СП 52.13330.2011

СП 52.13330.2011

быть получено путем фотометрирования въездного портала при указанных условиях с помощью яркомера, имеющего 20-градусное поле измерения.

Ж.3 При отсутствии экспериментальных исходных данных для нахождения значения L20 рекомендуется пользоваться формулой

L20 = Kc Lc + Kr Lr + Ke Le,

(Ж.1)

где Kc, Kr и Ke – доли площади соответственно небосвода, дорожного полотна и окружения портала в поле адаптации, а Lc, Lr и Le – их средние яркости, ориентировочные значения которых приведены в таблице Ж.1 в зависимости от ориентации въездного портала относительно сторон света.

Т а б л и ц а Ж.1 — Яркость участков поля адаптации

Направление движения при	Значения яркости участков поля адаптации, ккд/м2
въезде	небосвод Lc	дорога Lr	окружение Le
На север	6	3	8
На восток или запад	12	4	6
На юг	16	5	4

П р и м е ч а н и е — Для промежуточных направлений значения яркостей соответствующих поверхностей в поле адаптации определяются путем интерполирования табличных значений.

Ж.4 Кривая продольного спада яркости дорожного покрытия переходной зоны Ltr, выраженная в процентах относительно средней яркости дорожного покрытия первой половины пороговой зоны Lth, показанная на рисунке Ж.3, описывается формулой

				Ltr/Lth = (3,6 d/ +1,9)–1,4 100,		(Ж.2)
где d – расстояние вглубь тоннеля от начала переходной зоны, м;
		– скорость движения, км/ч.
Ltr/Lth,		Пороговая		Переходная		Внутренняя
%		зона		зона		зона

100
10
1
-4	0	4	8	12	16	20

Скорость v				Расстояние d от начала переходной зоны
60 км/ч	0		60	120		180		240			300, м
80 км/ч	0		80	160		240		320			400, м
100 км/ч	0		100	200		300		400			500, м
120 км/ч	0		120	240		360		480			600, м

Рисунок Ж.3 — Кривая спада яркости дорожного покрытия в переходной зоне

П р и м е ч а н и е — Пунктиром показан пример ступенчатой аппроксимации этой кривой.

57

СП 52.13330.2011

58

СП 52.13330.2011

59

СП 52.13330.2011

60

СП 52.13330.2011

61

СП 52.13330.2011

62

СП 52.13330.2011

63

СП 52.13330.2011

64

СП 52.13330.2011

65

СП 52.13330.2011

66