Расчёт годовых объёмов работ по то, диагностированию и ремонту подвижного состава
Годовой объем работ по ЕО, ТО-1 и ТО-2:
Годовой объем ТР:
Определение трудоёмкости диагностирования:
где к1 и к2 –соответственно доля трудоёмкости диагностических работ при ТО-1 и ТО-2; к1=0,25, к2=0,12 [1]
Трудоёмкость сезонного ТО определяется по формуле:
где С – коэффициент трудоёмкости сезонного обслуживания; для умеренного климатического района С= 0,2 [1].
Определение числа производственных рабочих по участкам и распределение их по профессиям ведется расчетным путем в зависимости от объема работ и фонда рабочего времени рабочего.
Технологически необходимое число рабочих можно определить по формуле:
,
где
- годовой объем работ (трудоемкость)
соответствующей зоны ТО, ТР, цеха,
отдельного специализированного поста
или линии диагностирования, чел.ч;
-
годовой производственный фонд времени
рабочего места, ч.
Годовой производственный фонд времени рассчитывается по производственному календарю и режиму работы конкретного предприятия (участка) на планируемый период .
,
где
- продолжительность рабочей смены,
-
число календарных дней в году;
-
число выходных и праздничных дней в
году;
-
число предпраздничных и субботних дней
в году с сокращенной на один час
продолжительностью смены.
Число штатных производственных рабочих можно определить по формуле:
,
где
- годовой фонд времени одного
производственного рабочего, ч.
Годовой фонд времени одного производственного рабочего определяется по формуле [1]:
,
где
- продолжительность отпуска, ч;
-
потери рабочего времени по уважительным
причинам (болезнь, выполнение
государственных обязанностей и пр.), ч.
,
где Дотп - число дней основного отпуска в году. Дотп =28 дней.
Потери рабочего времени определяется по формуле [6]:
Задача 6. Определить количество постов по ТО и ТР автомобилей марки КамАЗ в условиях АТП со списочным составом -120. Категория условий эксплуатации -3. Режим работы предприятия - 253 дня рабочих в году, одна смена, продолжительность рабочей смены -8 ч, время в наряде автомобиля -10 ч. Пробег автомобилей с начала эксплуатации составляет 160…200 тысяч км.
Решение:
Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей:
Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта рассчитывается по формулам:
,
,
,
где
и
– нормативные пробеги автомобиля до
ТО-1 и ТО-2 ;
–
нормативный
пробег автомобиля до капитального
ремонта,
– коэффициент,
учитывающий категорию условий эксплуатации
– коэффициент,
учитывающий модификацию подвижного
состава и организацию его работы;
– коэффициент,
учитывающий природно-климатические
условия и агрессивность окружающей
среды.
Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту
Расчёт коэффициента технической готовности
Коэффициент технической готовности определяется по формуле:
где ДТО-ТР – удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000 км пробега, для нашего предприятия ДТО-ТР =0,5 дня;
ДКР – нормативный простой автомобиля в КР, дни ДКР=18;
lСС – среднесуточный пробег автомобиля.
Расчёт годовых пробегов подвижного состава
Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:
где АИ - количество автомобилей;
ДРАБ.Г – число рабочих дней в году;
lСС – среднесуточный пробег одного автомобиля;
αТ – коэффициент технической готовности .
Определение количества технических обслуживаний
Количество капитальных ремонтов определяется по следующей формуле:
NКР.Г.
