Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЕниРы / воздушные линии электропередачи и строительные конструкции о.rtf
Скачиваний:
112
Добавлен:
19.03.2015
Размер:
2.66 Mб
Скачать

Состав работы

1. Крепление троса к опоре и трактору.

2. Выправка опоры.

3. Снятие троса.

При правке опор с подвешенными проводами добавляются:

4. Заземление проводов и тросов.

5. Ослабление проводов и тросов в зажимах.

6. Закрепление проводов и тросов в зажимах.

7. Снятие временного заземления.

Состав звена

Электролинейщик 6 разр. - 1

" 4 " - 1

" 3 " - 1

Тракторист 6 разр. - 1

Нормы времени и расценки на 1 опору

┌───────────────────┬───────────────────────┬──────────────────────┬────┐

│ Опора │ Количество проводов │ Н.вр. │ N │

│ │ │ ─────────── │ │

│ │ │ Расц. │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼──────────────────────┼────┤

│ │ - │ 2,92 │ │

│ │ │ (0,73) │ 1 │

│ │ │ ─────────── │ │

│ │ │ 2-64 │ │

│ ├───────────────────────┼──────────────────────┼────┤

│ │ 3 │ 5,2 │ │

│ Железобетонная │ │ (1,3) │ 2 │

│ одностоечная сво- │ │ ─────────── │ │

│ бодностоящая │ │ 4-69 │ │

│ ├───────────────────────┼──────────────────────┼────┤

│ │ 6 │ 7,2 │ │

│ │ │ (1,8) │ 3 │

│ │ │ ─────────── │ │

│ │ │ 6-50 │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼──────────────────────┼────┤

│ │ - │ 4,4 │ │

│ │ │ (1,1) │ 4 │

│ │ │ ─────────── │ │

│ │ │ 3-97 │ │

│ ├───────────────────────┼──────────────────────┼────┤

│ │ 3 │ 7,2 │ │

│ Стальная и желе- │ │ (1,8) │ 5 │

│ зобетонная на от- │ │ ─────────── │ │

│ тяжках │ │ 6-50 │ │

│ ├───────────────────────┼──────────────────────┼────┤

│ │ 6 │ 10,4 │ │

│ │ │ (2,6) │ 6 │

│ │ │ ─────────── │ │

│ │ │ 9-39 │ │

│ ├───────────────────────┼──────────────────────┼────┤

│ │ 9 │ 13,6 │ │

│ │ │ (3,4) │ 7 │

│ │ │ ─────────── │ │

│ │ │ 12-27 │ │

│ ├───────────────────────┼──────────────────────┼────┤

│ │ 12 │ 16 │ │

│ │ │ (4) │ 8 │

│ │ │ ─────────── │ │

│ │ │ 14-44 │ │

│ ├───────────────────────┼──────────────────────┼────┤

│ │ 15 │ 19,2 │ │

│ │ │ (4,8) │ 9 │

│ │ │ ─────────── │ │

│ │ │ 17-33 │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼──────────────────────┼────┤

│ │ - │ 3,2 │ │

│ │ │ (0,8) │ 10 │

│ │ │ ─────────── │ │

│ │ │ 2-89 │ │

│ Железобетонная ├───────────────────────┼──────────────────────┼────┤

│ П-образная сво- │ 3 │ 5,6 │ │

│ бодностоящая │ │ (1,4) │ 11 │

│ │ │ ─────────── │ │

│ │ │ 5-05 │ │

│ ├───────────────────────┼──────────────────────┼────┤

│ │ 6 │ 7,6 │ │

│ │ │ (1,9) │ 12 │

│ │ │ ─────────── │ │

│ │ │ 6-86 │ │

│ ├───────────────────────┼──────────────────────┼────┤

│ │ 9 │ 10 │ │

│ │ │ (2,5) │ 13 │

│ │ │ ─────────── │ │

│ │ │ 9-03 │ │

└───────────────────┴───────────────────────┴──────────────────────┴────┘