3. Способы транспортировки пострадавшего.

Главное правило—когда носилки с пострадавшим начали двигаться, они уже не должны останавливаться! Всё на всех отрезках транспортировки должно быть приготовлено до начала движения носилок!

«Станция» для спасработ—особая компенсационная петля за 3 точки—репартитор. Он вяжется и в месте вертикального подъема носилок, и в месте крепления системы (полиспаста или противовеса) их горизонтального перемещения, и во всех крайних точках троллеев.

Его вязка отличается от принятой в советском альпинизме компенсационной петли тем, что у нас «подворот» делался на двух ветвях, а третья, соединяющая крайние крючья треугольника, шла напрямую. В репартиторе же подворачиваются все 3 ветви. Для репартиторов всегда используются новые, отличные веревки 10 мм, нигде не применявшиеся до этого. Используются стандартные отрезки по 3, 4, и 5 м. Все концы (по 5 см) этих веревок промаркированы краской (например, из баллончика)—это указывает, что перед нами не просто кусок веревки, а репартидор, и применять его для чего-либо другого нельзя.

Для репартиторов должны использоваться только хорошо забитые крючья. Это очень важно, чтобы были 3 разные точки крепления. Если спиты—то забитые в разных участках скалы, или спиты + естественная опора. Локальные петли от спита или естественной опоры—могут немного тереться об скалу (если это не опасно), но сам репартитор—ни в коем случае!

Перед монтажем репартитора надо сначало разобраться, как и куда будет распределяться нагрузка, как будут двигаться носилки, и т.д.

Если крючья хорошие, то 2 из трех крючьев репартитора можно совместить с крючьями навески СРТ.

При завязывании репартитора, продев конец веревки в 3 карабина точек, берем его рукой вместе с другим концом веревки, а из среднего карабина «вытаскиваем» сдвоенный отрезок веревки, в идеале—10 см. Заметив--где, связываем концы веревки узлом проводник (простым узлом). Концы, выходящие из узла не должны быть менее 15 см. Если они длинее—то на таком же расстоянии (15 см) от их конца вяжется еще один такой же проводник. Это необходимо для безопасности, что б две веревки всегда образовывали петлю, которую можно использовать для страховки. Далее, располагаем узел, связывающий два конца веревки –посередине наиболее длинной стороны треугольника репартитора с вершинами—крючьями.

Опять выбираем из среднего карабина сдвоенную веревку, и на каждой из полученных петель (с обоих сторон карабина) делаем поворот петли на 180 градусов. В одну и ту же сторону каждая.Также поворачиваем на 180 градусовв ту же сторонуи ветвь, соединяющую крайние карабины. В 3 полученных петли вставляем карабин.

Обязательно расправить все карабины точек, замуфтовать и расположить в соответствии с расчетным направлением нагрузки.

Главный карабин репартитора—обязательно муфтованный, лучше всего неравнобокая трапеция, и так же, как и Блок—должен иметь маркировку «СЕ». Блок—сильно предпочтительно Петцл Рескуе.

ПОЛИСПАСТЫ

Полиспасты применяются преимущественно для горизонтальных и субгоризонтальных перемещений носилок. Для вертикального подъема они используются только в крайнем случае, когда места для противовеса нет.

В спасработах используется ТОЛЬКО обыкновенный полиспаст 1:3 . Полиспасты с большим выигрышем в силе—не используются! Это связано как с реальной практичностью, так и с тем, что при значительном усилии могут быть повреждены веревки. (Петцлевским жумаром, бейсиком, кролем оплетка с статической веревки 10 мм начинает сниматься уже где-то при 450-500 кг.)

Предпочтительнее использование блочков с маркировкой «СЕ».

Фиксирующий зажим (бейсик или жумар петцл) ставится на овальном карабине после неподвижного блока, т.е., на выходящую ветвь тяговой веревки. Передний зажим с подвижным блоком—такой же зажим. Важный нюанс:  оказывается, чтоб натянулось по максимуму, передний зажим надо ставить вблизи фиксирующего, а на заключительных этапах натяжки--как можно ближе, в 0,5 м --и передвигать по мере необходимости. Иначе, если (как я всегда делал) задвинуть его далеко вперед--эта ветвь, между ним и фиксирующем--сильно играет, пружинит, и вообще, недотягивается. Т.к. часть силы натяжения идет только через передний зажим.

