- •Презентация лекций:
- •1. 1. 1. Функциональные признаки
- •1. 1. 2. Конструктивные признаки
- •1.2. Кожухотрубные та
- •1. 2. 1. Устройство кожухотрубных та
- •1. 2. 2. Скорость течения теплоносителя в межтрубном пространстве и вибрация труб
- •1. 2. 3. Конструкции кожухотрубных та
- •3. Рекуперативные та другой конструкции
- •1. 3. 1. Секционные та и аппараты типа «труба в трубе»
- •1.3.2. Змеевиковые та
- •1. 3. 4. Интенсификация теплообмена в трубчатых теплообменниках
- •3. 5. Пластинчато-ребристые теплообменники
- •1. 3. 6. Аппараты других типов
- •1. 4. Регенеративные та
- •1.5. Теплоносители
- •Методы теплового расчёта
- •Классификация расчётов та
- •2. 1. Модели та с сосредоточенными и распределенными параметрами
- •2. 2. Определяющие температуры
- •2. 3. Проектные расчеты рекуперативных та
- •2. 4. Поверочные расчёты рекуперативных та
1.2. Кожухотрубные та
1. 2. 1. Устройство кожухотрубных та
Кожухотрубные аппараты изготовляют жесткой, полужесткой и нежесткой конструкции; одно- и многоходовыми; прямоточными, противоточными и поперечноточными; горизонтальными и вертикальными. Они просты по конструкции и, как правило, имеют невысокую стоимость.
Рекуперативные ТА состоят из пучка труб 3 (см. рис. 1.3), жестко закрепленных в трубных решетках 6, кожуха 2, крышек 5 с фланцами, образующими распределительные камеры, опор 4 и перегородок, расположенных в межтрубном пространстве. На кожухе и крышках установлены технологические патрубки и штуцера. В зависимости от назначения аппарата конструкция основных узлов и используемые материалы могут существенно отличаться.
1. 2. 2. Скорость течения теплоносителя в межтрубном пространстве и вибрация труб
Скорость wдвижения теплоносителя в межтрубном пространстве трубчатых ТА оказывает существенное влияние на теплоотдачу, потери давления, загрязняемость и вибрацию труб. Для различных течений характерны следующие соотношения: для ламинарного~w0,3, ∆р ~ w,~ ∆р0,3; для турбулентного~w0,6…0,8, ∆р ~ w1,6…1,8,~ ∆р0,4.
1. 2. 3. Конструкции кожухотрубных та
Аппараты общепромышленного назначения. Ниже приведена классификация ТА по назначению и конструкции.
По назначению
Теплообменники - Т
Охладители - Х
Конденсаторы - К
Испарители - И
По конструкции
С неподвижными трубными решетками - Н
С температурным компенсатором на кожухе - К
С плавающей головкой (узел подвижной трубной доски с крышкой в сборе) - П
С U-образными трубками - У
3. Рекуперативные та другой конструкции
1. 3. 1. Секционные та и аппараты типа «труба в трубе»
Секционные теплообменники состоят из нескольких последовательно соединенных секций (рис. 1.15, а), представляющих собой небольшой трубный пучок 2, размещенный в кожухе 1, выполненном из трубы большего диаметра. При малых тепловых нагрузках секция может выполняться не из пучка труб, а из одной трубы 2, т.е. по типу "труба в трубе" (рис. 1.15,6).
Секционные аппараты типа "труба в трубе" могут быть разборными и неразборными, одно-, двух- и многопоточными. Аппараты типа "труба в трубе" делятся на аппараты жесткой конструкции, полужесткой с линзовыми компенсаторами, с сальниками на одном или обоих концах труб. Внутренние трубы могут иметь продольные ребра или поперечную винтовую накатку. Аппараты такого типа используются обычно для нагревания или охлаждения газообразных сред. Их изготовляют следующих типов: разборные одно- и двухпоточные малогабаритные (к малогабаритным типам относятся аппараты с площадью проходного сечения внутренней трубы до 35 см2); неразборные однопоточные малогабаритные; разборные одно поточные; неразборные одно поточные; разборные многопоточные.
Секционные теплообменники и аппараты типа "труба в трубе" применяют также для подогрева жидкого топлива с небольшим расходом. Они удобны для размещения, из них легко можно скомпоновать аппарат требуемой поверхности теплообмена.
В секционном подогревателе жидкого топлива типа ПТС греющей средой является пар, поступающий во внутреннюю трубу и конденсирующийся в ней. Подогреватели типа "труба в трубе" в зависимости от числа секций имеют одно-, двух- и трёхсекционное исполнение. Максимальная температура пара - 230 С, давление – 2,5 Мпа.