=
Количество ТО-2 определяется по следующей формуле:
Количество ТО-1 рассчитывается по следующей формуле:
Количество ежедневных обслуживаний (ЕО) рассчитывается по следующей формуле:
Количество сезонных обслуживаний определяется по формуле:
;
Определение числа диагностических воздействий
Программа работ (количество диагностирований Д-1) по автомобилям за год определяется по формуле [1]:
Количество диагностирований Д – 2 определяется по формуле:
Расчёт годовых объёмов работ по ТО, диагностированию ремонту подвижного состава
Корректирование нормативных трудоемкостей
Скорректированные нормативы трудоемкости ТО–1, ТО–2 автомобилей рассчитывается по формулам:
,
,
,
Трудоемкость проведения текущего ремонта определяется по следующей формуле:
,
где
соответственно нормативные трудоёмкости
ЕО, ТО-1 и ТО-2;
-
нормативная трудоёмкость ТР;
– коэффициент,
учитывающий категорию условий
эксплуатации;
– коэффициент,
учитывающий модификацию подвижного
состава и организацию его работы;
– коэффициент,
учитывающий природно-климатические
условия и агрессивность окружающей
среды;
-
коэффициент изменения трудоемкости ТР
в зависимости от пробега автомобиля с
начала эксплуатации;
-
коэффициент изменения трудоемкости ТО
и ТР в зависимости от размеров АТП.
Расчёт годовых объёмов работ по ТО, диагностированию и ремонту подвижного состава
Годовой объем работ по ЕО, ТО-1 и ТО-2:
Годовой объем ТР:
Определение трудоёмкости диагностирования:
где к1 и к2 –соответственно доля трудоёмкости диагностических работ при ТО-1 и ТО-2; к1=0,25, к2=0,12 [1]
Трудоёмкость сезонного ТО определяется по формуле:
где С – коэффициент трудоёмкости сезонного обслуживания; для умеренного климатического района С= 0,2 [1].
Расчёт количества постов ТО-ТР
Количество постов ежедневного обслуживания, диагностических воздействий (Д-1, Д-2) ТО-1 и ТО-2 рассчитывается по формуле:
где
- трудоемкость годовая (i
–ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР);
-
коэффициент неравномерности загрузки
постов,
=1,15;
-
число рабочих дней этого участка в год;
-
продолжительность смены, ч;
-
число рабочих смен;
-
среднее число рабочих одновременно
работающих на посту;
-
коэффициент использования рабочего
времени на посту,
=0,9.
Задача 7. Выполнить распределение объема работ для выполнения ТО-1 парка грузовиков Ас =180. Категория условий эксплуатации -2. Режим работы предприятия - 305 дня рабочих в году, одна смена, продолжительность рабочей смены -8 ч, время в наряде автомобиля -10 ч. Пробег автомобилей с начала эксплуатации составляет 250…300 тысяч км.
Решение:
Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей:
Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта рассчитывается по формулам:
,
,
,
где
и
– нормативные пробеги автомобиля до
ТО-1 и ТО-2 ;
–
нормативный
пробег автомобиля до капитального
ремонта,
– коэффициент,
учитывающий категорию условий эксплуатации
– коэффициент,
учитывающий модификацию подвижного
состава и организацию его работы;
– коэффициент,
учитывающий природно-климатические
условия и агрессивность окружающей
среды.
Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту
Расчёт коэффициента технической готовности
Коэффициент технической готовности определяется по формуле:
где ДТО-ТР – удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000 км пробега, для нашего предприятия ДТО-ТР =0,5 дня;
ДКР – нормативный простой автомобиля в КР, дни ДКР=18;
lСС – среднесуточный пробег автомобиля.
Расчёт годовых пробегов подвижного состава
Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:
где АИ - количество автомобилей;
ДРАБ.Г – число рабочих дней в году;
lСС – среднесуточный пробег одного автомобиля;
αТ – коэффициент технической готовности .
Определение количества технических обслуживаний
Количество капитальных ремонтов определяется по следующей формуле:
NКР.Г.