Важно!При использовании блочков с подшипниками—например Рескуе или Про-Тракшен Петцл, тянуть полиспаст должны НЕ БОЛЕЕ 2-х человек. При использовании блочков без подшипников, например, Фиксе Петцл—тянуть полиспаст могут 3 человека, но не более!

Иначе возможно обрыв оплетки тяговой веревки под одним из зажимов полиспаста. (Например, при зацеплении носилок или при горизонтальном перемещении, или при натягивании троллеев, особенно, с встегнутыми в троллей носилками.)

Последовательность установки блока «Фиксе» с фиксирующим зажимом : 1. Вставить блок на веревку. 2. Вставить овальный карабин в блок. 3. Вставить блокер.

Для увеличения КПД при натягивании полиспаста, прилагать усилие к веревке надо в направлении, параллельном ей и в том же створе.

Если тянуть надо вбок, то в верхнее отверстие фиксирующего зажима ставится еще один блок, изменяющий направление тяги.

Также про полиспасты см. в теме «Троллеи».

Рис.Переключение полиспаста с подъема на спуск пострадавшего: спасатель встегивается усом в верхнее отверстие фиксирующего зажима, встегивает и блокирует спусковое устройство, и с помощью товарищей или сам, упираясь ногой в фиксирующий зажим, приподнимает пострадавшего и раскрывает его.

ПОДЪЕМ ПОСТРАДАВШЕГО ПРОТИВОВЕСОМ (В КОЛОДЦЕ) И ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ЕГО ДАЛЕЕ ОТ ВЕРХА КОЛОДЦА В ГОРИЗОНТАЛЬНУЮ ЧАСТЬ

После окончательной подготовки репартитора для подъема противовесом –встегиваем веревку, на которой будет осуществляться этот подъем, в блок так чтобы один конец доходил «до земли» (или до места, откуда должен начинать работать этот участок транспортировки), и тут же завязываем на этой веревке узлы «восьмерка» с обоих сторон блока и встегиваем их вместе отдельным карабином в главный карабин репартитора, рядом с блоком. Любой спасатель снизу может подниматься по этой веревке, как по простой навеске.

Если веревка длинная—второй её конец сбухтовывается ниже узла «восьмерка» и подвешивается так же в главный карабин репартитора. (Если подвесить бухту на какой-нибудь из карабинов точек или еще куда-нибудь—то при подходе «регулировщика», когда надо будет быстро начинать подъем—есть вероятность, что он так просто не дотянется до туда чтобы снять эту бухту. Это всё-- время и силы. И люди могут быть разного роста и длины рук.

Поподробнее об подъеме и переходе с подъема на горизонтальное перемещение: Поднимаем носилки противовесом до верха колодца. Один спасатель--"регулировщик"—первым поднимается и зависает на усе на одной из точек, чтобы не мешать подняться второму спасателю. Потом он перестегивается и висит на верхнем репартиторе, на своем коротком усе, встегнутым за главный карабин репартитора. Его задача--командовать, руками перебирать веревки противовеса, проходящие перед его носом в блоке, помогая таким образом подъему; если у него есть пантин--то еще лучше помогать. При необходимости командовать "стоп"—и сжимать обе ветви веревки, с обоих сторон блока  вместе и останавливать движение. Ну и при достижении носилками верхней точки встегнуть в них следующую тяговую веревку, а предыдущую—при необходимости выстегнуть. (Обязательно поднимать носилки до «упереть узел в блок»! Ни в коем случае не встегивать носилки в неподвижную "точку".)

