- •2.2 Определение передаточных чисел трансмиссии
- •2.3 Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя
- •2.4 Расчет и построение динамической характеристики автомобиля
- •2.5 Расчет и построение разгонных характеристик
- •2.6 Расчет и построение экономической характеристики автомобиля
- •Литература
- •Приложения
2.3 Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя
Для построения внешней скоростной характеристики задаем частоту вращения коленчатого вала и находим соответствующие текущее значение мощности двигателя и удельный эффективный расход топлива при соответствующих оборотах по формулам:
,
,
где - номинальная мощность двигателя, кВт;
- удельный эффективный расход топлива на номинальном режиме двигателя, г/кВт ч;
- опытные коэффициенты, усредненные значения которых в зависят от типа двигателя (принимаем по таблице 13).
Таблица 13 – Значение опытных коэффициентов
Тип двигателя |
а |
b |
c |
a1 |
b1 |
c1 |
Инжекторные |
1 |
1 |
1 |
1,2 |
1 |
0,8 |
Относительная частота вращения вала двигателя:
Крутящий момент на коленчатом валу (Нм) и часовой расход топлива (кг/ч) рассчитываем по формулам:
,
Для примера проведем расчет при х=0,8:
Результаты расчета для оставшихся режимах приведены в таблице 14
x |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
1 |
1,10 |
ne, об/мин |
1680 |
2240 |
2800 |
3360 |
3920 |
4480 |
5600 |
6150 |
Nе, кВт |
24 |
33 |
42 |
50 |
56 |
62 |
68 |
65 |
Me, Нм |
137,6 |
141,0 |
142,1 |
141,0 |
137,6 |
131,9 |
113,7 |
101,4 |
Ge, г/кВтч |
245,32 |
234,2 |
227,4 |
224,12 |
225,3 |
230,17 |
252,4 |
269 |
Gm, кг/ч |
5,9 |
7,7 |
9,5 |
11,1 |
12,7 |
14,2 |
16,8 |
17,6 |
2.4 Расчет и построение динамической характеристики автомобиля
Для построения динамической характеристики автомобиля при различной частоте вращения коленчатого вала двигателя рассчитывают значение скорости движения и динамического фактора на каждой передаче.
В качестве примера произведем расчет на 4 передачи при максимальной частоте вращения:
В этих формулах индекс соответствует номеру передачи, для которой ведется расчет, - вес полностью загруженного автомобиля (Н).
Обозначения остальных величин соответствуют ранее принятым, при этом значения скорости исчисляются в м/с, а частоты вращения коленчатого вала в об/мин.
Остальные результаты приведены в таблице 15.
2.5 Расчет и построение разгонных характеристик
Ускорение автомобиля определяем по формуле:
где - суммарный коэффициент дорожных сопротивлений, принимаем 0,02;
g – ускорение свободного падения, м/с;
- коэффициент учета вращающихся масс.
Коэффициент учета вращающихся масс определяем по формуле :
Таблица 15 – Результаты расчета динамической характеристики
Параметры |
Передача |
Значения при оборотах |
||||||||
|
|
1680 |
2240 |
2800 |
3360 |
3920 |
4480 |
5600 |
6150 |
|
|
1 |
1610 |
1650 |
1663 |
1650 |
1610 |
1544 |
1331 |
1187 |
|
2 |
1026 |
1052 |
1060 |
1052 |
1026 |
984 |
848 |
757 |
||
3 |
654 |
670 |
676 |
670 |
654 |
627 |
540 |
482 |
||
4 |
434 |
445 |
448 |
445 |
434 |
416 |
359 |
320 |
||
5 |
347 |
356 |
359 |
356 |
347 |
333 |
287 |
256 |
||
, км/ч |
1 |
13 |
17 |
22 |
26 |
31 |
35 |
44 |
48 |
|
2 |
21 |
27 |
34 |
41 |
48 |
55 |
68 |
75 |
||
3 |
32 |
43 |
54 |
64 |
75 |
86 |
107 |
118 |
||
4 |
51 |
67 |
84 |
101 |
118 |
135 |
168 |
185 |
||
5 |
61 |
81 |
101 |
121 |
141 |
162 |
|
|
||
|
1 |
5758 |
5901 |
5948 |
5901 |
5758 |
5520 |
4759 |
4245 |
|
2 |
3669 |
3760 |
3791 |
3760 |
3669 |
3518 |
3033 |
2705 |
||
3 |
2338 |
2396 |
2416 |
2396 |
2338 |
2242 |
1933 |
1724 |
||
4 |
1552 |
1590 |
1603 |
1590 |
1552 |
1487 |
1282 |
1144 |
||
5 |
1242 |
1272 |
1283 |
1272 |
1242 |
1190 |
1026 |
915 |
||
|
1 |
4 |
7 |
12 |
17 |
23 |
30 |
47 |
56 |
|
2 |
10 |
18 |
29 |
41 |
56 |
73 |
115 |
138 |
||
3 |
25 |
45 |
71 |
102 |
138 |
181 |
282 |
340 |
||
4 |
63 |
111 |
174 |
250 |
340 |
445 |
695 |
838 |
||
5 |
90 |
160 |
250 |
360 |
490 |
641 |
1001 |
1207 |
||
|
1 |
0,41 |
0,42 |
0,42 |
0,42 |
0,41 |
0,39 |
0,33 |
0,30 |
|
2 |
0,26 |
0,26 |
0,27 |
0,26 |
0,26 |
0,24 |
0,21 |
0,18 |
||
3 |
0,16 |
0,17 |
0,17 |
0,16 |
0,16 |
0,15 |
0,12 |
0,10 |
||
4 |
0,11 |
0,10 |
0,10 |
0,09 |
0,09 |
0,07 |
0,04 |
0,02 |
||
5 |
0,08 |
0,08 |
0,07 |
0,06 |
0,05 |
0,039 |
|
|
Для ускорения автомобиля найдем обратную величину обратную величину .
