинским НУ, в эксплуатации с1973 года. Перекачиваемая нефть – вязкостью от 11,45 до 25,87 сСт, плотностью от 855,0 до 865,3 кг/ м³ . Трасса нефтепровода проходит по пересеченной местности. Нефтепровод пересекает 24 дорог (авто и железные дороги) и 27 рек и ручьев, в том числе р.Уфа шириной 180 м, р.Белая шириной 335 м;

- нефтепровод “Туймазы-Омск-Новосибирск-1” Ду500. Участок обслуживается Черкасским НУ протяженностью 213,7 км (выведены из эксплуатации 16,17км), граничит с Челябинским и Туймазинским НУ, в эксплуатации с 1959 года. Перекачиваемая нефть – вязкостью от 12,7 до 26,87 сСт, плотностью 855,0 до 864,8 кг/ м³. Трасса нефтепровода проходит по пересеченной местности. Нефтепровод пересекает 27 дорог (авто и железные дороги) и 34 рек и ручьев, в том числе р.Белая шириной 335 м (подводный переход Ду500);

- нефтепровод “Туймазы–Омск-Новосибирск-3” Ду800 (отвод на Уфимское НПЗ Ду500). Участок обслуживается Черкасским НУ протяженностью 61,2 км, граничит с Туймазинским НУ, в эксплуатации с 1962 года . Перекачиваемая нефть – вязкостью от 13,8 до 53,8 сСт, плотностью 857,0 до 896,7 кг/ м³ . Трасса нефтепровода проходит по пересеченной местности. Нефтепровод пересекает 16 дорог (авто и железные дороги) и 9 рек и ручьев, в том числе р.Белая шириной 335 м (подводный переход Ду500);

- нефтепровод “Туймазы-Уфа-1” Ду350. Участок обслуживается Черкасским НУ протяженностью 55,2 км, граничит с Туймазинским НУ, в эксплуатации с 1947 года. Перекачиваемая нефть – вязкостью от 21,12 до 96,4 сСт, плотностью 858,3 до 887,3 кг/м³. Трасса нефтепровода проходит по пересеченной местности. Нефтепровод пересекает 13 дорог (авто и железные дороги) и 7 рек и ручьев, в том числе р.Белая шириной 335 м;

- нефтепровод “Туймазы-Уфа-3” Ду500. Участок обслуживается Черкассским НУ протяженностью 54,2 км, граничит с Туймазинским НУ, в эксплуатации с 1954 года. Перекачиваемая нефть – вязкостью от 21,1 до 69,4 сСт, плотностью 858,3 до 891,3 кг/ м³ . Трасса нефтепровода проходит по пересеченной местности. Нефтепровод пересекает 11 дорог (авто и железные дороги) и 7 рек и ручьев, в том числе р.Белая шириной 335 м.

На ЛПДС «Нурлино» осуществляются следующие технологические операции:

- прием, учет, перекачка, определение качества перекачиваемой нефти по нефтепроводам УБКУА, НКК, ТОН – 1, ТОН – 3, ТУ – 1, ТУ – 3;

- компаундирование высокосернистых башкирских нефтей с западносибирскими.

На ЛПДС «Нурлино» могут быть использованы следующие системы перекачки нефти: постанционная и с «подключенным резервуаром».

При постанционной системе перекачки нефть принимают поочередно в один из резервуаров станции, для закачки же в трубопровод в это время используют нефть из другого резервуара. При этой системе перекачки возможен порезервуарный учет количества перекаченной нефти.

В системе перекачки с «подключенным резервуаром» предусматривается, что основное количество нефти проходит по трубопроводу, минуя резервуар. Преимуществом системы перекачки с «подключенным резервуаром» является уменьшение потерь нефти от «больших дыханий» резервуара.