Второй спасатель--"противовес".Вначале он также висит наверху, на центральном карабине репартитора, на длинном усе. Потом,когда прицепят снизу носилки, он начинает выбирать веревку кроль-жумаром, и когда она нагрузится—должен отстегнуть длинный ус и ехать вниз, поднимая носилки своим весом и помогая руками за идущую вверх ветвь. Доехав до носилок, он командует "Стоп!", регулировщик сжимает веревки, и "противовес" поднимается опять до верха. И опять спускается противовесом. Почти весь подъем носилок «противовес» должен работать выше них, чтобы нагруженной своим весом веревкой (на которой он висит) не задевать за поднимаемые носилки. Когда носилки подняты до упора, он спускается на спусковом устройстве вниз, не доезжая 0,5 м до пола и зависает (все это время он своим весом удерживает носилки, помогает ему в этом "регулировщик"). Тогда в "противовес" встегивается находящийся внизу еще 1 спасатель (усом в дельту), в самом крайнем случае--2 спасателя, но не более. (Это их я обозвал"пригрузами".)

Одновременно "регулировщик" наверху встегивает в груз тяговую веревку от следующего участка. Например, от захода в горизонтальную часть, которую подготовили за свой репартитор в той горизонтальной части к натягиванию полиспастом. Здесь еще 2 или 3 спасателя. Когда все готовы, спасатели наверху начинают подтягивать полиспаст , а "противовес" внизу--потихоньку вытравливать из своего спускового устройства веревку наверх, в такт качкам полиспаста, это чувствуешь, если не контрить спусковуху полностью. "Регулировщик" наверху может командовать или прекратить выдавать "противовесу" веревку, если груз опустился, провис сильно, или наоборот, выдавать больше, если натяжение большое и сил у "полиспастчиков" не хватает. Траектория движения носилок должна быть практически такая же, как если бы они ехали по троллею.

Как я писал, оказалось что вполне можно обойтись провисом в 1,5 м на 15 метровом интервале горизонтального перемещения.

При необходимости опустить носилки во время подъема полиспастом—один спасатель встегивает спусковое устройство сразу после фиксирующего зажима, блокирует его, встегивается сам усом в нижнее отверстие фиксирующего зажима, и затем с помощью других спасателей чуть натягивает веревку, чтобы открыть фиксирующий зажим. Если опустить надо на небольшое расстояние, то спусковое устройство можно не встегивать, а просто приоткрывать кулачек фиксирующего зажима и держа руками выходящую из полиспаста веревку, опускать.

При подъеме носилок по траектории подъема при необходимости используют оттяжки. Если угол перегиба на оттяжке –менее 15 градусов, то для её репартитора достаточно 2 точек крепления. Если больше—то три . На карабин репартитора оттяжка ввязывается узлом «стремя», а на карабин собственно оттяжки (который через блок состегивается с тяговой веревкой)—через узел УИАА с фиксацией. При подъеме носилок до перестежки, сопровождающий останавливает подъем и распускает узел УИАА до траектории следующего вертикального участка подъема.

Также возможно применение «живой оттяжки»--спасателя, который оттягивает тяговую веревку собой.

Подобным способом, но с меньшими усилиями мы в "Больших спасработах в пещере" (в Торгашинской) передавали носилки (в которых был Андрей Закрепа!) из горизонтальной части--глыбового зала--наверх, в колодец. Подъем подобным образом начался в 15 метрах сбоку от низа навески. Сверху--тащили, снизу--выдавали внатяг, и носилки по плавной траектории уходили из зала до траектории вертикального подъема. Только тут сверху тащили противовесом, а выдавали снизу через "Стопер".

СПУСК НОСИЛОК И ПЕРЕСТЕГИВАНИЕ СО СПУСКА НА ПОДЪЕМ

Спуск носилок производится или через STOP, или через узел УИАА на основном карабине репартитора.

Перестежка со спуска на подъем:

Оттяжкой--отдельным куском или концом веревки с завязанными с двух концов узлами «восьмерка» (длиной 1 м) пристегиваем жумар (бейсик) за его верхнее отверстие к основному карабину репартитора. Отодвигаем жумар как можно дальше, натягивая этот отрезок веревки. Отпускаем тяговую веревку сквозь спусковое устройство до зависания её на приготовленной оттяжке. Теперь убираем спусковое устройство и собираем полиспаст, при чем передним зажимом оставляем жумар (бейсик), на котором сейчас висит тяговая веревка. Встегиваем в него блок на карабине за нижнее отверстие.

ТРОЛЛЕИ

Троллей—всегда очень трудоемкое, требующее много людей и снаряжения сооружение.

