Методические указания
1. В расчете рассматриваются загрязняющие вещества: оксид углерода (СО), углеводороды (СН), оксиды азота (в пересчете на диоксид азота N02). Выброс i-го вещества (г) одним автомобилем в день при выезде с территории железнодорожного предприятия М'i и возврате M"i рассчитывается по формуле:
M'i = mnp i tnр + m1i L1 + mxxi txx1,
M"i = m1i L2 + mxxi txx2,
где mnp i - удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя автомобиля г/мин; m1i - пробеговый выброс i-го вещества при движении по территории автомобиля с относительно постоянной скоростью, г/км; mxxi - удельный выброс i-го компонента при работе двигателя на холостом ходу, г/мин; tnр - время прогрева двигателя, мин; L1, L2 - пробег по территории предприятия одного автомобиля в день при выезде (возврате), км; txx1, txx2 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде (возврате) на территорию предприятия, мин.
Массовый выброс продуктов неполного сгорания при прогреве двигателя в данном случае величина непостоянная, по мере прогрева двигателя выбросы СО, СH уменьшаются, поэтому mnpi должен отражать интегральную оценку выброса за время tnp. Выбросы NO2 на этом режиме незначительны.
Скорость движения автомобиля по территории предприятия составляет 10-20 км/ч, нагрузка практически отсутствует, поэтому основную часть выброса также составляют продукты неполного сгорания (СО, СH).
Значения mnpi , m1i, mххi для автомобиля представлены в приложении 4.
Периоды года (холодный, теплый, переходный) условно определяются по величине среднемесячной температуры. Месяцы, в которых среднемесячная температура нижe −5°С, относятся к холодному периоду, месяцы со среднемесячной температурой выше +5°С - к теплому периоду и с температурой от −5°С до +5°C - к переходному. Для предприятий, находящихся в разных климатических зонах, продолжительность условных периодов будет разной. Влияние периода года учитывается только для выезжающих автомобилей.
2. Валовый выброс i-го вещества автомобилем рассчитывается раздельно для каждого периода года по формуле:
,
где Др - количество рабочих дней в расчетном периоде (холодном, теплом, переходном); j - период года.
3. Определить валовый выброс i - го вещества автомобилем за год.
4. Сделать выводы.
Задача № 5
Определить экономический эффект от внедрения мероприятий по защите воздушного бассейна в народном хозяйстве.
|
Исходные данные |
Варианты | |||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |||||||||
|
Объем ЗВ: до внедрения мероприятий Qд, тыс.т., после внедр. Qп, тыс.т |
60
20 |
70
30 |
80
40 |
60
20 |
70
30 |
80
40 |
60
20 |
70
30 |
80
40 |
80
40 | ||||||||
|
Ущерб пред-я, тыс.руб: до внедрения, Уд, после внед-я Уп |
190
25
|
200
35 |
180
15 |
210
45 |
190
25 |
200
35 |
180
15 |
210
45 |
220
55 |
200
35 | ||||||||
|
Эксплуатацион- ные затраты С, тыс.руб. |
10 |
20 |
10 |
25 |
10 |
20 |
10 |
25 |
35 |
20 | ||||||||
|
Капитальные вложения К, тыс.руб. |
100 |
200 |
100 |
250 |
100 |
200 |
100 |
250 |
300 |
200 | ||||||||
|
Корректировочные коэффициенты (пояснения см. в задаче №10).
| ||||||||||||||||||
|
Кн |
1,5 |
1,6 |
1,8 |
2,0 |
2,2 |
1,7 |
2,1 |
1,5 |
1,9 |
2,0 | ||||||||
|
Кл |
1,1 |
1,2 |
1,35 |
1,45 |
1,1 |
1,2 |
1,35 |
1,45 |
1,1 |
1,2 | ||||||||
|
Кф |
1,05 |
1,1 |
1,15 |
1,25 |
1,05 |
1,1 |
1,15 |
1,25 |
1,05 |
1,1 | ||||||||
|
Кз |
1,3 |
1,35 |
0 |
1,3 |
1,53 |
0 |
1,3 |
1,35 |
0 |
1,3 | ||||||||
Примечание. Недостающие данные для расчета принять самостоятельно.