=
Количество ТО-2 определяется по следующей формуле:
Количество ТО-1 рассчитывается по следующей формуле:
Расчёт годовых объёмов работ по ТО, диагностированию ремонту подвижного состава
Корректирование нормативных трудоемкостей
Скорректированные нормативы трудоемкости ТО–1, ТО–2 автомобилей рассчитывается по формулам:
,
где
соответственно нормативные трудоёмкости
ЕО, ТО-1 и ТО-2;
-
нормативная трудоёмкость ТР;
– коэффициент,
учитывающий категорию условий
эксплуатации;
– коэффициент,
учитывающий модификацию подвижного
состава и организацию его работы;
– коэффициент,
учитывающий природно-климатические
условия и агрессивность окружающей
среды;
-
коэффициент изменения трудоемкости ТР
в зависимости от пробега автомобиля с
начала эксплуатации;
-
коэффициент изменения трудоемкости ТО
и ТР в зависимости от размеров АТП.
Расчёт годовых объёмов работ по ТО-1
Годовой объем работ по ТО-1:
Распределение годовых объёмов работ ТО-1
После определения годовых объёмов работ ТО и ТР производится их распределение по видам выполняемых работ. Распределение производится на основании справочных данных в процентном отношении к годовому объёму работ участка.
Таблица - Распределение годовых объемов работ ТО-1
|
Вид технического воздействия и работ |
Годовой объем работ |
|
|
% |
чел.ч. |
|
|
ТО - 1 |
||
|
Диагностические |
7 |
|
|
Крепежные |
44 |
|
|
Регулировочные |
3 |
|
|
Смазочные, заправочно-очистительные |
27 |
|
|
Электротехнические |
10 |
|
|
По системе питания |
4 |
|
|
Шинные |
5 |
|
Задача 8. Выполнить распределение объема работ для выполнения ТО-2 парка автобусов ЛиАЗ при следующих условиях эксплуатации: умеренная климатическая зона, дороги с асфальтовым покрытием. Среднесуточный пробег составляет 140 км. Предприятие работает без выходных дней, основные производственные участки работают в две смены. Техническое состояние подвижного состава оценивается коэффициентом технической готовности αт =0,82.
Решение:
Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей:
Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта рассчитывается по формулам:
,
,
,
где
и
– нормативные пробеги автомобиля до
ТО-1 и ТО-2 ;
–
нормативный
пробег автомобиля до капитального
ремонта,
– коэффициент,
учитывающий категорию условий эксплуатации
– коэффициент,
учитывающий модификацию подвижного
состава и организацию его работы;
– коэффициент,
учитывающий природно-климатические
условия и агрессивность окружающей
среды.
Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту
Расчёт годовых пробегов подвижного состава
Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:
где АИ - количество автомобилей;
ДРАБ.Г – число рабочих дней в году;
lСС – среднесуточный пробег одного автомобиля;
αТ – коэффициент технической готовности .
Определение количества технических обслуживаний
Количество капитальных ремонтов определяется по следующей формуле:
NКР.Г.
=
Количество ТО-2 определяется по следующей формуле:
Количество ТО-1 рассчитывается по следующей формуле:
Расчёт годовых объёмов работ по ТО-2
Корректирование нормативных трудоемкостей
Скорректированные нормативы трудоемкости ТО–1, ТО–2 автомобилей рассчитывается по формулам:
,
где
соответственно нормативные трудоёмкости
ЕО, ТО-1 и ТО-2;
-
нормативная трудоёмкость ТР;
– коэффициент,
учитывающий категорию условий
эксплуатации;
– коэффициент,
учитывающий модификацию подвижного
состава и организацию его работы;
– коэффициент,
учитывающий природно-климатические
условия и агрессивность окружающей
среды;
-
коэффициент изменения трудоемкости ТР
в зависимости от пробега автомобиля с
начала эксплуатации;
-
коэффициент изменения трудоемкости ТО
и ТР в зависимости от размеров АТП.
Расчёт годовых объёмов работ по ТО-2
Годовой объем работ по ТО-2:
Распределение годовых объёмов работ ТО-2
После определения годовых объёмов работ ТО и ТР производится их распределение по видам выполняемых работ. Распределение производится на основании справочных данных в процентном отношении к годовому объёму работ участка.