Если троллей наклонный, то натягивают обычно с его нижней точки. Так легче, не надо вес веревок поднимать против силы тяжести.

Репартиторы для троллеев необходимо делать как можно меньше, короче. Все узлы—как можно сильнее затягивать. Это нужно для того, чтобы натянутый троллей как можно меньше прослаблялся при растяжении узлов и ветвей репартитора. (Но все равно, из-за неизбежного растяжения узлов и репартитора обычно добавляется около 0,5 м провиса троллея.)

На репартитор троллея ставится обычно 2 основных карабина. Рядом. Один—для самого троллея, а второй—для блочка, через который отдельной веревкой будут перемещать носилки по троллею.

На верхней точке троллея веревка закрепляется узлом УИАА и фиксируется (см.) как можно туже.

Натягивать троллей в нижней точке можно через узел УИАА, STOPилиSIMPLE.

Если тянем через узел УИАА, то он в полиспасте натяжения будет одновременно и «неподвижным блочком», и «фиксирующим зажимом» (придерживать рукой). Тянут 3 спасателя и сила натяжения составит 130-150 кг. Однако, если планируется , что на троллее будут находится более 1 человека (например, пострадавший с сопровождающим)—то выбрать надо именно этот способ. Блокировать узел УИАА после натяжения троллея надо как можно жестче.

Если тянемSTOPом, то веревку троллея можно встегнуть только через одну бобышкуSTOPа. Но использовать дополнительный карабин обязательно. Во время циклов натяжки полиспастом—не надо сувать под ручку пальцы! Необходимо придерживать ручкуSTOPа, но не в коем случае не беря её рукой так, чтобы пальцы оказывались между ручкой и корпусомSTOPа—при нагруженииSTOPа возникает «эффект ножниц», ручка поворачивается с большой силой. Надо держать её раскрытой ладонью упираясь в торец ручки. На переднем зажиме желательно использовать хороший блок. Тянут 2 спасателя. Не более! Сила натяжения троллея черезSTOPбудет до 250 кг.

При необходимости тянуть не «назад», а вбок изменяющий направление блочок можно встегнуть за «шпинёк» в верхней части STOPа. По их испытаниям, он выдерживает 1000 кг.

Рис.Фиксация STOPа после натяжения троллея.

Если натягиваем троллейс использованием SIMPLE—также заправляем веревку через 1 бобышку, выводя веревку вперед сразу из-под «шпинька». Тянется троллей локальным полиспастом (из отдельной веревки) за жумар (бейсик), и одновременно выбирается основная веревка изSIMPLE. Тянут с использованием блочков с подшипниками также 2 человека. Сила натяжения троллея составит порядка 200 кг.

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ НОСИЛОК ПО ТРОЛЛЕЮ И ПЕРЕХОД С ТРОЛЛЕЯ НА СПУСК

На 2-й точке троллея, откуда будет начинаться спуск, находится 1 спасатель. Для него удобно сделать отдельный отрезок веревки, на котором он будет висеть в 1-2 м ниже блока. Этот кусок веревки висит на своём карабине за главный карабин репартитора, а конец веревки сначало встегнут за одну из 3-х точек репартитора.

Спасатель «балансер» пристрахован к этой веревке и противовесом тянет тяговой

веревкой носилки по троллею. Когда первый узел носилок уперся в блок репартитора, с предыдущей точки троллея его ослабляют, выдавая троллейную веревку через узел УИАА (которым был закреплен конец троллея), и носилки зависают вертикально. Теперь можноснять блочки, на которых они перемещелись по троллею. Спасатель переключается на

спуск и выдает веревку , опуская носилки.

Второй спасатель на этом репартиторе не нужен.

ПЕРЕХОД С ПОДЪЕМА НОСИЛОК НА ИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ПО ТРОЛЛЕЮ

Удобно изначально троллей не натягивать, а только подготовить всё к натяжке.

Когда носилки подняты вертикальный участок, сначало встегнуть блочки от носилок в веревку троллея, а только потом натягивать этот троллей. Заодно и носилки без лишних усилий занимают нужное положение.