Для определения времени разгона автомобиля до какой-либо скорости необходимо разбить всю область под кривыми графика в , – координатах на вертикальные участки, нижние основания которых – отрезки оси абсцисс, а верхние представляют собой части кривых графика. Рассчитав значения площадей , всех участков, можем определить время разгона автомобиля до скорости соответственно по формуле:
Для определения пути разгона разбиваем все пространство по левую сторону от кривой времени разгона автомобиля на 9 горизонтальных областей, левые основания которых - отрезки на оси координат , а правые представляют собой участки кривой времени разгона.
Рассчитав значения площадей всех областей, можем рассчитать путь разгона …, который необходимо проехать автомобилю для разгона до скорости по формуле:
В качестве примера произведем расчет на 1 передачи при максимальной частоте вращения:
Остальные результаты приведены в таблице 16:
Таблица 16 – Результаты расчета разгонных характеристик
|
1 |
2,22 |
2,28 |
2,29 |
2,27 |
2,21 |
2,11 |
1,80 |
1,59 |
2 |
1,89 |
1,94 |
1,95 |
1,92 |
1,87 |
1,77 |
1,48 |
1,28 |
|
3 |
1,24 |
1,26 |
1,26 |
1,22 |
1,17 |
1,08 |
0,83 |
0,67 |
|
4 |
0,77 |
0,76 |
0,73 |
0,67 |
0,59 |
0,48 |
0,19 |
0,01 |
|
5 |
0,57 |
0,55 |
0,50 |
0,42 |
0,31 |
0,18 |
|
|
|
|
1 |
0,450 |
0,439 |
0,436 |
0,440 |
0,452 |
0,473 |
0,556 |
0,631 |
2 |
0,529 |
0,516 |
0,513 |
0,520 |
0,536 |
0,565 |
0,678 |
0,782 |
|
3 |
0,809 |
0,794 |
0,797 |
0,817 |
0,857 |
0,924 |
1,201 |
1,492 |
|
4 |
1,306 |
1,317 |
1,374 |
1,490 |
1,697 |
2,073 |
5,166 |
66,943 |
|
5 |
1,752 |
1,822 |
2,016 |
2,402 |
3,227 |
5,660 |
|
|
|
|
1 |
0 |
0,538 |
0,529 |
0,530 |
0,540 |
0,560 |
1,238 |
0,703 |
2 |
0 |
0,992 |
0,978 |
0,981 |
1,002 |
1,045 |
2,340 |
1,354 |
|
3 |
0 |
2,390 |
2,371 |
2,404 |
2,493 |
2,650 |
6,226 |
3,896 |
|
4 |
0 |
6,134 |
6,291 |
6,687 |
7,421 |
8,727 |
27,671 |
44,059 |
|
5 |
0 |
10,030 |
10,747 |
12,307 |
15,460 |
23,073 |
|
|
|
|
1 |
0 |
0,54 |
1,07 |
1,60 |
2,14 |
2,70 |
3,93 |
4,64 |
2 |
0 |
0,99 |
1,97 |
2,95 |
3,95 |
5,00 |
7,34 |
8,69 |
|
3 |
0 |
2,39 |
4,76 |
7,16 |
9,66 |
12,31 |
18,53 |
22,43 |
|
4 |
0 |
6,13 |
12,42 |
19,11 |
26,53 |
35,26 |
62,93 |
106,99 |
|
5 |
0 |
10,03 |
20,78 |
33,08 |
48,54 |
71,62 |
|
|
|
|
1 |
0 |
8,21 |
10,38 |
12,70 |
15,28 |
18,29 |
48,54 |
32,12 |
2 |
0 |
23,75 |
30,08 |
36,89 |
44,55 |
53,58 |
144,02 |
97,14 |
|
3 |
0 |
89,74 |
114,48 |
141,86 |
173,84 |
213,26 |
601,24 |
438,58 |
|
4 |
0 |
361,47 |
476,62 |
619,27 |
812,21 |
1102,03 |
4193,09 |
7782,58 |
|
5 |
0 |
709,41 |
977,37 |
1367,92 |
2030,73 |
3497,13 |
|
|
|
|
1 |
0 |
8,21 |
18,59 |
31,29 |
46,57 |
64,86 |
113,40 |
145,53 |
2 |
0 |
23,75 |
53,83 |
90,72 |
135,27 |
188,85 |
332,87 |
430,01 |
|
3 |
0 |
89,74 |
204,22 |
346,08 |
519,91 |
733,17 |
1334,41 |
1772,99 |
|
4 |
0 |
361,47 |
838,10 |
1457,36 |
2269,57 |
3371,59 |
7564,68 |
15347,26 |
|
5 |
0 |
709,41 |
1686,78 |
3054,70 |
5085,43 |
8582,56 |
|
|