Таблица - Распределение годовых объемов работ ТО-2
|
Вид технического воздействия и работ |
Годовой объем работ |
||
|
% |
чел.ч. |
||
|
ТО-2 |
|||
|
Диагностические |
6 |
|
|
|
Крепежные |
44 |
|
|
|
Регулировочные |
9 |
|
|
|
Смазочные, заправочно-очистительные |
16 |
|
|
|
Электротехнические |
5 |
|
|
|
По системе питания |
3 |
|
|
|
Шинные |
17 |
|
|
Задача 9. Рассчитать годовой объем работ шиномонтажного и шиноремонтного участка АТП на 250 автомобилей марки ГАЗ-3110 и предложить планировочное решение этого участка. Автомобили эксплуатируются по дорогам с щебеночным и гравийным покрытием за пределами пригородной зоны. Предприятие расположено в умеренной климатической зоне и работает по шестидневной рабочей неделе. Среднесуточный пробег автомобилей - 180 км. Техническое состояние подвижного состава оценивается коэффициентом технической готовности αт =0,88.
Решение:
Расчёт годовых пробегов подвижного состава
Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:
где АИ - количество автомобилей;
ДРАБ.Г – число рабочих дней в году;
lСС – среднесуточный пробег одного автомобиля;
αТ – коэффициент технической готовности .
Расчёт годовых объёмов работ по ТР
Корректирование нормативных трудоемкостей
Трудоемкость проведения текущего ремонта определяется по следующей формуле:
,
где
соответственно нормативные трудоёмкости
ЕО, ТО-1 и ТО-2;
-
нормативная трудоёмкость ТР;
– коэффициент,
учитывающий категорию условий
эксплуатации;
– коэффициент,
учитывающий модификацию подвижного
состава и организацию его работы;
– коэффициент,
учитывающий природно-климатические
условия и агрессивность окружающей
среды;
-
коэффициент изменения трудоемкости ТР
в зависимости от пробега автомобиля с
начала эксплуатации;
-
коэффициент изменения трудоемкости ТО
и ТР в зависимости от размеров АТП.
Расчёт годовых объёмов работ по ТР
Годовой объем ТР:
Распределение годовых объёмов работ ТР
После определения годовых объёмов работ ТО и ТР производится их распределение по видам выполняемых работ. Распределение производится на основании справочных данных в процентном отношении к годовому объёму работ участка.
Таблица - Распределение годовых объемов работ ТР
|
Вид технического воздействия и работ |
Годовой объем работ |
||
|
% |
чел.ч. |
||
|
ТР |
|||
|
Постовые |
|||
|
Диагностические |
2 |
|
|
|
Регулировочные |
1,5 |
|
|
|
Разборочно-сборочные |
32 |
|
|
|
Сварочно-жестяницкие |
1 |
|
|
|
Малярные |
6 |
|
|
|
Итого |
42,5 |
|
|
|
Участковые |
|||
|
Агрегатные |
20 |
|
|
|
Слесарно-механические |
13 |
|
|
|
Электротехнические |
7 |
|
|
|
Аккумуляторные |
1,5 |
|
|
|
Ремонт приборов системы питания |
4,5 |
|
|
|
Шиномонтажные |
1,5 |
|
|
|
Вулканизационные |
1,5 |
|
|
|
Кузнечно-рессорные |
2,5 |
|
|
|
Медницкие |
1,5 |
|
|
|
Сварочные |
0,5 |
|
|
|
Жестяницкие |
1,5 |
|
|
|
Арматурные |
1,5 |
|
|
|
Обойные |
0,5 |
|
|
|
Итого |
57,5 |
|
|
Задача 10. Предложить планировочное решение агрегатного участка (по ремонту коробок передач) АТП на 220 автомобилей марки ВАЗ. Условия эксплуатации следующие: умеренная климатическая зона, дороги с асфальтовым покрытием. Среднесуточный пробег составляет 200 км. Предприятие работает без выходных дней, основные производственные участки работают в две смены. Техническое состояние подвижного состава оценивается коэффициентом технической готовности αт =0,88.