Второй вариант—встегивания в уже натянутый троллей, если он расположен не выше блока репартитора подъема: При подъеме носилок в вертикальном положении до троллея, встегивается первый блок и носилки зависают на нём (и следующей тяговой веревке). А конец противовеса, которым поднимали носилки из колодца, встегивают в нижнюю точку крепления носилок и опять поднимают противовесом—до троллея. Носилки принимают горизонтальное положение.

ПРОХОЖДЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ТОЧКИ НА ТРОЛЛЕЕ

Если троллей имеет промежуточные точки (несколько троллеев), то носилки изначально надо закреплять на троллее не напрямую через карабин и блок, а соединив карабин носилок с карабином блока отрезком веревки 10 мм (длина 3 м). На карабине носилок вяжется узел «стремя», на «хвостике», выходящем из него вяжется стопорный узел (половина грейпвайна). На карабине же с блочком вяжется узел УИАА и блокируется (см.). Расстояние между блоком и носилками изначально должно быть минимальное.

При «подъезде» носилок к промежуточной перестежке, берется еще один блочок с карабином и еще кусок веревки. Этот блочок устанавливается на следующем перегоне троллея. Веревка (3-4 м) закрепляется узлом «стремя» за карабин на носилках (тот же, за который пока закреплен и первый по ходу движения блочок (также на веревке), на котором висят сейчас носилки). В карабин нового блочка эта веревка также вставляется узлом УИАА и максимально подтягивается, после чего фиксируется. Расслабляется УИАА прежнего первого блочка. Опять подтягивается УИАА на новом блочке. Всё, нагрузка перешла на него, прежний первый блочок можно снимать. Аналогично проводится второй блок.

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ НОСИЛОК ПО СУБГОРИЗОНТАЛЬНЫМ УЧАСТКАМ

При общем спуске –на руках, но со страховкой носилок веревкой, выдаваемой через спусковое устройство на репартиторе вверху, в начальной точке движения.

При общем подъеме, например в меандре—возможно перемещение носилок волоком, подтягивая их впереди полиспастом. При этом у носилок достаточно 1-2 сопровождающих, подправляющих носилки и убирающих оттяжки по мере продвижения.

НОСИЛКИ

Используются специальные спелео носилки—PETZLили МТDЕ. Основное крепление у них спереди-сверху.

На носилках всегда установлено 3 карабина, 3 (4) блочка со своими карабинами и также в носилках (кармане носилок) должен находится 6 м конец веревки 10 мм и бейсик (для горизонтальной подвески носилок). Это снаряжение должно постоянно присутствовать в комплекте носилок и с них не снимается!

Карабины--три отличных карабина с автоматической муфтой-фиксатором с предохранителем, предпочтительно—неравнобокая трапеция.

Установка носилок в горизонтальное положение:

Тяговая веревка закреплена за основное крепление носилок у головы пострадавшего, когда её напрягли и приподняли немного голову носилок от земли, устанавливаем бейсик (жумар) в тяговую веревку примерно в 1-1,5 м выше основного карабина крепления носилок, берется 6 м кусок веревки, закрепляется узлом «восьмерка» также в верхнем креплении носилок, затем пропускается через карабин на бейсике, далее—через карабин нижнего крепления носилок (где ноги пострадавшего). Здесь веревка вставляется узлом УИАА. И наконец, веревка возвращается в карабин бейсика, где натягивается и закрепляется узлом УИАА и фиксируется.

*

Соединение двух петель-слингов вокруг естественной точки опоры: одну просунуть в другую (типа прямого узла), а на выходе—опять, одну петлю продеть в другую и цеплять карабин, за который пойдет нагрузка, за одну петлю. Прочность их так конечно уменьшена, но как одну из 3-х точек—можно.

*

«Код веревок»:

--1 узел--на конце веревки завязана «восьмерка»--это навеска СРТ.

--2-узла--завязана «восьмерка» , а «хвостом»--еще и «полугрейпвайн» типа контрольного узла, но можно и просто, типа «стопорного» на самом «хвосте»--это веревка, для подъема носилок.

--3 узла--«Восьмерка», а затем два последовательных «полугрейпвайна» или два «стопорных» на «хвосте»--это страховка.

*

После использования—обязательно просмотреть все репартиторные веревки, блочки и др. снаряжение. При обнаружении потертого места—не откладывая резать веревку.