Расчёт годовых пробегов подвижного состава
Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:
где АИ - количество автомобилей;
ДРАБ.Г – число рабочих дней в году;
lСС – среднесуточный пробег одного автомобиля;
αТ – коэффициент технической готовности .
Расчёт годовых объёмов работ по ТР
Корректирование нормативных трудоемкостей
Трудоемкость проведения текущего ремонта определяется по следующей формуле:
,
где
соответственно нормативные трудоёмкости
ЕО, ТО-1 и ТО-2;
-
нормативная трудоёмкость ТР;
– коэффициент,
учитывающий категорию условий
эксплуатации;
– коэффициент,
учитывающий модификацию подвижного
состава и организацию его работы;
– коэффициент,
учитывающий природно-климатические
условия и агрессивность окружающей
среды;
-
коэффициент изменения трудоемкости ТР
в зависимости от пробега автомобиля с
начала эксплуатации;
-
коэффициент изменения трудоемкости ТО
и ТР в зависимости от размеров АТП.
Расчёт годовых объёмов работ по ТР
Годовой объем ТР:
Распределение годовых объёмов работ ТР
После определения годовых объёмов работ ТО и ТР производится их распределение по видам выполняемых работ. Распределение производится на основании справочных данных в процентном отношении к годовому объёму работ участка.
Таблица - Распределение годовых объемов работ ТР
|
Вид технического воздействия и работ |
Годовой объем работ |
||
|
% |
чел.ч. |
||
|
ТР |
|||
|
Постовые |
|||
|
Диагностические |
2 |
|
|
|
Регулировочные |
1,5 |
|
|
|
Разборочно-сборочные |
32 |
|
|
|
Сварочно-жестяницкие |
1 |
|
|
|
Малярные |
6 |
|
|
|
Итого |
42,5 |
|
|
|
Участковые |
|||
|
Агрегатные |
20 |
|
|
|
Слесарно-механические |
13 |
|
|
|
Электротехнические |
7 |
|
|
|
Аккумуляторные |
1,5 |
|
|
|
Ремонт приборов системы питания |
4,5 |
|
|
|
Шиномонтажные |
1,5 |
|
|
|
Вулканизационные |
1,5 |
|
|
|
Кузнечно-рессорные |
2,5 |
|
|
|
Медницкие |
1,5 |
|
|
|
Сварочные |
0,5 |
|
|
|
Жестяницкие |
1,5 |
|
|
|
Арматурные |
1,5 |
|
|
|
Обойные |
0,5 |
|
|
|
Итого |
57,5 |
|
|
Определение числа производственных рабочих по участкам и распределение их по профессиям ведется расчетным путем в зависимости от объема работ и фонда рабочего времени рабочего.
Технологически необходимое число рабочих можно определить по формуле:
,
где
- годовой объем работ (трудоемкость)
соответствующей зоны ТО, ТР, цеха,
отдельного специализированного поста
или линии диагностирования, чел.ч;
-
годовой производственный фонд времени
рабочего места, ч.
Годовой производственный фонд времени рассчитывается по производственному календарю и режиму работы конкретного предприятия (участка) на планируемый период .
,
где
- продолжительность рабочей смены,
-
число календарных дней в году;
-
число выходных и праздничных дней в
году;
-
число предпраздничных и субботних дней
в году с сокращенной на один час
продолжительностью смены.
Число штатных производственных рабочих можно определить по формуле:
,
где
- годовой фонд времени одного
производственного рабочего, ч.
Годовой фонд времени одного производственного рабочего определяется по формуле [1]:
,
где
- продолжительность отпуска, ч;
-
потери рабочего времени по уважительным
причинам (болезнь, выполнение
государственных обязанностей и пр.), ч.
,
где Дотп - число дней основного отпуска в году. Дотп =28 дней.
Потери рабочего времени определяется по формуле [6]:
